O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, diz que a única surpresa em potencial sobre a saída de Christian Horner de Red Bull foi o momento no meio da temporada atual.
Horner foi removido de suas posições de CEO e diretor da equipe no Red Bull apenas dois dias após o Grande Prêmio Britânico, com Max Verstappen em terceiro no campeonato de motoristas e a equipe vencendo em duas ocasiões até agora este ano. Com várias partidas seniores nos últimos 18 meses e duas investigações internas sobre Horner no início do ano passado, Brown diz que não é uma surpresa ver uma mudança feita, mesmo que ele não estivesse esperando isso este mês.
“Talvez (surpreso com) o tempo, mas não o resultado”, disse Brown à TSN. “Acho que houve muito drama lá nos últimos dois anos, e não parece que o drama tenha se acalmado. Talvez estivesse piorando. Então não estou surpreso.
“A qualquer momento, no meio da temporada (pode ser surpreendente), mas estamos de cabeça para baixo em nosso campeonato. Eles ainda têm Max batendo na porta, então precisamos prestar atenção nisso. Mas uma tremenda quantidade de sucesso que eles tiveram.
“Acho que dada a idade de Horner e sua história em corridas de automóveis, ficaria surpreso se ele não aparecesse em algum lugar em corridas de automóveis, mas não conheço outros interesses, se ele quer administrar um time de futebol ou o que você tem. Então, veremos.”
Um aspecto recente da situação da Red Bull que Brown está referenciando é a especulação em torno do futuro de Verstappen, com o quatro vezes campeão mundial ligado à mudança para a Mercedes. Brown diz que é uma situação que ele está seguindo, mas não com interesse.
“Sim, mas eu não poderia estar mais feliz com Oscar (Piastri) e Lando (Norris). Tão aquém de ser um espectador interessado, estou muito feliz com minha formação de motorista. Então, eu realmente não gasto tempo além do que aparece no meu telefone.”
Brown estava falando na corrida Honda Indy Toronto de domingo, onde Pato O’Ward venceu pela McLaren, mas ele vê um longo caminho a percorrer quando se trata de gols para suas próprias equipes.
“Sinto que estamos a caminho. Sinto que estamos atingindo nossos objetivos, mas nosso objetivo final é ganhar o Indy 500, ganhar o campeonato da IndyCar, ganhar o campeonato do construtor da Fórmula 1, ganhar o campeonato de piloto da Fórmula 1 e vencer Le Mans e vencer o campeonato mundial de resistência e depois fazê -lo novamente!
“Então, só conseguimos fazer um deles até agora, que é o campeonato do construtor. Com toda a seriedade, sinto que estamos bem, mas muitos negócios inacabados”.