Depois de aparecer nos registros do governo chinês, o Avatar T09 foi mostrado ao público sob o disfarce de ‘Concept’ em um evento de pré-estréia em Paris.
O Conceito Avtr T09 foi apresentado à imprensa na capital francesa como parte do lançamento da marca premium chinesa no mercado europeu, antes da estreia no salão automóvel de Paris desta semana.
Embora os detalhes e especificações fossem escassos no evento de mídia europeu, a marca confirmou que o T09 é um SUV de três fileiras e seis lugares que serve como um novo produto halo para a marca e uma nova interpretação da linguagem de design distinta do Avatr para “uma nova experiência de prestígio”.
No entanto, não é a primeira vez que o mundo vê este design. Em setembro o T09 foi detalhado nos registros de certificação para o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT).
Como a maioria dos SUVs da série 9 na China, o T09 é um enorme SUV de tamanho normal medindo mais de 5,2 m de comprimento e 2,0 m de largura e, ao contrário de outros modelos Avatr que oferecem opções de trem de força elétrico (EV) e elétrico de alcance estendido (EREV), o T09 na China oferece apenas o último.
Os registros do MIIT listam duas opções – um motor turbo-gasolina de 1,5 litros e 105 kW com motores elétricos dianteiros de 180 kW e traseiros de 310 kW; ou um motor turbo-gasolina de 2,0 litros e 150 kW com motores elétricos dianteiros de 180 kW e traseiros duplos de 225 kW.
Independentemente da variante do trem de força, ambos os sistemas são combinados com uma bateria ternária de lítio de 71,24 kWh fornecida pela CATL, que apoia a marca Avatr ao lado da Changan e da empresa de tecnologia Huawei.
É pesado também. De acordo com os registros do governo chinês, o peso total do T09 está listado entre 2.880 kg e 3.035 kg.
Uma gama de opções de estilo está listada na entrada de dados do MIIT, incluindo opções de grade dianteira prateada e cromada escura, vários designs de rodas de liga leve, pintura em dois tons, bem como um sensor LiDAR disponível e teto solar panorâmico.
O interior ainda não foi revelado em fotos oficiais, mas as apresentações da Avatr na mídia mostraram imagens geradas por computador revelando uma espaçosa cabine de três fileiras, semelhante a um lounge.
Segundo o diretor de design, Nader Faghihzadeh, “todo passageiro deve se sentir incluído na experiência”.
“Quer você esteja hospedando um colega ou viajando com sua família, o design tem a mesma responsabilidade de tornar o espaço acolhedor e permitir que diferentes pessoas o compartilhem com facilidade”, disse Faghihzadeh durante a revelação.
Especialista em carros entende que a versão de produção do T09 para mercados de exportação fora da China provavelmente não estará pronta até pelo menos 2028, embora quando estiver pronto para se tornar global, a Austrália provavelmente será um dos primeiros mercados na fila para o carro-chefe do SUV.
O Avatr T09 rivalizaria com modelos como o novo Zeekr 9X – um SUV EREV chinês premium de tamanho semelhante – bem como a concorrência de marcas de luxo tradicionais como o próximo Audi Q9, BMW X7e Mercedes-Benz (incluindo Maybach) GLS.
A Austrália receberá pela primeira vez o SUV 07L menor no início de 2027com a perua esportiva 06T chegando no segundo semestre do próximo ano. Ambos serão apenas EV na Austrália e na Europa, apesar da marca também oferecer opções EREV no mercado chinês.
A Avatr, uma marca premium apoiada pelo Grupo Changan, iniciará a sua implantação europeia em Espanha e na Noruega no início do próximo ano, seguindo-se outros mercados. Embora a Austrália seja um dos primeiros mercados com volante à direita da empresa, ela foi lançada pela primeira vez na RHD Tailândia em 2024.
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