BMWGrupo Austrália uniu forças com a principal recicladora de baterias australiana EcoBatt lançar um novo programa nacional de reciclagem destinado a recuperar e reutilizar materiais críticos de baterias de veículos elétricos de alta tensão (EV).
A iniciativa faz parte do impulso global da BMW em direção a uma “economia circular”, reduzindo o desperdício e garantindo que minerais valiosos de baterias de iões de lítio de alta tensão – incluindo lítio, cobalto, níquel, manganês e grafite – sejam extraídos e devolvidos à cadeia de abastecimento de produção.
O processo de reciclagem gera “massa negra”, que é então fornecida às refinarias a jusante, que recuperam os minerais e elementos e os devolvem às cadeias de abastecimento de produção para produzir novas baterias.
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Sob a nova parceria, os revendedores BMW e Mini em todo o país enviarão baterias EV danificadas ou em fim de vida para a planta de descarga de baterias da EcoBatt em Campbellfield, Victoria.
Lá, as baterias são descarregadas com segurança para remover a energia residual antes de serem trituradas na recém-inaugurada fábrica de trituração de baterias de lítio e de baterias em dispositivos (BIDS) da EcoBatt.
A instalação avançada, a primeira deste tipo na Austrália, pode processar até 5.000 toneladas de baterias anualmente e é capaz de recuperar mais de 90% de materiais valiosos para reutilização. A energia recuperada do processo de descarga também é reaproveitada para alimentar a instalação, minimizando a sua pegada de carbono.
A planta Campbellfield da EcoBatt marca o início de uma expansão regional, com instalações BIDS adicionais planejadas para a Austrália Ocidental e Nova Zelândia.
A crescente adoção de veículos elétricos em toda a Austrália trouxe cada vez mais atenção aos riscos associados às baterias de iões de lítio, especialmente em climas mais quentes. A EcoBatt resolveu esta questão em parte através do desenvolvimento de contentores de transporte especializados de 20 pés para veículos elétricos danificados.
Os contêineres permitem que os veículos sejam içados com segurança e transportados para centros de reparos ou instalações de reciclagem. Cada contêiner está equipado com um sistema avançado de supressão de incêndio projetado para evitar incidentes de fuga térmica durante o trânsito.
“Segurança e sustentabilidade são fundamentais para a estratégia global do Grupo BMW”, disse um porta-voz do Grupo BMW Austrália. “Ao fazer parceria com a EcoBatt, garantimos que recursos valiosos sejam recuperados de forma responsável, ao mesmo tempo que mantemos as pessoas e o meio ambiente seguros.”
A EcoBatt, que também detém os direitos da Australásia sobre as principais marcas de segurança ESE, Bebat e Cellblock, deverá comissionar uma nova planta de reciclagem de baterias de lítio URT em 2026, aumentando a capacidade para 30.000 toneladas por ano e aumentando ainda mais a capacidade da Austrália de recuperar minerais críticos de baterias usadas.
Por sua vez, a BMW afirma que o anúncio do novo esquema de reciclagem de EV na Austrália está alinhado com esforços semelhantes do Grupo BMW em escala global.
Na Alemanha, a empresa tem uma parceria de longo prazo com a SK tes – um fornecedor líder de soluções tecnológicas de ciclo de vida – para recuperar cobalto, níquel e lítio de baterias usadas e reintegrar os materiais na cadeia de abastecimento para produzir novas baterias.
O Grupo BMW possui e opera o seu próprio Centro de Reciclagem e Desmontagem (RDC) na Alemanha nos últimos 30 anos, onde recicla milhares de veículos por ano, e também faz parceria com a indústria e a academia para desenvolver novos métodos de reciclagem de baterias EV.
Uma pesquisa encomendada pelo Battery Stewardship Council e conduzida pela University of Technology Sydney em 2023 prevê que 30.000 toneladas de baterias usadas de veículos elétricos entrarão no fluxo de resíduos na Austrália até 2030.
Também descobriu que:
- Até 2030, haverá 600.000 toneladas de baterias em veículos elétricos vendidos na Austrália
- Em 2040, este número crescerá para mais de 2,5 milhões de toneladas de baterias em veículos elétricos vendidos na Austrália
- Em 2050, este número crescerá para mais de 4,1 milhões de toneladas de baterias em veículos elétricos vendidos na Austrália
- Até 2030, o número de baterias EV expiradas crescerá para quase 30.000 toneladas por ano e até 2040 para mais de 360.000 toneladas por ano
- Em 2050, o volume de baterias EV expiradas que entram no fluxo de resíduos atingirá 1,6 milhões de toneladas