O 2026 Subaru Single recebeu um facelift, encabeçado por um carro -chefe XT mais poderoso.
Revelado no Salão Automóvel de Nova York, o Solterra atualizado estará à venda nos EUA ainda este ano. No entanto, o tempo de lançamento local ainda não foi anunciado.
“Os mais recentes inaugurações globais da Subaru no The New York International Auto Show fornecem um vislumbre emocionante do futuro da marca”, disse um porta -voz da Subaru Australia.
“Estamos ansiosos para compartilhar o que essas estreias globais significam para o mercado australiano no devido tempo”.
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O Solterra possui uma bateria de íons de lítio de 74,7kwh, que possui pré-condicionamento para garantir que esteja na temperatura ideal para carregar antes de você se conectar.
As reivindicações de Subaru variam de mais de 459 km, provavelmente no ciclo da EPA dos EUA – um aumento de 25 % no modelo de saída. Pode ser cobrado em até 150kW como o modelo de saída.
A empresa diz que o Solterra possui um “novo sistema de tração nas quatro rodas (que) integra saídas independentes do motor dianteiro e traseiro para melhorar o desempenho de direção em e off-road”, com os motores elétricos com um controlador aprimorado prometendo “distribuição de energia de acionamento mais flexível e controle de energia de acionamento em condições úmidas e secas”.
Tudo bem, a tração nas quatro rodas Solterra produz 174kW de energia-subindo 14kW no modelo de saída.
Um novo principal xt apresenta motores elétricos mais poderosos, aumentando a energia para 252kW e cortando o tempo de 0-60 mph (0-96km/h) para menos de cinco segundos.
A Subaru também fez refinamentos para a suspensão e a direção hidráulica elétrica para melhor manuseio e capacidade de resposta.
Enquanto o relacionado Toyota BZ4X está disponível com tração dianteira, o Solterra é tração nas quatro rodas apenas em mercados como o nosso e os EUA.
O BZ4X foi atualizado no início deste ano, pontuando também a saída de potência de 252kW, acima de sua figura anterior de 160kW.
Possui o modo X da Subaru, permitindo ajustar a quantidade de tração disponível, e apresenta modos de neve/sujeira e neve/lama profundos, além de controle de aderência e controle de descida nas montanhas.
O Solterra tem 211 mm de folga no solo, ou 10 mm menos que o novo Outback.
O modelo atualizado usa uma nova face semelhante à do Novo Trailseeker. Isso inclui faróis revisados e um pequeno painel preto que incorpora um logotipo Subaru iluminado.
A Subaru retirou um pouco do revestimento de plástico preto, com pára-lamas dianteiros de cor corporal disponíveis com certas cores.
Também existem esquemas de cores de dois tons disponíveis, bem como novas rodas de liga leve de 20 polegadas.
Há também um novo design de pára -choques dianteiro, enquanto as mudanças são mais pequenas, mas incluem um novo enfeite e um distintivo, além de um novo spoiler.
Novamente, como o TrailSeeker, o Solterra atualizado apresenta um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 14 polegadas maior com o Apple CarPlay sem fio e o Android Auto. Um trio de botões para ajuste de volume e temperatura fica embaixo disso.
No console central, há um par de novos carregadores de telefone sem fio de 15W.
O equipamento de segurança disponível inclui monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado frontal, assistência ao tráfego e controle de cruzeiro adaptável.
O Solterra foi revelado pela primeira vez no final de 2021, mas não foi colocado à venda na Austrália até o final de 2023.
No ano passado, a Subaru Australia entregou 386 exemplos, menos da metade do do bz4x relacionado (977) e menos que o Ford Mustang mach-e (673), muito menos a mais vendida Tesla Modelo Y. (21.253).
Não apenas o Solterra terá que lidar com um modelo Y atualizado este ano, mas o segmento de SUV elétrico de tamanho médio continua a se expandir com chegadas recentes ou futuras, incluindo o Nissan AriyaAssim, Skoda Enyaq e Volkswagen Id.4 e Id.5.
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