A ansiedade do comprador continua
A fixação nas tarifas internacionais do comércio durante o segundo mandato do presidente Trump criou uma pressão significativa para montadoras e compradores, assim como a indústria automobilística estava se recuperando após a pandemia Covid-19.
Nos últimos meses, algumas montadoras ajustaram seus preços e/ou limitaram a disponibilidade de alguns modelos produzidos no exterior, mas não houve grandes interrupções generalizadas em relação a marcas ou modelos específicos. No entanto, os compradores de automóveis ainda estão ansiosos com surpresas ou mudanças significativas em relação à sua capacidade de obter um novo conjunto de rodas.
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Alguns compradores de carros novos estão ansiosos sobre tarifas
De acordo com uma pesquisa recente da Edmunds, 44% dos compradores do mercado disse que as tarifas “definitivamente influenciariam suas decisões de compra”, enquanto 31% indicaram que teriam alguma influência. Apenas 17% disseram que as tarifas não teriam impacto nas decisões de compra. Os dados reais registrados por Edmunds mostram que o impacto das tarifas no mercado automotivo teve um efeito muito menos significativo nos preços de carros novos do que o esperado, pois o preço médio da transação (ATP) para novos veículos permaneceu estável ano a ano. Em abril de 2025, o ATP foi de US $ 48.422, apenas um aumento de 2,2% em relação ao valor exato em 2024.
Apesar disso, alguns compradores chegam estrategicamente às suas compras em resposta à situação tarifária em constante mudança. Cerca de 37% dos compradores do mercado para carros novos disseram a Edmunds que planejam comprar mais cedo para evitar possíveis problemas de preços baseados em tarifas, enquanto 25% dizem que estão esperando suas grandes compras.
Ao mesmo tempo, a maioria dos compradores de carros novos que Edmunds pesquisou acredita que eles entendem como as tarifas afetarão o mercado. Os dados da pesquisa de Edmunds mostram que 55% dos compradores disseram que estão um pouco ou muito confiantes em saber como as tarifas afetam os preços dos veículos, enquanto 21% disseram que não estavam confiantes.
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Alguns compradores estão optando por carros usados em vez disso
Com todos os hubboxisos sobre novos modelos, Edmunds observou que alguns compradores estão optando por atingir o mercado usado sem tarifas para obter sua correção de novos conjuntos de rodas. Além de observar um aumento nos visitantes da seção de carros usados de seu site, 58% dos entrevistados compartilharam com a Edmunds que eles desenvolveram um maior interesse na compra de veículos usados. Dentro desse grupo, 46% indicaram que são particularmente atraídos para veículos certificados (CPO) certificados, destacando uma preferência crescente por essas opções completamente inspecionadas e apoiadas pela garantia no mercado de carros usados.
Apesar dessa tendência, Edmunds alerta que há um número limitado de veículos usados quase novos, o que é uma conseqüência dos volumes de leasing reduzido e novos estoques que ocorreram como resultado da escassez de microchip apenas três anos atrás.
De acordo com os dados de Edmunds divulgados em 22 de maio, o preço médio de um veículo usado de 3 anos foi de US $ 30.522 durante o primeiro trimestre de 2025, um aumento de 2,3% em relação ao ano anterior, de US $ 29.844 em 2024. Eles também observam que os carros usados estão levando mais tempo para vender em concessionárias. Atualmente, os veículos usados ficam em lotes por uma média de 38 dias, quatro dias a mais que no ano passado e empatados com o recorde pelo tempo de espera mais longo desde o primeiro trimestre de 2021.
Pensamentos finais
Embora os dados de Edmunds mostrem apenas um aumento de 2,2% nos preços de carros novos de 2024, acredito que uma parte significativa disso se deve aos esforços das montadoras para manter preços constantes. Programas de garantia de preços como a Hyundai e a Gênesis de garantia de clientes e os programas de preços de funcionários da Ford ajudaram as montadoras a continuarem atingindo um dente nas vendas. Por exemplo, a Ford teve um aumento de 16% nas vendas ano a ano em maio de 2025, enquanto a Hyundai teve um aumento de 8% durante o mês anterior.
No entanto, o tempo dirá quando se trata de resposta às tarifas de automóveis e a quaisquer desenvolvimentos em relação a acordos comerciais que possam reduzir possíveis tarefas em carros importados de países específicos.