Pacote de desempenho: $ 1.500
Sei que há um preço pelo desempenho, mas os preços que Toyota cobranças por desempenho pastilhas de freio são meio ridículos, quase exorbitante. Caso você não saiba, existe um pacote de desempenho OEM que alguns GR86 especiais vem de fábrica e os clientes podem optar pelo acordo ao comprar seu veículo novo.
O pacote de desempenho inclui amortecedores Sachs e um kit de freio grande Brembo e custa até US$ 2.020 no acabamento básico e US$ 1.500 no acabamento básico. acabamento premium. Que parece um ótimo negócio até ficar sem pastilhas de freio. Lembre-se deste número porque será útil mais tarde.
Pastilhas de freio de desempenho: custam quanto?!
Embora o pacote de desempenho já seja uma pechincha da Toyota, o dinheiro necessário para sustentar esse desempenho é outra coisa. Em um vídeo postado por JamiesGarage1 (@JamiesGarage1 no YouTube), ele descobriu através do GR86 de um cliente com o pacote de desempenho que a Toyota cobra preços ridículos pelas pastilhas e rotores de freio Brembo.
Quanto, você pergunta? Bem, apenas para as almofadas frontais, o preço de varejo sugerido é de US$ 1.481,44. Para os rotores do freio dianteiro, cada unidade Brembo custa US$ 521,25; multiplicando isso por dois, obtemos $ 1.042,50, elevando o total apenas das peças para $ 2.523,94. Adicionando os freios traseiros à mistura, as pastilhas traseiras custam US$ 1.380 e cada rotor do freio traseiro custa incompreensivelmente US$ 562,20 por peça.
Se, por algum motivo, o seu GR86 precisar de todos os quatro cantos para substituir um rotor e uma almofada de uma só vez, você receberá um retorno total de $ 5.028,34, o que é mais que o triplo do preço do pacote de desempenho do configurador, e isso nem inclui impostos e custos trabalhistas. JamiesGarage mencionou que esses preços são de varejo e as lojas podem obter essas peças com desconto, mas ainda estamos olhando para um total próximo de US$ 4.000. Como eu disse, ridículo.
Zac Palmer
Preços on-line e preços excessivos
Depois de assistir ao vídeo, decidimos verificar os preços online dos pads. É importante observar que os modelos não Brembo custarão cerca de cem dólares para a frente ou para a traseira; no entanto, os conjuntos Brembo ainda vão atrasar você $ 992,16 para a frente e $ 924,09 para a traseiracomo visto em Negócio de peças Toyota. Isso é mais “razoável”, mas também mostra o quanto o pacote de desempenho do Toyota GR86 realmente é uma pechincha.
JamiesGarage ainda contou suas experiências em uma concessionária Mercedes quando chegou a hora de substituir um Mercedes-Benz SLR McLarenfreios. A conta total foi estimada em cerca de US$ 40.000, mas esse é um carro que custa mais de US$ 500.000. Os freios daquele carro custam tanto quanto um GR86 inteiroe os clientes pagarão cerca de 14% do seu valor de varejo para manter os freios.
Por falar nisso, também é importante saber que a Toyota também não usa pinças de última geração; em vez disso, eles são quatro pistões pinças fixas emparelhadas com um rotor de 12,8 polegadas na frente e pintadas de vermelho, enquanto a traseira recebe pinças de dois pistões emparelhadas com um rotor de 12,4 polegadas. Não há cerâmica de carbono digna de nota aqui, apenas um sistema Brembo normal que é semelhante ao antigo Subaru Configuração do WRX STI ou BRZ.
Como alternativa, você pode obter pastilhas e rotores de reposição. Uma viagem ao GR86.org fórum e você descobrirá que alguns proprietários já procuraram algumas alternativas e deram suas recomendações. Porém, lembre-se de que a garantia do seu veículo pode ser questionada.
Toyota
Sobre o autor
Earl Lee é editor de notícias do Autoblog e jornalista automotivo e produtor de vídeo com quase uma década de experiência. Ele é coordenador de projetos de vídeo na AutoDeal.com.ph e colaborador da YugaTech, além de redator de fim de semana da RideApart.
