O i3 antes do renascimento
Se você dissesse BMW i3 há alguns anos, as pessoas lhe contariam sobre o pequeno e estranho hatchback que foio primeiro passo da marca para masé eletrificação. Você também pode ouvir pessoas dizendo a versão elétrica do Série 3 de saída na China. Claro, pode haver olhares vazios, seguidos de “o que é um i3?”
Oei3 está de volta(embora nunca tenha saído da China) como o carro que deverá ajudar Munique a levar os seus esforços de electrificação a patamares mais elevados. É quase como se as memórias do EV elétrico/com autonomia estendida estivessem sendo apagadas, sem que muitas pessoas se lembrassem dele.
BMW
Enquanto isso, na América
O hatchback i3 não foi um grande sucesso na América, nem em quase todos os outros lugares. A versão elétrica inicial não tinha muito alcance, e o modelo posterior com alcance estendido era um pouco tarde demais. Ainda assim, há um pequeno mas dedicado grupo de pessoas que confiam nele e mantêm viva a sua memória.
Então, tem gente que quer fazer algo diferente com isso. Esse foi o caso do YouTuber Michael Pick. Você pode pensar que uma construção do i3 significaria abandonar a suspensão, adicionar belas rodas e talvez uma pintura fora de fábrica. Mas Pick transformou totalmente o carrinho em algo completamente diferente.
Escolha de Michael/Youtube
O i3… captador?
Pick teve um certo dilema, pois queria uma pequena picape elétrica para combater os altos preços dos combustíveis. Um velho V6 Ranger com os preços atuais da gasolina também não ajuda, o que apenas o torna mais inclinado a se tornar elétrico. Pode-se dizer, compre uma picape Slate e siga em frente, mas ela ainda não está amplamente disponível.
Mas em vez de apenas esperar pelo caminhão Slate, Pick decidiu construir ele mesmo uma pequena picape EV, com um hatchback i3 sendo o doador involuntário para este pequeno projeto. Mais especificamente, é a versão de alcance estendidoentão ele pode realmente ir longe com uma carga. Armado com uma serra circular, serras e US$ 10 mil, Pick começou a trabalhar para transformar o i3 em um pequeno caminhão.
Foi um pouco desafiador, especialmente considerando que o corpo do i3 é de fibra de carbono. Dito isto, a plataforma do carro é uma espécie de carroceria, então ainda tem alguma rigidez. Ele foi enjaulado (mais ou menos), então isso pode ajudar. Deixando de lado as questões sobre rigidez, é uma construção única e interessante que custa menos de US $ 10.000, incluindo o carro. Como um comentário apontou, é um uso incrível do livre arbítrio.
Escolha de Michael/Youtube
Escolha de Michael/Youtube
Veja as 5 imagens desta galeria no
artigo original
