A Bentley vem provocando um EV desde que o plano Beyond100 foi abandonado em 2020, mas as traves têm se movido algumas vezes desde os teasers iniciais. A promessa de ser totalmente elétrico até 2030, que deu início a muitos desses anúncios, caiu para 2035, o W12 teve sua despedida final e a linha decidiu se tornar híbrida nesse meio tempo. Mas agora, 107 anos construindo carros, Crewe finalmente colocou uma bateria em produção. Diga olá ao Bentley Torcal, o primeiro EV da marca e sua quarta linha de modelos.
O Bentley mais potente de todos os tempos ignora o motor
Com o Launch Control ativado, o Torcal S produz ridículos 876 cavalos de potência junto com 996 lb-pés de torque, o que podemos acrescentar, o que o torna o Bentley de produção mais potente da história da empresa. Essa configuração é boa para 60 mph em 2,8 segundos e uma extremidade superior de 162 mph, enquanto o carro padrão se contenta com 810 cavalos de potência e um sprint de 3,3 segundos.
Os engenheiros poderiam ter ido mais rápido, mas deliberadamente deixaram algo em cima da mesa, porque qualquer coisa mais rápida do que isso começa a ser desconfortável para os passageiros. E embora existam alguns EVs de 2 segundos de quebrar o pescoço no mercado, a Bentley decidiu mostrar um pouco mais de moderação aqui.
O primeiro tapete mágico de Crewe sem barras estabilizadoras
Embaixo está uma bateria de 113 kWh em uma arquitetura de 800 volts e compartilha sua estrutura com o Porsche Cayenne Electric da mesma família do Grupo VW. A Bentley afirma ter até 375 milhas de alcance WLTP e carregamento de 400 kW que leva o pacote de 10 a 80 por cento em apenas 16 minutos, com cerca de 160 quilômetros recuperados em apenas sete minutos.
Por mais impressionante que tudo isso seja, o chassi pode ser a grande história aqui. O Torcal é o primeiro Bentley com suspensão totalmente ativa, abandonando totalmente as barras estabilizadoras e a direção padrão das rodas traseiras reduz o círculo de viragem para 11,1 metros. O que não é tão ruim para um SUV de 5 metros.
Uma trilha sonora V8, interpretada por humanos reais
Em vez de emitir uma nota de motor falsa, a Bentley fez a mesma coisa da Bentley aqui e contratou músicos para recriar o ritmo de seu antigo V8 de 6¾ litros usando bateria, uma viola e um baixo. A Sinfonia Dinâmica resultante aumenta com a demanda de velocidade e torque e, se você não gostar, pode facilmente desligá-la completamente. A seta é até mesmo a gravação de um martelo batendo no couro na oficina de estofados.
A cabine mantém seus controles físicos recartilhados e estreia o primeiro tecido automotivo 100% lã Merino do mundo, tecido com Fox Brothers de Somerset. Há também acabamento Ombré Walnut construído com até 1.000 camadas de sobras de nozes.
Folha de especificações
Modelo: Bentley Torcal / Torcal S
Ano modelo: 2028 (EUA)
Trem de força: Motores síncronos duplos de ímã permanente
Bateria: 113 kWh (líquido), arquitetura de 800 volts
Poder: 810 CV (Torcal) / 876 CV (Torcal S)
Torque: 881 lb-pés / 996 lb-pés
0-60 mph: 3,3 segundos / 2,8 segundos
Velocidade máxima: 155 mph/162 mph
Faixa: Até 375 milhas (WLTP)
Carregando: 400 kW CC, 10-80% em 16 minutos
Transmissão: Tração integral
Preço e Disponibilidade
A Bentley ainda não publicou o preço oficial, embora os números do Reino Unido devam começar em £ 173.300 (~$ 230.000) para o Torcal padrão e £ 199.300 para o S. As primeiras entregas começarão no segundo trimestre de 2027, com o Torcal chegando aos Estados Unidos como um modelo de 2028.
2028 Bentley Torcal
A Bentley finalmente entra na era EV com o Torcal, um SUV elétrico de 876 HP que também é o Bentley de produção mais potente já construído.
