A nova sétima geração Subaru Outback previsto para 2026 será o primeiro modelo da marca japonesa na Austrália a estar disponível em uma versão carro-chefe mais robusta da nova submarca Wilderness.
Em um anúncio de vídeo gravado, a Subaru Austrália confirmou o novo Outback para showrooms locais. A marca também confirmou a inclusão da primeira variante do modelo Wilderness para a Austrália após atrasos no lançamento da submarca aqui.
Subaru vendeu versões Wilderness do Interior, Silvicultor e Cruzado na América do Norte desde 2021, cada um oferecendo atualizações mecânicas e cosméticas projetadas para fornecer uma vantagem off-road.
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“Wilderness não é apenas um modelo”, disse o gerente geral da Subaru Austrália, Scott Lawrence, no anúncio em vídeo.
Ele disse que os modelos Wilderness oferecem “profundidade além de um emblema… um halo deliberado para a marca… para clientes que priorizam habilidades e aventuras off-road genuínas”.
“O que o STI representa para a nossa gama de desempenho, o Wilderness representa para os nossos SUVs”, disse Lawrence.
Embora originalmente tenha como alvo compradores nos EUA com veículos fabricados localmente, o Outback Wilderness vendido aqui será proveniente do Japão.
Ele virá nas versões Wilderness e Wilderness Apex, substituindo o XT Sport e Touring da linha atual como as únicas variantes turboalimentadas do Outback em showrooms locais – mas terão um preço pelo menos US$ 6.000 mais alto, de US$ 59.690 antes dos custos na estrada.
A linha regular do Outback de sétima geração começará em US$ 48.990 antes das estradas, com o Wilderness se beneficiando dos principais atributos do novo Outback, que é mais alto e mais largo que o modelo atual.
O Wilderness será visualmente diferenciado externamente por um revestimento preto das cavas das rodas de aparência mais robusta, que também aparece sob os faróis de LED e capas pretas dos espelhos retrovisores externos.
Por baixo do exterior robusto estará um motor boxer a gasolina de quatro cilindros e 2,4 litros turboalimentado – codinome FA24F – combinado com uma transmissão automática continuamente variável (CVT).
É o mesmo trem de força oferecido no Outback XT atual, mas com potências aumentadas para 194kW/382Nm – ganhos de 11kW e 32Nm – em comparação com o flat four de 2,5 litros de 137kW/254Nm no resto da linha.
Isso torna o Wilderness o SUV Subaru mais poderoso, incluindo as versões anteriores do STI do Forester.
Como nos veículos Wilderness vendidos no exterior, o automóvel CVT de “oito marchas” também teve seus pontos de mudança artificiais ajustados.
Há também uma transmissão final mais curta para melhorar o desempenho off-road – e embora não estejam confirmadas para a Austrália, as versões dos EUA incluem um refrigerador de óleo de transmissão, sensor de temperatura do diferencial traseiro e um sistema de tração nas quatro rodas recalibrado, trazendo bloqueio mais rápido do diferencial central para melhorar a tração.
A capacidade off-road é ainda melhorada por 20 mm de distância ao solo extra (agora 240 mm) e suspensão adaptativa na forma de amortecedores eletrônicos específicos para Wilderness fabricados pelo fornecedor alemão ZF, permitindo duas configurações exclusivas de suspensão X-Mode.
Enquanto os veículos Wilderness vendidos no exterior rodam com pneus Yokohama Geolandar em rodas de liga leve de 17 polegadas de cinco raios, e o exemplo em exibição no Japan Mobility Show 2025 em Tóquio no mês passado usava pneus todo-o-terreno BFGoodrich no mesmo tamanho 225/70, imagens de imprensa fornecidas pela Subaru Austrália mostram pneus de estrada Bridgestone 225/60 em rodas de 18 polegadas de seis raios.
Os veículos Outback Wilderness também virão com estofamento de couro sintético ‘hidrofóbico’ repelente à água, carregamento de smartphone sem fio, volante aquecido e tela de toque multimídia horizontal de 12,1 polegadas, substituindo a tela vertical do Outback anterior.
O Outback Wilderness Apex adiciona navegação por satélite, teto solar elétrico, câmera surround e áudio Harman Kardon de 12 alto-falantes, e custa US $ 3.000 a mais por US $ 62.690 antes das estradas.
A Subaru ainda não confirmou quando e se outros modelos Wilderness virão para a Austrália, mas parece provável – dada a linguagem em torno do Outback Wilderness – que outros modelos receberão o mesmo tratamento.
O Outback é o terceiro modelo mais popular da montadora na Austrália, atrás do Forester – cuja nova geração foi lançada aqui em 2025 – e do menor Crosstrek.
A Subaru não é a única marca que busca veículos off-road mais robustos, posicionados como ofertas premium ou halo, com o presidente da Ford, Jim Farley, dizendo que deseja produzir um “supercarro para cascalho”para posicionar a montadora norte-americana como o “Porsche do off-road”.
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