Rajadas de até 90 mph e até 60 centímetros de neve estão previstas de sexta a sábado, sob avisos de tempestade de inverno do Serviço Meteorológico Nacional. Os avisos substituem os anteriores relógios de tempestade de invernoe os meteorologistas agora esperam, às vezes, condições de quase branqueamento. As falhas de energia também podem deixar alguns postos de gasolina e carregadores de veículos elétricos sem eletricidade.
Onde o vento e a neve atingem com mais força
As rajadas mais fortes do Alertas de tempestade de inverno do escritório de Reno alcance 70 a 90 mph sobre as cordilheiras ao redor do Lago Tahoe. Cidades à beira do lago, de Stateline e Incline Village a Truckee, podem esperar 35 a 45 mph e ondas de 2 a 4 pés no lago. Ao longo da crista a oeste de Tahoe, o total de neve pode atingir 50 centímetros. O condado de Mono atinge 12 a 24 polegadas acima de 7.000 pés ao redor de Mammoth Lakes, Lee Vining e Bridgeport, com rajadas de 45 a 55 mph ao longo da rodovia 395.
Acima de 6.000 pés, o escritório de Sacramento alerta de tempestade de inverno para a Serra Norte cobre a Interestadual 80, a Rodovia 50 e o Parque Nacional Vulcânico Lassen. Os meteorologistas esperam até 30 centímetros lá e até 60 centímetros nos picos mais altos, com rajadas de até 60 mph. Os níveis de neve caem para 5.500 a 6.500 pés na manhã de sábado. O NWS Las Vegas tem 5 a 10 polegadas na previsão para as encostas orientais da Sierra acima de 7.000 pés.
Cronometragem de sexta a sábado
Os avisos de Sacramento e Lake Tahoe vão das 13h. ET sexta-feira às 13h. ET sábado; Condado de Mono a partir das 16h. ET sexta-feira às 13h. ET sábado; e as encostas orientais da serra até às 19h. ET sábado. A neve mais forte deve começar na noite de sexta-feira, na hora do trajeto noturno, e na manhã de sábado.
Espera-se uma calmaria da tarde de sábado até domingo, com mais neve chegando de domingo à noite até segunda-feira. Mais ao sul, NWS Hanford tem um alerta de tempestade de inverno para os parques nacionais de Yosemite, Kings Canyon e Sequoia até as 7h ET de terça-feira, com 6 a 12 polegadas acima de 6.000 pés.
Quedas de energia, bombas de gás e carregadores de veículos elétricos
Os escritórios de Sacramento e Reno alertam que o vento e a neve forte e úmida podem derrubar árvores e linhas de energia. Postos de gasolina sem geradores de reserva não podem bombear combustível durante uma interrupção. Depois do furacão Irma em 2017, NPR relatado que milhares de postos da Flórida permaneceram fechados por esse motivo, mesmo com combustível nos tanques. Os carregadores públicos de veículos elétricos também podem ficar indisponíveis durante quedas de energia.
Os motoristas que se dirigem para as montanhas devem abastecer ou carregar antes de partir. Um tanque ou bateria cheio também é importante se o trânsito parar em condições de quase branco e o aquecedor tiver que funcionar por um tempo.
Alcance EV em Cold Mountain Drive
Em Teste AAAos carros elétricos perderam em média 41% de sua autonomia a 20 graus com o aquecedor ligado. Subir um desfiladeiro na Sierra também consome mais energia do que dirigir em rodovias planas, enquanto as baterias frias carregam mais lentamente em carregadores rápidos DC. O pré-condicionamento da bateria enquanto estiver conectada ajuda a preservar o alcance e acelera o carregamento.
Os avisos sugerem manter uma lanterna extra, comida e água no carro e ligar para o 511 para saber as condições da estrada.
