O Roadster 2 invertido é um discurso de vendas atraente, mas a sucção na verdade tem um forte caso de uso quando está dirigindo do lado certo para cima. A força de atrito é o que faz um carro acelerar. Mais força de atrito, melhor desempenho. Empurrar o carro para baixo significa que você pode acelerar e frear mais rápido e fazer curvas mais fechadas. (Montadoras de desempenho aproveitamos esse princípio há décadas, embora não no grau do novo protótipo de Tesla.)
0–60 em 1 segundo
O Roadster 2 também possui uma aceleração de 0 a 60 mph em menos de um segundo. Para um carro tradicional isso é impossível. Como um carro normal utiliza a força de atrito entre os pneus e a estrada para acelerar, ele é limitado pelo coeficiente de atrito. Usando um coeficiente de atrito de 0,6 (razoável), o melhor que você pode fazer é de 0 a 60 mph em 4,56 segundos. Sim, você pode obter pneus melhores e também aumentar a força de atrito quando o carro se mover mais rápido e interagir com o ar (empurrando-o para baixo) – mas essas melhorias ainda não levarão você a 60 mph em um segundo.
O Roadster 2 depende de outra forma de força: ar comprimido saindo pela parte traseira. É assim foguetes trabalhar. Como a maioria de nós não tem foguetes à mão, considere a simples experiência de um carrinho de brinquedo impulsionado por um balão inflado.
Depois que o balão é liberado, a borracha esticada atua como uma força que empurra o ar para fora do balão e através de um tubo preso. Mas como este ar tem massa, será necessária uma força para acelerá-lo desde o repouso até à sua velocidade de exaustão. Aqui está o legal das forças: elas são uma interação entre duas coisas (como o balão e o ar). Isso significa que quando as paredes do balão empurram o ar, o ar empurra para trás com uma força igual na direção oposta – um exemplo da terceira lei de Newton. Essa força de repulsão no balão é o que faz o carrinho acelerar. Em vez de um balão chiado, o Roadster 2 conta com um tanque de ar comprimido.
Carros voadores (mais ou menos)
Agora chegamos à parte do carro voador. O Roadster 2 usa o mesmo método de ar comprimido para empurrar o carro e tirá-lo do chão. Isso ultrapassa os limites do termo “voar”, especialmente porque há apenas alguns segundos de impulso que ele pode obter do tanque antes que a pressão caia. Com uma pressão do tanque mais baixa, o ar sai com menor velocidade e menos empuxo. Se eu fosse ter um carro voador, esperaria que ele pudesse voar pelo menos por 10 minutos no ar.
Há um segundo problema: aceleração. Como os foguetes duram pouco tempo, eles precisam aplicar uma grande força para conseguir uma mudança na velocidade e fazer o carro saltar sobre um caminhão ou algum outro obstáculo. Mas com uma grande força, você também obtém uma grande aceleração, e grandes acelerações geralmente são ruins para os humanos. Podemos estimar esta aceleração usando análise de vídeo. Usarei o Tracker Video Analysis para marcar a localização do carro em cada quadro enquanto ele salta sobre um caminhão Tesla Semi. Como sabemos que o camião tem cerca de 4 metros de altura, podemos obter a posição do carro em função do tempo. Aqui está a posição vertical do Roadster 2 durante este salto.
