Mercedes-Benz transforma Unimog em um caminhão do qual Maybach ficaria orgulhoso

No mais improvável dos mash-ups, Mercedes-Benz A Special Trucks (divisão da gigante Daimler) revelou o que há de mais luxuoso Unimog sempre. Se você não sabe muito sobre o Unimog, aqui vai uma rápida recapitulação. O nome abrange vários veículos multifuncionais com tração integral, mas a ideia foi concebida em 1944, quando a Alemanha estava sob ocupação, e os Unimogs são produzidos desde 1948. Com sua alta resistência tomadas de forçacomo visto nos tratores, por exemplo, e em seus eixos pórticos, o Unimog é praticamente imparável fora de estrada. E sim, os Unimogs têm sido usados ​​como tratores, bem como caminhões leves, limpa-neves e muito mais, mas talvez sejam mais conhecidos como veículos militares. O primeiro Unimog com Estrela de Três Pontas chegou em 1953 e pouco mudou desde então. Até agora – o mais recente Unimog é de longe o mais sofisticado até agora, e se chegar à produção, apenas Maybach os compradores poderão pagar por isso.

Este Unimog não está à venda (ainda)

O Unimog único é um show car construído em antecipação ao 80º aniversário da Mercedes-Benz Special Trucks no próximo ano. Construída em colaboração com o upfitter Hellgeth Engineering, esta criação é baseada no Unimog U 4023 (como 2022 Veículo de expedição Unimog era) e possui uma estrutura flexível, eixos de portal, AWD selecionável e travas longitudinais e diferenciais em ambos os eixos. O Unimog mais luxuoso é também o Unimog off-road mais potente de todos os tempos, com o motor padrão de quatro cilindros sendo substituído pelo incrivelmente confiável motor turbodiesel OM 936 de seis cilindros da Mercedes-Benz, um gigante de 7,7 litros produzindo, neste caso, 295 cavalos de potência. A Mercedes não revelou o valor do torque, mas o motor é capaz de até 1.069 lb-ft. Embora descrito como um veículo de exibição, a Mercedes diz que “para obter informações valiosas para um possível estágio futuro de desenvolvimento, o veículo será testado por um cliente em condições reais no próximo ano”. Então, se você tem afinidade com feras brutais que parecem quartos de hotel cinco estrelas, fique ligado.

Atualizações sensatas para o luxuoso Unimog

Do lado de fora, a carroceria cinza fosco possui um sistema MirrorCam com câmeras digitais e monitores em vez dos espelhos retrovisores tradicionais, o que provavelmente é o melhor, dado o tamanho dessa coisa. Rodas beadlock de alumínio e modernos faróis e lanternas traseiras de LED dão ao caminhão uma aparência mais contemporânea sem negar a presença off-road, enquanto os complementos do pára-choque dianteiro tornam o veículo mais intimidante. Degraus laterais facilitam a entrada e, na cabine, tudo se resume ao conforto, com revestimento de couro premium (incluindo teto e tapetes), assentos mais ergonômicos com costuras coloridas e iluminação ambiente LED. Um Unimog U 4023 normal, se é que algum Unimog pode ser chamado assim, custa cerca de US $ 225.000 para uma configuração muito básica de cabine única, então este quatro lugares com seus detalhes de luxo certamente custará aos compradores muito, muito mais do que se algum dia fosse produzido. Deveria? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo.

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