SUVs elétricos de médio porte são uma propriedade popular na Austrália, com o Tesla Modelo Y consistentemente um dos modelos mais vendidos no mercado, mas o rival Nissan Aria não consigo fazer uma pausa.
Quando questionado sobre quais produtos fabricados na China de sua joint venture Dongfeng, a Nissan Austrália, poderia trazer para cá, o diretor-gerente da Nissan Oceania, Steve Milette, disse: “Em nosso mercado, o que está crescendo são os SUVs médios. O que está crescendo dentro disso? A parte dos veículos elétricos a bateria dos SUVs médios está crescendo rapidamente. Estamos muito interessados nesse produto”.
A Nissan já tem um SUV elétrico de tamanho médio, o Ariya, e suas vendas estão estagnadas.
O Ariya foi revelado pela primeira vez em 2020, antes de entrar em produção em 2022, mas só chegou aqui no final de 2025, após repetidos atrasos.
Seu preço é de US$ 55.840 antes dos custos na estrada, o que significa que ele reduz o Tesla Model Y Premium RWD básico (US$ 58.900 mais nas estradas) e fica cara a cara com o nível de entrada MUNDO Sealion 7 Premium RWD ($ 54.990 mais ORCs).
Apesar do seu preço base competitivo, a Nissan entregou apenas 219 Ariyas este ano até ao final de agosto, mais do que o rival Ford Mustang Mach-E (167) mas menos do que o Toyota bZ4X (2509) e Sealion 7 (17.277) – sem falar do Tesla Model Y, líder do segmento (31.454).
“Nunca seria um produto de grande volume. Gostaríamos de vender mais? Claro. E, no final das contas, é um espaço muito competitivo também, e por isso vemos os preços realmente fortes e acho que isso repercutiu bem”, disse o gerente sênior de comunicações corporativas da Nissan Oceania, Angus Thompson.
“Podemos fazer muito melhor com o Ariya, isso é certo”, acrescentou Milette.
“Temos publicidade mais consistente do que há seis meses. Entramos no espaço de locação novado. E se você olhar para todas essas empresas de leasing novadas, para muitas delas, 90% do que vendem desde o aumento dos preços dos combustíveis são veículos elétricos.
“E então eu acho que há a parte do produto, mas há a parte do canal de vendas em que precisamos estar presentes e ser mais agressivos com eles, e agora entramos nesse espaço.
“Sinto-me mais confiante sobre o futuro da Ariya do que talvez de onde viemos.”
Ele se recusou a confirmar quando o Ariya reformado, agora à venda em mercados como o Japão e o Reino Unido, será lançado no Down Under. Era revelado pela primeira vez há 12 meses.
Além do novo estilo frontal, o Ariya atualizado recebeu um sistema de infoentretenimento NissanConnect de nova geração com Google Built-in, além de capacidade de veículo para carga (V2L), novas cores exteriores e designs de rodas, e uma paleta de cores interior disponível em branco e verde.
Também recebeu suspensão reajustada, destinada a melhorar o conforto de condução, reduzindo a vibração e o movimento.
Mas a Nissan está olhando além do Ariya, pois planeja aumentar sua presença no mercado australiano de veículos elétricos.
Isto não envolve necessariamente o retorno do Folhaque foi revelado no ano passado sob o aspecto de terceira geração – agora com carroceria cupê SUV – e posteriormente confirmado para nosso mercado, antes de ser adiado indefinidamente.
“Acho que é apenas um caso de negócios, na época não fazia sentido, não fazia sentido”, disse Milette.
“E acho que o cenário comercial hoje não mudou realmente. Então, é possível? Sim. Isso vai acontecer na próxima semana? Não. Porque as condições do nosso lado não mudaram realmente.”
Ele disse que havia muitas variáveis diferentes que impactavam as chances do Leaf para a Austrália, além de simplesmente sua origem no Reino Unido.
“Estamos avaliando outros potenciais veículos elétricos. A Nissan foi pioneira em veículos elétricos, continuaremos no espaço dos veículos elétricos”, disse Milette.
“Daqui a três anos, venderemos mais veículos elétricos do que vendemos hoje? Com certeza que o faremos. Só precisamos fazer os anúncios certos no momento certo, mas temos alguns veículos elétricos em preparação e estamos avaliando o caso de negócios.”
A Nissan confirmou que está avaliando uma série de modelos de sua linha no mercado chinês, incluindo o SUV crossover NX8 de médio a grande porte, que está disponível com motorizações elétricas e elétricas de autonomia estendida.
Ainda não foi confirmado quais Nissans chineses serão lançados aqui, embora o híbrido plug-in Frontier Pro de cabine dupla tenha sido espionado em testes e mostrado aos revendedores aqui.
