Lançado em junho e com estreia nos EUA em agosto, o dramático Audi Nuvolari sucederá ao R8 como o supercarro halo da Audi para uma nova geração. O Nuvolari sempre seria uma raridade cara neste mercado, mas a Audi ainda não tinha confirmado esses detalhes – até agora. O supercarro híbrido de 987 cavalos custará a partir de US$ 700.000, e isso antes que os clientes mergulhem na ampla gama de opções disponíveis para este modelo. Isso significa quase o dobro do preço do último e mais caro Audi R8 vendido aqui no ano modelo 2023.
A exclusividade será garantida
Audi Nuvolari
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O preço altíssimo já elimina a maioria dos meros mortais da oportunidade de possuir um Nuvolari, mas o mesmo acontecerá com a alocação limitada. Apenas 182 unidades de 499 no total serão reservadas para o mercado dos EUA quando as entregas começarem no primeiro semestre de 2028. Para alguma perspectiva, a Audi vendeu 305 exemplares do R8 somente em 2024, o último ano em que o lendário supercarro esteve disponível aqui.
A personalização inevitavelmente empurrará o preço do Nuvolari além do ponto inicial de US$ 700 mil. Serão mais de 60 cores externas e 30 cores internas, criando um número desconcertante de configurações possíveis. Uma variedade de opções de cores e materiais do Audi Exclusive também estará no menu. Haverá três Dinamica primária e 33 couros, junto com 12 cores diferentes de cintos de segurança e duas tonalidades de comutadores. Estarão disponíveis um total de 13 cores de pinças de freio, 10 pinturas foscas e a opção de um exterior de fibra de carbono totalmente exposto e aberto. A fibra de carbono exposta provavelmente será uma das opções mais caras.
O preço coloca o Nuvolari no reino de uma opção bem escolhida Rolls-Royce Fantasma ou Ferrari Purosangue. Até o Lamborghini Revuelto parece uma pechincha, com o supercarro italiano tendo um preço base inicial de cerca de US$ 608.000. Resumindo, este é um território completamente novo para a Audi.
Desempenho estupendo
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A Audi estima uma potência combinada máxima de 987 cv do trem de força híbrido. Ele combina um V8 biturbo de alta rotação com três motores elétricos de fluxo axial. Dois desses motores são montados na frente e um no eixo traseiro. O V8 é uma obra-prima por si só, produzindo 789 cv e capaz de acelerar até 9.750 rpm. O supercarro pode atingir 60 mph em cerca de 2,5 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de mais de 350 km/h, tornando-o o Audi de produção mais rápido de todos os tempos.
A nova arquitetura Audi Space Frame proporciona alta rigidez e baixo peso, e os painéis da carroceria em fibra de carbono ajudam nesse aspecto. Muitos componentes são derivados da Fórmula 1, incluindo o Sistema de Redução de Arrasto.
Deixando de lado as especificações técnicas, o Nuvolari é algo para se ver. Tem proporções clássicas de supercarro, mas os detalhes são suficientemente evoluídos em relação aos do R8. A cabine é restrita aos padrões dos carros modernos, com a Audi resistindo à tentação de colocar algumas telas enormes no painel. Parece haver mais tato aqui do que em muitos Audis menores, e o Nuvolari claramente empresta sugestões de design do Conceito C.
O que isso significa
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Um Audi de US$ 700 mil é muito para digerir, mas o Nuvolari simplesmente não pode ser visto pelas mesmas lentes do R8. Da arquitetura Space Frame ao desempenho sensacional possibilitado pelo trem de força híbrido, é um supercarro Audi para uma era diferente. Esperamos apenas que ele mantenha a acessibilidade do R8, que era um supercarro que poderia ser rapidamente apreciado por qualquer pessoa que tivesse a sorte de dirigi-lo.
Esperamos que a Audi venda todos os exemplares que produz, mas é difícil não olhar para os exóticos de maior prestígio que se pode comprar pelo mesmo ou por menos dinheiro. Então, novamente, é improvável que o colecionador abastado se importe.
