A aeronave Hipersônica Talon A-2 completou com sucesso seu Segundo voo de teste, passando mach 5 Em 24 de março de 2025. Durante a missão, o Stratolaunch Talon A-2 foi descartado pela enorme aeronave “ROC” em escala em escala antes de disparar seu motor de foguete. Esse esforço para testar e desenvolver uma aeronave hipersônica traz de volta memórias dos testes da USAF e da NASA do X-15 nas décadas de 1950 e 1960.
STRATOLAUnch Designs talon reutilizável a-2 aeronaves hipersônicas
A missão declarada de Stratolaunch é “acelerar a tecnologia hipersônica”. Eles projetaram o Talon A-2 para servir como um Veículo de teste reutilizável Capaz de voar a velocidades de pelo menos Mach 5, transportar testes e cargas úteis experimentais e depois deslizar para um pouso controlado.
A aeronave Hipersônica Talon A-2 é alimentada por um Ursa Major Hadley Motor de foguete reutilizável de oxigênio líquido e querosene, produzindo 5000 libras de impulso.
Talon a-2 para aumentar a frequência dos testes
O Stratolaunch está conduzindo os testes do TALON A-2 para o Programa de Centro de Multi-Serviço de Multi Serviços de Gerenciamento de Recursos de Teste (TRMC) (MACH-TB), que visa aumentar a frequência dos sistemas de aeronaves hipersônicas de teste.
“Demonstrar a reutilização de veículos de teste hipersônico totalmente recuperável é um marco importante para Mach-TB”, afirmou George Rumford, diretor do Centro de Gerenciamento de Recursos de Testes do Departamento de Defesa. “As lições aprendidas com esta campanha de teste nos ajudarão a reduzir o tempo de resposta do veículo de meses a semanas.”
Aeronaves “ROC” com envergadura de 385 pés eleva o Talon A-2
Para o voo de 24 de março, o Talon A-2 foi pendurado sob o pilão da asa central da fuselagem dupla gigante Compostos em escala aeronaves “ROC”. O “ROC” voou pela primeira vez em 2019 como a maior aeronave do mundo. Possui uma envergadura de 385 pés e seis motores Pratt & Whitney Turbofan. Seu peso máximo de decolagem é de 1.300.000 libras.
Na missão recente, o “ROC” carregou o Talon A-2 a 20.000 pés e depois soltou. Nesse ponto, o motor Hadley disparou, levando o Talon por Mach 5 e testando a capacidade da aeronave de Realize turnos altos G. e outras manobras.
Após um pouso autônomo na Base da Força Espacial de Vandenberg, os engenheiros removeram cargas úteis, incluindo o Northrop Grumman Avançado Tecnologia Hipersônica Unidade de Medição Inercialque coletou dados sobre navegação e outros detalhes do voo.
“Com os dados coletados neste segundo voo, podemos aplicar lições aprendidas para melhorar a força e o desempenho dos veículos Talon-A”, disse Dr. Zachary Krevor, presidente e CEO da Stratolaunch. “Embora a equipe precise concluir sua revisão de dados do voo dois, a primeira revisão de voo confirmou a robustez do design do Talon-A, demonstrando a capacidade de atender a toda a gama de recursos de desempenho desejados por nossos clientes”.
Testes iniciais de tecnologia hipersônica com o X-15
As missões Talon A-2 são os primeiros testes dos Estados Unidos de uma aeronave hipersônica reutilizável desde o teste do X-15 nas décadas de 1950 e 1960. Para essas missões, os planos de foguetes hipersônicos X-15 foram transportados sob as estratofortes de B-52 modificadas e depois caíram de maneira semelhante ao talon A-2.
De 1959 a 1968, doze pilotos diferentes voaram 199 missões nos três X-15 da Aviação Americana. Durante o programa X-15, essas aeronaves hipersônicas atingiram velocidades acima de Mach 6 e altitudes acima de 250.000 pés.
Outras nações e empresas interessadas em tecnologia hipersônica
Os Estados Unidos renovaram seus esforços para testar aeronaves hipersônicas. China e outros países manifestaram interesse na tecnologia como críticos para sua segurança nacional e estão conduzindo seus próprios testes.
O Stratolaunch não é a única empresa americana que trabalha no desenvolvimento de aeronaves hipersônicas. A Rocket Lab Space Company, com sede na Califórnia, desenvolveu um foguete que chama de “Eletrônico de teste suborbital do acelerador hipersônico (Haste) ”como um testado para a tecnologia hipersônica. A pressa fez três vôos de teste e as organizações militares dos EUA e do Reino Unido identificaram o Rocket Lab como um parceiro em potencial para seus programas hipersônicos.