A coleção pessoal de carros de Larry Chen é um paraíso JDM


Ícone moderno

Larry Chen tornou-se um ícone automotivo moderno. Seu olhar aprofundado sobre a cultura automobilística global rendeu-lhe o amor mundial dos entusiastas de automóveis. Seus comentários e conteúdo mostram o melhor que cada cultura tem a oferecer e fazem justiça a cada pessoa e carro apresentado.

Com a fama vem a curiosidade; ao longo dos anos, Chen deu uma olhada em sua coleção pessoal de carros, mas a verdadeira extensão não foi revelada até agora.

Amor JDM com algumas exceções

A coleção pessoal de carros de Larry Chen acaba de ser revelada através de um vídeo feito em parceria com a Museu Automotivo Petersen. O vídeo do YouTube detalha a extensa coleção de Chen, que detalharemos individualmente à medida que ele explica a história de cada um.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Nissan Skyline R32 GT-R

O primeiro carro que ele apresenta é também sua primeira construção JDM, um R32 Nissan Skyline GT-R vermelho. Ele o importou e registrou para uso na Califórnia. Ele explica que embora o motor pareça um RB26 padrão, agora ele tem um motor HKS Stror de 2,8 litros com turbos HKS; ele carinhosamente o chama de Hot Rod japonês.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Toyota Mark V Supra

Como criador de conteúdo automotivo, Larry precisava de um “carro de trabalho” e construiu um para si mesmo na forma do Supra de última geração. Este carro possui um suporte para suas diversas câmeras de vídeo e fotográficas, que ele opera através do volante ao perseguir o carro em questão. A ideia surgiu do sonho de fazer cenas de ação de carros em alta velocidade. Para acompanhar, ele ajustou o Supra para funcionar com combustível E60, e ele produz mais de 500 cv.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Euro 1: carro de corrida BMW E30 Spec

Seu carro BMW E30 Spec Race de 1984 é reconhecível por sua icônica pintura de patrocínio da 7-Eleven. Chen tem uma relação de trabalho com a marca de lojas de conveniência, que ele considera uma grande apoiadora da cultura automobilística. Ele diz que o E30 é seu verdadeiro carro de corrida roda a roda e segue as regras da série BMW Spec, usando um motor M20 com tanta potência quanto permitida. Ele também possui copos 7-Eleven reais como latas de captura, e a antena tem um design Big Gulp.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Toyota Mark II JZX100

Ele chama o próximo carro de “Táxi JDM”, um icônico Toyota Mark II JZX100. Ele apresentou este carro na SEMA no ano passado; tem um tema JDM adequado, incluindo capas de renda para o estofamento. No ano e meio que o possui, Chen mudou o motor para um 1JZ com VVT-i emparelhado com um enorme Single Greddy Turbo. Ele diz que queria que esta construção fosse um bonde sutil que ele pudesse desviar de vez em quando.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Número 2.868 Nissan Datsun 240Z

Larry diz que este carro foi sua primeira compra de carro esportivo por apenas US$ 3.000. A qualidade e as condições de sua construção eram tão boas que este 240Z foi exibido no Quail Car Show deste ano. Ele diz que este é o carro que o definiu; ele o tem desde seu aniversário de 21 anos e tem aumentado e restaurado lentamente desde então. Agora é movido por um motor Nissan SR20 com turbo, anteriormente usado em carros de drift.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Euro 2: Porsche 996 Turbo

Este é o segundo e último carro sem a marca JDM de sua coleção, um Porsche 911 Turbo da a geração 996. Chen disse que este foi seu primeiro carro europeu e seu primeiro Porsche; ele tem isso há 12 anos. Assim como o Datsun, Chen demorou a restaurar este 996 Turbo, que ele diz ser o último 911 verdadeiro em que você pode consertar sozinho. Sua ideia para esta construção é criar um Turbo inspirado no GT2 e manter o componente de tração integral.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Nissan GT-R R34

Chen cobriu extensivamente a restauração deste carro icônico ao longo dos anos; ele comprou no Japão e tem acabamento no lendário Bayside Blue. Enquanto estava no Japão, Chen usou este R34 como seu principal piloto diário. Ele chama o R34 de seu carro dos sonhos e, antes de ser importado para os EUA, a Garage Yoshida em Nara, Japão, o restaurou totalmente.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Toyota GR Corolla

Nem todos os seus carros são clássicos; o mais novo membro de seu estábulo é um Toyota GR Corolla 2026. Ele brinca que este é o carro mais econômico em sua garagem, mas o GR Corolla significa mais do que isso. Chen fez parte da equipe que ajudou a Toyota a lançar e divulgar o carro ao público antes do lançamento. Como membro especial dessa equipe, ele foi até a Toyota Manufacturing no Reino Unido. assistir seu próprio carro sendo construído.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

Acordo Honda

Ele tem um carro de projeto ainda no início da fase de projeto: um Honda Accord SIR 1996. O carro acabou de ser importado do Japão e traz o venerado motor H22A com manual de 5 marchas; é o número 89 na produção. Ele considera este o melhor Honda Accord de todos os tempos. Ele quer construir um novo JDM Hot Rod a partir deste Accord, com um novo motor H22, e o objetivo é produzir cerca de 400-500 cv.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube

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Carro de tração Toyota Tundra, FJ e Nissan Z

Fora de sua garagem, Chen tem mais alguns carros, começando com um Toyota Tundra 2018. Ele o construiu como sua interpretação do que ele acha que uma “Raptor Tundra” deveria ser. Além das atualizações off-road, ele aumentou para 500 cv. O próximo é o Toyota FJ Cruiser 2007 em manual, que tem um superalimentador e outros itens de trilha. O último carro é o que Larry afirma ser o mais divertido: um carro de drift Nissan 350Z. Recentemente foi equipado com sistema Nitrous Express. Ele diz que nada é mais divertido do que ficar de lado e controlar um carro, e o Z faz isso por ele.

Museu Automotivo Petersen e Larry Chen/Youtube



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