A nostalgia atinge duro e, como se vê, aqueles que compram supercarros de seis dígitos não são imunes
Em 1995, a McLaren correu, concluiu e venceu as 24 horas de Le Mans pela primeira vez. O McLaren F1 GTRS pronto para a corrida do fabricante, que não era tão diferente da versão de estrada, preencheu quatro dos cinco primeiros lugares. As fileiras incluíram, é claro, o carro nº 59, que ocorreu em primeiro lugar. Agora, a montadora está homenageando o icônico carro vencedor da corrida, trazendo uma edição especial 750s para os clientes.
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Sem mudanças de desempenho, mas muitas melhorias estéticas
Como o carro nº 59 usava cinza para sua corrida vencedora, parece apropriado que o Le Mans da McLaren 750 também seja oferecido na combinação de tinta cinza Le Mans. Não se preocupe – a icônica McLaren Orange também está disponível, embora não seja exclusiva da edição especial. Uma colher de teto é padrão, assim como o novo HDK da McLaren (kit de alta força de alta força), o último dos quais empacota um divisor frontal maior, spoiler traseiro e alfaios de asa suba, todos em fibra de carbono. As rodas LM de cinco raios espelham com o que a F1 correu e é exclusiva do modelo. Pinças de ouro, finalizadores de escape de titânio, bonés centrais especiais e Le Mans Combate dentro e fora do carro completam um pacote muito especial dedicado a um carro extremamente especial. A McLaren está apenas fazendo cinquenta deles, então é melhor entrar na fila.
Sob o capô (bem, marco traseiro), a McLaren 750s Le Mans permanece decididamente “média”. Pelo menos, se você pudesse chamar algo com uma média de desempenho de outro mundo. Um V8 de 4,0 litros com turbocompressor duplo desenvolve 740 cavalos de potência e 590 libras-pés de torque, permitindo que o McLaren 750S Le Mans atinja velocidades de até 206 mph. Um automático de dupla embreagem de sete marchas envia energia para as rodas traseiras e os freios de cerâmica de carbono lidam com as tarefas de parada; Pinças de seis pistões na frente, quatro pistões na traseira. Fazer de uma parada a 62 mph leva menos de 2,8 segundos e a para a mesma leva apenas 98 pés.
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O Le Mans dos anos 750 celebra alguns momentos especiais na história da empresa
Embora este McLaren 750s especial esteja honrando principalmente o carro nº 59 e sua vitória em 1995 Le Mans, há alguns outros detalhes que não devem ser negligenciados. Como extra opcional, a McLaren incluirá uma placa comemorativa das vitórias da Triple Crown da marca: 24 horas de Le Mans, Indianapolis 500 e Mônaco Grande Prêmio. A McLaren é uma das únicas três montadoras com qualquer reivindicação de sucesso da coroa tripla. Os outros dois são Ford e Mercedes, mas apenas a McLaren venceu as três corridas como fabricante de equipe/chassi. A McLaren também diz que o Le Mans dos anos 750 comemora a execução de seus carros Evo GT3 este ano e o retorno previsto do fabricante à classe LMH (Hypercar) em 2027.
Pensamentos finais
Não estou comprando um e você provavelmente também não é, mas é difícil reclamar de uma edição especial que honra um ponto tão legal na história da McLaren. Eu provavelmente sou um pouco tendencioso, já que a McLaren F1 é talvez o único carro vendendo regularmente por milhões de dólares que eu realmente querer para dirigir. O ciclo de desenvolvimento, o trabalho do motor (tratado pela BMW) e o resultado final da McLaren F1 o tornam um dos veículos historicamente mais interessantes de todos os tempos. Melhor ainda, além do Longtail Longtail de Limited Fina e do Golfo, o nº 59 é um dos mais icônicos. Eu discordei. Esperamos que o novo McLaren 750S Le Mans dirige tão incrivelmente quanto o carro padrão; Parece um pouco mais frio e provavelmente deixará sua carteira consideravelmente mais leve.