Chefes de Estado, sua carona está aqui
Durante décadas, o Mercedes-Benz Classe S há muito tempo é associado a ser um carro para chefes de estado, deixando de lado os agitadores, é claro. É verdade que os SUVs também invadiram esse espaço, mas com certeza você ainda verá alguns Classe S nas frotas presidenciais em alguns países. A empresa está bem ciente disso, daí os modelos S-Class Guard.
Com o lançamento do Classe S fortemente atualizadoé inevitável que haja uma versão Guard. Só não esperávamos que ele fosse lançado ao mesmo tempo que os modelos padrão. Portanto, presidentes, primeiros-ministros, membros da realeza e plutocratas, digam olá à nova Guarda S680.
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A defesa é o seu melhor ataque
Iremos direto ao principal destaque do S680 Guard, que é sua blindagem. Mercedes-Benz afirma que é o único veículo desse tipo que sai de fábrica com o mais alto nível de proteção civil, VR10. Isso significa que ele foi projetado para resistir a projéteis perfurantes e incendiários, bem como balas de alto calibre, como 30-06 e, até certo ponto, projéteis de calibre .50. Não só isso, mas os veículos com classificação VR10 também podem sobreviver a explosões de granadas.
Claro, a Mercedes-Benz não mencionou como blindou o S680. É justo dizer que existem camadas e mais camadas de painéis balísticos, tambores de Kevlar e vidro grosso o suficiente para disparar pequenas balas como se fossem balas de BB. A empresa chama as medidas de proteção coletiva de Sistema Integrado de Proteção.
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Opções a considerar
Se isso ainda não for proteção suficiente, pode-se instalar um sistema de supressão de incêndio no S680 Guard. Há também um sistema de ar fresco de emergência para manter os ocupantes do veículo ilesos em caso de ataque químico. Também é possível adicionar um sistema de PA, portas dianteiras e traseiras servoassistidas (achamos que vale a pena marcar essa opção) e algo chamado Sistema de Alarme de Ameaças.
Os protetores S680 também são feitos sob medida para atender às necessidades exatas de seus usuários. Podem ser adicionadas luzes e sirenes, bem como compartimentos de armazenamento de documentos e porta-bandeiras, para citar alguns. A equipa da Guard que irá construir o carro estará em estreita comunicação com o cliente durante toda a montagem do veículo.
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O que mais ele tem?
Ainda é um Classe S, embora fortemente blindado. Isso significa que ainda possui todos os atributos de luxo que se espera de um sedã plutocrata. Há hectares de couro, madeira e materiais de alta qualidade, junto com outros recursos tecnológicos já vistos no Classe S padrão. A Mercedes-Benz está bastante orgulhosa do fato de vir com o sistema de entretenimento MBUX no banco traseiro que inclui uma função de teleconferência, provavelmente para os líderes mundiais entrarem em contato.
Com todo esse peso acumulado pelos aprimoramentos de proteção necessários, será necessário um motor para mover toda essa massa. O S680 Guard recebe o motor V12 biturbo de 6,0 litros que produz 604 cv e 612 lb-pés de torque. Essa potência é então distribuída às quatro rodas por meio da tração integral 4Matic. Não espere que seja um foguete, mas deve ser o suficiente para sair do seu próprio caminho e, mais importante, fora do perigo.
O preço? Ainda não foi divulgado, mas certamente será mais do que um Mercedes-Maybach S680. Com base no preço inicial do S680 Guard pré-facelift, estamos olhando para cerca de € 450.000 (€ 550.000) sem outras atualizações. Ainda assim, pelo menos este modelo nos mostrou como é a aparência de um Classe S não AMG Line, e temos que dizer que ainda parece muito legal.
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