A limusine do futuro da Mercedes não é um alongamento para o baile sênior.
Quando foi a última vez que você andou em uma limusine? Seja no seu casamento, no casamento de um membro da família ou amigo ou até do seu baile sênior, todos podemos lembrar da última vez que andamos na parte de trás de uma limusine esticada com amigos, familiares ou a vida da festa.
Memórias à parte, seja você um chefe de estado, um empresário importante ou alguém que se atrapalha em uma boutonniere ou um corsage, a limusine acionada por motorista é provavelmente o veículo mais ostensivo e luxuoso que pode ser amado.
Como os regulamentos de emissões em todo o mundo se aproximam das montadoras e a eletrificação é o nome do jogo em inovação automotiva, parece ser uma questão de tempo até que as limusines se tornem os próprios EVs. Por meio de seu mais recente carro-conceito, a Mercedes-Benz está tentando demonstrar que sua plataforma mais recente pode ser o veículo mais ostensivo da estrada-mesmo que seja uma van grande e deslizante.
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O Mercedes Vision V Concept é uma van projetada para os maiores rolos altos.
O Mercedes-Benz Vision V é mais do que um carro-conceito. É uma maquete do potencial total do que a Mercedes pode fazer com seu mais recente arquitetura modular, flexível e escalável da Van Electric (van.ea), que procura sustentar veículos que variam de limusines flamboyant e extravagantes para VIPs a veículos familiares com um toque de luxo.
Do lado de fora, o Vision V é um pacote exclusivo que mostra como a futura Mercedes-Benz MPVS poderia ser. Ele combina um estilo elegante e moderno em um pacote aerodinâmico que é mais Honda Odyssey do que a Mercedes E-Sprinter. No entanto, diferentemente de qualquer Honda, a visão V é tratada com gobes de cromo e tratamentos LED que acentuam a presença do veículo, tanto em um semáforo quanto em movimento. Para superar as coisas, suas rodas de 24 polegadas também apresentam elementos LED que gritam sua presença.
Embora a visão V possa ser reproduzida visualmente na estrada como apenas mais uma van com uma grade Mercedes, ornamento de capuz e rodas grandes sem sugerir muito mais, sua porta deslizante revela uma história muito diferente por dentro. De acordo com um comunicado da Mercedes-Benz, o destaque dentro da cabine é o “Lounge Privado”, um termo que Mercedes usa para descrever a totalidade da área de assentos de passageiros dentro da cabine do veículo.
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O “Lounge Privado” é um clube VIP sobre rodas
O “Lounge Privado” da Vision V não é uma marca inteligente; É a maneira perfeita de descrever como a Mercedes redefine carros de luxo, criando um interior que combina espaçoso, elegância e inovação de alta tecnologia. A entrada no veículo é perfeita, graças a uma placa de corrida iluminada e a uma grande porta automática que chama de “portal”. Uma vez lá dentro, os hóspedes privilegiados recebem um interior de tirar o fôlego que mistura o artesanato tradicional e a estética futurista de uma maneira que faria até mesmo os Jetsons se sentirem com ciúmes.
Muitas das superfícies, incluindo os assentos, são finalizadas em couro Nappa White Crystal e seda cintilante, que contrasta com madeira de borboleta de porto aberto e detalhes em alumínio polido em outras superfícies visuais e toques em toda a cabine. Integrado nas paredes laterais é inteligentemente os armários de exibição para armazenamento. Ao mesmo tempo, um sistema de som surround Dolby Atmos, de 42 alto-falantes, traz entretenimento de qualidade de teatro de alta qualidade à sua experiência de audição no carro.
Os passageiros sentam-se sobre o que a Mercedes chama de “assentos de primeira classe”, mas seu design se assemelha a Knoll Mr Chaises, com almofadas tubulares em uma base de alumínio polido. No entanto, diferentemente das cadeiras de quase US $ 8.000 do design ao alcance, as espreguiçadeiras montadas na parte traseira dos Benzes são totalmente ajustáveis para qualquer posição confortável de assentos. Eles podem até reclinar em uma posição de cama Delta One-One-Flat para esses tipos de viagens de carro que garantem nada além de uma soneca agradável.
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Entre os assentos está o console central, que possui um touchpad para o sistema de entretenimento e entretenimento, uma tabela dobrável que pode ser transformada em um quadro de xadrez e posicionamento adaptativo que se ajusta à posição de assento dos passageiros. Além disso, a iluminação ambiente, um difusor de fragrâncias e sistemas avançados de projeção aumentam o ar da sofisticação dentro da cabine. No entanto, a cereja no topo deve ser a tela de cinema 4K retrátil de 65 polegadas, que se estende e se retrai do piso e combina com sete projetores integrados ao revestimento e piso do telhado, bem como nas janelas laterais, para criar uma experiência digital dinâmica de 360 graus.
A Mercedes também observa que o “ambiente digital imersivo” da Vision V oferece aos passageiros a oportunidade de mergulhar em sete “mundos experimentais” distintos, adaptados para fornecer uma fuga do mundo real. O mundo do entretenimento foi projetado para os amantes da música e do cinema, enquanto o mundo do relaxamento permite que os passageiros relaxem, pois “uma paisagem suave se move suavemente pela tela do cinema acompanhada de música suave”.
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A visão V também possui modos distintos de jogos e trabalho, este último incorporando recursos como chamadas de vídeo e um assistente pessoal que “estrutura tarefas de rotina e prepara informações com curadoria”. Por fim, as compras fornecem uma experiência de compra no carro QVC, enquanto a Discovery usa a realidade aumentada para mostrar o que está por dentro. Por fim, o modo de karaokê transforma a visão v em seu próprio estande de karaokê privado.
A Mercedes não sugeriu nenhuma intenção para o futuro desse conceito, mas disse em seu comunicado que o conceito e a arquitetura elétrica de van (van.ea) marcam o início de uma nova era para a Mercedes-Benz que começará em 2026.
Pensamentos finais
Uma minivan de luxo pode parecer um produto absurdo, mas o conceito Vision V é um excelente exemplo de que a Mercedes pode criar alguns dos veículos mais luxuosos em quatro rodas. Embora este seja um carro -conceito, eu não ficaria surpreso se algo assim fosse oficialmente lançado em um futuro próximo, especialmente porque esse carro -conceito está estreando na mesma época que o Auto Shanghai.
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O mercado chinês é aquele que adora minivans de luxo. Os Denza D9, Hongqi HQ9 e Zeekr 009 são exemplos principais que são apresentados como Rolls-Royce, Bentley ou Maybach “Killers”, pois são carregados com recursos semelhantes a preços muito mais baixos. Embora eles apresentem o mesmo material em um pacote mais barato, o que a Mercedes oferece à tabela de rivais chineses é a imagem e o notoriedade de que algo como um Mercedes-Benz pode oferecer, algo que você não pode ser exibido exatamente em um nível de superfície com um Denza, um Hongqi ou um Zeekr.
Para ecoar um vendedor de North Jersey Mercedes-Benz sem nome: “As pessoas que precisam de um carro para o transporte serão lançadas e compram um Kia, e se não gostarem do preço lá, vão para Hyundai, ou Honda, ou Subaru. Pessoas que desejam um Mercedes, querem um Mercedes; e quando as pessoas desejam um mercedes, pagam qualquer preço.”