Um 2007 totalmente modificado BMW 328xi Sports Wagon, agora movido por um Maserati V8 de 4,7 litros e um Nissan CD009 manual de seis velocidades, pousou em Carros e lances com um lance atual de US$ 9.000. Com acabamento em Sparkling Graphite Metallic e rodas Volk TE37SL de 19 polegadas, o BMW de teto longo foi transformado em um mash-up único europeu-japonês-italiano que combina uma família de motores relacionada à Ferrari com hardware E9X M3 e fabricação personalizada por toda parte. O chassi mostra 143.800 milhas, embora os componentes de troca e suporte tenham sido instalados há apenas alguns meses.
Para os fãs da BMW acostumados a ver construções mais convencionais no mercado, como os novos contratos de locação do BMW X3 ou modelos M limpos, como o 2011 BMW M3 conversívelesta perua 328xi segue na direção oposta, inclinando-se totalmente para o caos projetado pelos entusiastas.

A troca do Maserati V8 e a conversão completa do sistema de transmissão
Sob o capô está o Maserati F136 V8 de 4,7 litros, com potência nominal de fábrica de 433 cavalos e compartilhado com modelos como o Quattroporte e o GranTurismo. Ele tem cerca de 85.000 milhas e respira através de um coletor de admissão Maserati 4200 usando um Ferrari crachá, um filtro K&N, linhas de combustível de aço inoxidável personalizadas e um sistema de escapamento completo sem gato E9X M3 com coletores. O combustível e a faísca são controlados por uma ECU autônoma ECUMaster.
O xDrive original e a transmissão de fábrica já se foram. Em seu lugar está um Nissan CD009 manual de seis velocidades usando um Speed Gems adaptadoruma embreagem personalizada com potência de 600 HP, uma linha de embreagem de aço inoxidável, um cilindro mestre de 7/8 de polegada e um eixo de transmissão personalizado. Uma conversão manual da cremalheira de direção completa a revisão do sistema de transmissão, transformando a perua em um V8 com tração traseira e alta rotação.
Esse tipo de troca de alto esforço está mais próximo em espírito das especiais de pista de corrida limitada, como o 2016 BMW M4 GTSdo que qualquer vagão da Série 3 já construído.

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Detalhes externos, internos e do chassi
A perua usa uma mistura agressiva de peças M3 e de reposição, incluindo um pára-choque dianteiro E9X M3, pára-lamas, saias laterais, espelhos, suporte central, uma barra de proteção de carbono e um pára-choque traseiro M-Sport. Um capô de fibra de carbono Seibon (também usando um emblema da Ferrari), faróis de LED de reposição, refletores fumê, sobreposições de lanternas traseiras vermelhas e um difusor traseiro personalizado aprimoram ainda mais o visual.
No interior, a perua de fábrica foi substituída quase inteiramente por componentes de desempenho: assentos Recaro Sportster em bases elétricas, um volante E9X M3, um câmbio Serial Nine CD999, peças de acabamento em Alcantara, um botão de mudança com peso de fibra de carbono, uma unidade principal estilo F8X e roteamento de A/C personalizado com um botão liga/desliga oculto.
As atualizações do chassi incluem pinças e rotores de freio dianteiro E9X M3, molas de redução H&R, um kit de cremalheira de direção manual e, claro, as leves rodas Volk. As falhas conhecidas incluem arranhões nas portas do passageiro, um amassado na parte traseira, algum desgaste interno e luzes de advertência ativas 4×4/ABS/freio, o vendedor diz que os módulos FRM e CAS precisam de codificação.

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Por que é importante
BMW com motor trocado vagões já são raros, mas um Maserati F136 V8 emparelhado com uma caixa de câmbio manual CD009 e um chassi M3 completo leva este a um território verdadeiramente incomum. Para entusiastas que procuram um vagão com personalidade, barulho e o tipo de “por que não?” espírito de engenharia normalmente encontrado no automobilismo de base, este 328xi oferece uma enorme exclusividade por dólar.
Com novos grandes trabalhos concluídos há apenas alguns meses e uma extensa lista de peças, ele está posicionado como uma construção de alto esforço e alta personalidade que pode agradar a qualquer pessoa que queira uma perua com material de origem de supercarro sob o capô.


