O Century Coupe da Toyota e a Wild Lexus Minivan estão completamente fora do campo esquerdo

Está praticamente gravado na pedra o que a Toyota está revelando um novo carro de alto desempenho – um projeto vinculado ao Lexus LFA e à linhagem Toyota 2000GT. Mas ninguém esperava que a maior montadora do mundo tivesse duas surpresas ainda mais estranhas esperando nos bastidores.

Embora o sucessor do LFA permaneça em grande parte em segredo, dois novos modelos apresentados através de uma série de imagens revelam a disposição da Toyota em explorar o não convencional. Antes do Japan Mobility Show de 2025, a Toyota apresentou uma prévia de um cupê Century e uma minivan Lexus de seis rodas. Sim, seis rodas. Tempos estranhos, mas adoramos o que a Toyota está trazendo aqui.

Um Século para o Bizarro

Desde os anos 60, o Toyota Century incorporou o auge do luxo japonês – um carro para ser conduzido como um Rolls-Roycenão é do tipo que dirige sozinho – é por isso que um cupê Century de duas portas parece tão completamente fora de questão. Esta é uma placa de identificação associada a potência discreta e elegância discreta, não algo que geralmente aparece com portas deslizantes, sem pilares B, sem pára-brisa traseiro e uma linha de teto inclinada.

O cupê Century sem nome, provavelmente um conceito único, se afasta radicalmente do majestoso sedã e a variante SUV mais recente. As imagens teaser mostram faróis e lanternas traseiras de camada dupla, aberturas de ventilação no capô e uma grade grande e aberta com um emblema dourado da fênix. Alguns dos teasers sugerem até uma posição de direção central e um volante retangular.

Lexus sai do fundo do poço com uma minivan 6×6

Compartilhar os holofotes é uma criação ainda mais inesperada: uma minivan Lexus de seis rodas. Anunciado como Lexus LS Concept, ele parece mais um pod de transporte de ficção científica do que qualquer coisa que se assemelhe a um carro familiar, com suas luzes diurnas LED verticais de altura total, proporções altas e quadradas e layout de portas deslizantes assimétricas. Reflete a proporção de Lexus LM vendidos em alguns países, mas espera-se que seja muito diferente.

Curiosamente, este conceito LS poderia ser um rival do Delica D:5embora através de uma lente Lexus – com o layout 6×6 potencialmente adequado para terrenos difíceis ou uso off-road. Novamente, estranho para algo destinado a transportar pessoas com o máximo conforto, mas não podemos deixar de admirar a decisão da Toyota de se inclinar para o bizarro. O conceito desafia a ideia do que pode ser uma van de luxo.

É claro que é improvável que a configuração de seis rodas seja produzida, juntando-se às fileiras dos veículos excêntricos de três eixos como o AMG G63 6×6. No entanto, o facto de a Lexus estar a experimentar este formato – e a utilizar a placa de identificação LS para o fazer – mostra que a divisão de luxo da Toyota não tem medo de dobrar as expectativas.

Tanto o cupê Century quanto o conceito Lexus LS 6×6 farão sua estreia completa no 2025 Japan Mobility Show no final deste mês. E assim que essas coberturas forem retiradas, a atenção se voltará para outro projeto secreto da Toyota – o sucessor espiritual do LFA. Espere que mais detalhes apareçam antes da estreia do show, em 29 de outubro.

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