Pelo menos 24 fábricas foram criadas nos Estados Unidos para produzir carros elétricos que se qualificam para o crédito, incluindo uma fábrica da Ford, fabricando híbridos plug-in em Louisville, Kentucky, e uma fábrica de bateria da General Motors em Ohio, de acordo com Um estudo de políticas públicas do Atlasuma empresa de pesquisa.
Perto de Savannah, Geórgia, a Hyundai investiu em uma fábrica de US $ 7,5 bilhões para construir alguns de seus modelos de veículos elétricos mais populares, que se qualificam para o crédito do consumidor. Os políticos locais, que passaram anos convencendo a Hyundai a vir ao local, estão preocupados com possíveis mudanças na lei.
“É difícil para uma empresa investir em algum lugar e depois as condições mudam”, disse Bert Brantley, executivo -chefe da Câmara de Comércio da Área de Savannah. “Portanto, nossa opinião é que alguma consistência é útil para as empresas, pois fazem grandes investimentos”.
Ainda assim, Brantley disse esperar que a Geórgia pudesse continuar sendo líder na produção de veículos elétricos, independentemente do que acontecer com os créditos tributários. “Este é um jogo de longo prazo, esperamos estar nisso por um longo tempo”, disse ele.
Outras tecnologias de energia no limbo
Nos últimos três anos, o governo federal também apoiou uma ampla gama de tecnologias emergentes de energia que são menos maduras, incluindo combustíveis de hidrogênio de baixo carbono que poderiam colocar caminhões, novos processos para criar cimento e aço sem emissões, bem como tecnologias para puxar dióxido de carbono para fora do ar.
Muitos desses projetos poderiam potencialmente se qualificar para incentivos fiscais na Lei de Redução da Inflação. Outros foram apoiados por bilhões de dólares em doações e empréstimos do Departamento de Energia.
No oeste de Minnesota, a DG Fuels planeja uma fábrica de US $ 5 bilhões para produzir combustível de aviação a partir de resíduos agrícolas. Em Indiana, a Heidelberg Materials, uma fabricante de cimento, quer capturar o dióxido de carbono que emite e enterrá -lo no subsolo. Na Louisiana, uma empresa planeja fazer uma amônia de baixo carbono que possa ser usada para fertilizantes.
Nova Orleans, que se tornou um grande centro para a exportação de gás natural, viu um boom em novas indústrias, como captura de carbono e hidrogênio que poderia ajudar a cortar as emissões no futuro. “Estamos nos tornando muito diversificados”, disse Michael Hecht, presidente da Grande Nova Orleans, Inc., agência de desenvolvimento econômico do sudeste da Louisiana.