A nova geração ‘D27’ Nissan Navara a cabine dupla poderia ter sido lançada há 12 meses, mas foi priorizado um programa de ajuste local em parceria com a Premcar.
Falando à mídia no lançamento do Nissan Navara 2026, que é um emblema projetado Mitsubishi Tritãovice-presidente regional de marketing da Nissan AMIEO (Reino Unido, Oriente Médio, Oceania), Arnaud Charpentier, disse que o lançamento do novo ute da marca foi efetivamente adiado por um ano para acomodar o programa de localização.
“Todos esses testes levaram 12 meses, então provavelmente poderíamos ter lançado o carro antes, mas queríamos que esse ajuste local fosse feito aqui, pela região, para a região”, disse Charpentier.
A nova Navara chegará às concessionárias australianas em março de 2026.
O diretor-gerente da Nissan Oceania, Andrew Humberstone, disse que, embora o programa de localização tenha começado há cerca de 12 meses, o desenvolvimento e o design da nova Navara estão em andamento há “algum tempo”.
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Há seis mesesdisse Humberstone Especialista em carros que o papel crítico da Navara na gama local da Nissan significava que era necessário mais tempo durante o desenvolvimento para “acertar”.
“É um produto tão importante para nós que temos que acertar. Você não pode cometer erros com esse produto. Há muitos participantes nesse mercado. É um mercado crítico e um segmento crítico para nós e crítico para a rede de revendedores.
“O momento do lançamento é crítico, porque quero ter certeza de que tenho o volume certo, o momento certo, o preço certo, a qualidade certa, o envolvimento certo em toda a linha e alinhado com a Premcar, por exemplo, em termos com o que fazemos com um Warrior.
Na altura, Humberstone notou “elasticidade” em torno do momento de lançamento da Navara, enquanto a Nissan Austrália negociava com a sua empresa-mãe global e fornecedor de fábrica em torno da cadeia de fornecimento e produção para garantir que a nova Navara seria lançada com uma gama completa de variantes, em vez de escaloná-la.
No entanto, a nova Navara, com o nome de código D27, será lançada sem toda a gama de estilos de carroçaria oferecida na antiga geração D23.
Em vez disso, ele está sendo lançado exclusivamente como uma picape de cabine dupla, enquanto seu antecessor também poderia ser adquirido em configurações de cabine/chassis simples, estendida e dupla, bem como uma picape de cabine estendida.
A Navara será lançada com o mesmo motor diesel bi-turbo de 2,4 litros que o Triton, que possui certificação Euro 6b e dispõe de injeção de AdBlue para reduzir as emissões nocivas de NOx.
Na Austrália, todos os modelos contarão com este trem de força com transmissão automática de seis velocidades e carroceria de cabine dupla – a Nissan afirma que “90 por cento” de sua atual participação nas vendas da Navara é contabilizada com esta configuração.
A Nissan Austrália confirmou que as versões premium ST-X e robusta Pro-4X estarão disponíveis no lançamento, juntamente com “modelos básicos focados em capacidades essenciais”. Espera-se que um novo Navara Pro-4X Warrior venha em seguida, visualizado por um conceito ute mostrado na revelação global da nova Navara.
Nenhuma versão híbrida ou eletrificada da nova Navara foi confirmada ainda, embora a Mitsubishi tenha sugerido planos para um Triton Hybrid, bem como um ute totalmente elétrico e potencialmente um híbrido plug-in (PHEV) também.
Embora o D27 Navara possa não ser eletrificado por algum tempo, a Nissan pretende apresentar o plug-in híbrido Frontier Pro ute de cabine dupla em 2027 – co-desenvolvido com o parceiro chinês Dongfeng – para assumir o BYD Tubarão 6 bem como o Ford Ranger PHEV.
O novo D27 Navara está atualmente confirmado apenas para a Oceania – ou seja, Austrália e Nova Zelândia. O gêmeo Mitsubishi Triton com design distintivo da Nissan está sendo considerado para outras partes do mundo, embora o mercado latino-americano receba em breve uma nova Navara, que é mais uma reformulação do antigo modelo D23.
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