Bobby Rahal está abrindo mão de uma das joias da coroa da história automobilística japonesa. Seu 1967 Toyota 2000GT, chassi MF10-10128, está atualmente listado em Traga um trailer como um leilão Premium de remessa de revendedor por meio da Graham Rahal Performance.
Um dos apenas 351 exemplares construídos durante uma produção de três anos, este cupê Solar Red com volante à direita vem com uma história global excepcionalmente bem documentada, um novo pedigree mecânico e uma recente vitória na classe no 2024 Amelia Island Concours d’Elegance. No momento em que este livro foi escrito, o lance era de US$ 751.251, com vários dias restantes, e o interesse é alto, com milhares de visualizações e mais de 3.400 espectadores.
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Um 2000GT que viaja pelo mundo e com proveniência séria
A Toyota e a Yamaha desenvolveram o 2000GT juntas, estreando o protótipo no Salão Automóvel de Tóquio de 1965 e construindo à mão carros de produção na fábrica da Yamaha em Itawa a partir de 1967. Estilizado por Satoru Nozaki, o cupê fastback rebaixado apresenta faróis pop-up, lâmpadas de direção no nariz, espelhos retrovisores estilo bala e painéis com venezianas flanqueando o capô, com o teto contornado com menos de 46 polegadas de altura.
Diz-se que este carro em particular foi vendido novo em Moçambique antes de ser adquirido por um colecionador sul-africano no final da década de 1970. Ele passou brevemente pelos EUA em 1986 e depois foi para um importador da Toyota da Costa Rica, que o manteve pelos 28 anos seguintes. Entre 2013 e 2014, o carro passou por uma reforma completa nas Restauraciones Clásicas da Costa Rica, incluindo a remoção da carroceria da estrutura de aço em forma de X e uma repintura em Solar Red. Os pára-choques, o contorno da grade e outros detalhes brilhantes foram substituídos pelo The Finishing Touch em Chicago.
Posteriormente, um comprador do Reino Unido encomendou pintura e carroceria adicionais em 2015 à Paulerspury Coachworks, visando o capô, a porta traseira, o para-lama dianteiro direito, os painéis laterais e o lado esquerdo da capota. O carro foi então vendido na BaT em 2016, voltou à plataforma novamente em 2021 e foi comprado por seu atual proprietário, o tricampeão da CART e vencedor da Indy 500 em 1986, Bobby Rahal. Sob a propriedade de Rahal, o carro venceu sua classe em Amelia Island em 2024, e fitas e memorabilia do concurso estão incluídas na venda.
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Chassi atualizado, cabine de época e 3M DOHC Six
Por baixo, o chassi backbone construído pela Yamaha do 2000GT carrega suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco servo-assistidos. Este carro roda sobre rodas de liga de magnésio de 15 polegadas fixadas por imitações brilhantes e envoltas em pneus 165HR15 Vredestein Sprint Classic, com um sobressalente correspondente em borracha Dunlop na área de carga traseira. Uma atualização mecânica de 2015 pela Classic Performance Engineering em Bicester, Reino Unido, trouxe pinças de freio reconstruídas, rotores recondicionados, um novo servo, molas Eibach de reposição, amortecedores Öhlins e uma cremalheira de direção reconstruída.
A potência vem do 3M de seis cilindros em linha de 1.988 cc, que usa um bloco de ferro fundido e uma cabeça de cames dupla de alumínio projetada pela Yamaha com câmaras de combustão hemisféricas. A indução é feita por meio de carburadores triplos Mikuni-Solex 40 PHH reconstruídos em 2015. Essa mesma rodada de trabalho incluiu árvores de cames recondicionadas, calços de válvula e a instalação de uma bomba de combustível Facet. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades totalmente sincronizada e um diferencial de deslizamento limitado, ambos reconstruídos em 2015, juntamente com um novo volante, embreagem, rolamento de desengate, cilindro mestre da embreagem e eixos de transmissão reformados.
No interior, o cockpit com volante à direita é revestido em vinil preto com inserções de assento em malha e carpete na mesma cor. O folheado de madeira acentua o painel e o console central, e o volante com aro de madeira com cubos dianteiros correspondentes, um velocímetro de 250 km/h e um tacômetro redline de 7.000 rpm. O hodômetro de cinco dígitos mostra 78.000 quilômetros (cerca de 48.000 milhas), com cerca de 50 quilômetros adicionados sob a propriedade de Rahal. Medidores auxiliares monitoram o nível de combustível, pressão e temperatura do óleo, temperatura do líquido refrigerante e amperagem, todos localizados acima de um botão de rádio AM. Os relógios Jeco com período correto incluem um relógio padrão e um cronômetro de rally de dupla face com botões de parar/iniciar e reiniciar.
Toyota
Um Toyota Blue-Chip em um mundo de showroom muito diferente
Hoje, a maioria dos compradores encontra a Toyota através de veículos eficientes e caminhões familiares robustos, desde híbridos como o Prius para produtos básicos de carroceria, como o Toyota 4 corredor. No outro extremo do espectro, a empresa está preparando hardware de corrida para clientes, como o Toyota GR GT3. O 2000GT segue um caminho completamente diferente: um carro halo dos anos 60, construído à mão, que lançou as bases para tudo o que se seguiu.
Esse contexto é o que torna o exemplo de Bobby Rahal tão convincente. Você obtém um dos 351 carros, um histórico de propriedade global, restauração e trabalho mecânico documentados, uma vitória recente na classe em um grande concurso e uma listagem atual de um nome de corrida de alto perfil. O lote BaT (MF10-10128) é oferecido em remessa de revendedor de Zionsville, Indiana, com registros de reforma, documentação fotográfica, faturas, memorabilia da Ilha Amelia e um título limpo da Pensilvânia em nome da concessionária de Rahal. Há também modestos $ 245,28 taxa de documento afixado pelo vendedor.
Com apenas nove lances no quadro até agora e dias restantes antes do encerramento do leilão, seria surpreendente se este 2000GT não subisse muito além de seu atual número de seis dígitos. Para colecionadores que veem os clássicos japoneses como ativos essenciais, em vez de itens discrepantes, esse é exatamente o tipo de carro que não aparece com muita frequência.