O trailer elétrico de viagem sempre foi uma ótima ideia, mas os preços têm sido ambiciosos, para dizer o mínimo. Lightship e Pebble provaram que as pessoas realmente querem um EV rebocável, mas então avaliaram esse privilégio em seis dígitos.
Agora, a startup californiana Aboard entrou no bate-papo com o T4, um trailer elétrico híbrido que mantém todas as coisas inteligentes que amamos e corta o adesivo quase pela metade.
O manual do Li Auto
O fundador Tao Lyu passou sua carreira na BMW, no Grupo Volkswagen e na Li Auto, a montadora chinesa que transformou os veículos elétricos de longo alcance em um fenômeno. Portanto, não é surpresa que o T4 tome emprestada exatamente essa arquitetura. Em vez de um telhado cheio de painéis solares rezando pela luz do sol, uma bateria LFP de 41 kWh é combinada com um gerador integrado que reabastece o pacote sempre que a natureza não coopera.
No total, a plataforma fornece 200 kWh de energia utilizável, o suficiente para uma semana inteira fora da rede com uma única carga. O gerador recarrega a bateria de 20 a 80 por cento em cerca de meia hora, e há energia suficiente na torneira para carregar rapidamente seu equipamento, ligar todos os aparelhos a bordo ou até mesmo alimentar elétrons de volta em seu equipamento de reboque elétrico.
Um trailer que puxa seu próprio peso
O T4 também não é apenas um peso morto atrás do seu engate. Os motores elétricos nos eixos duplos empurram o trailer durante a aceleração e subidas, aliviando a tensão sobre o que está na frente. E freios eletromecânicos com ABS controlam as descidas, enquanto o sistema Shadow Drive da Aboard inclui câmeras, radar, engate remoto e nivelamento automático.
Pesando 6.200 libras a seco e 23′ 8″ de comprimento, ele permanece ao alcance de caminhões de meia tonelada e SUVs maiores, portanto não há necessidade de Super Duty.
Casa de vidro na floresta
No interior, 270 graus de vidro panorâmico envolvem uma cabine que acomoda quatro pessoas em dois lounges conversíveis. Uma cozinha intermediária traz fogão de indução, geladeira, micro-ondas e, por se tratar de um equipamento premium, um refrigerador de vinho.
O banho seco funciona em dobro como mudroom graças à sua própria porta externa, e a porta traseira elétrica se dobra em um deck privativo. O controle climático da bomba de calor e 52 galões de água doce completam as credenciais fora da rede.
Folha de especificações
Marca: A bordo
Modelo: T4
Tipo: Trailer de viagem híbrido elétrico (EREV)
Comprimento: 23′ 8″
Peso seco: 6.200 libras
GVWR: 7.500 libras
Bateria: 41 kWh LFP
Potência total a bordo: 200 kWh
Duração fora da rede: Até 7 dias
Dorme: 4
Tanques de água: 52 galões frescos / 35 galões cinza / 30 galões pretos
Preço inicial: US$ 80.000
Preço e Disponibilidade
O Aboard T4 custa a partir de US$ 80.000, o que parece bastante razoável perto do Pebble Flow Magic Pack de US$ 135.500, o rival automotor mais barato do mercado. As reservas estão abertas agora com um depósito totalmente reembolsável de $ 100, e as entregas estão previstas para o final de 2026. Acesse o site da Aboard para reivindicar uma vaga na fila.
A bordo do trailer de viagem elétrico híbrido T4
O T4 de US $ 80 mil da Aboard combina uma bateria de 41 kWh com um extensor de alcance integrado para 200 kWh de potência total, sete dias fora da rede e eixos elétricos que ajudam a rebocar a coisa por conta própria.
