Tommykaira reviveu o ZZ EV?
Esta é uma visão do que poderia ter sido, um Tommykaira ZZ EV reformado. Em 2021, a montadora boutique japonesa descontinuado o esportivo elétrico, deixando-o de olhos arregalados e sem plano para o futuro.
Estreando pela primeira vez em 2014a versão EV do ZZ fez um pouco de barulho, principalmente porque a perspectiva do Tesla Roadster ainda estava meio no ar. Este roadster japonês viveria até 2021 e não viu uma nova atualização desde então.
O ex-engenheiro e designer de Tommykaira se uniram para criar um projeto único: um ZZ EV reformado, legal para uso nas estradas, registrado e construído na mesma plataforma que a marca deixou para trás há cerca de cinco anos. Talvez se Tommykaira tivesse decidido continuar com o ZZ EV, teria sido assim.
No entanto…
Infelizmente, este é um projeto único, que pretende ser uma demonstração de conhecimento técnico e não um modelo pronto para produção. Yuji Fujitsuka, o homem por trás do ZZ de segunda geração, é um ex-engenheiro da Tommykaira e agora dirige a Number Nine Works. A Fujitsuka contratou Ryuhei Ishimaru, engenheiro que dirige a empresa de design Fortmarei, para este projeto.
O objetivo era modernizar o visual do ZZ EV, e é seguro dizer que acertaram em cheio, o que também inclui os critérios de inspeção de veículos motorizados do Japão. O ZZ EV único foi construído sobre a plataforma do último ZZ EV. O chassi e o motor permanecem os mesmos, com 305 cavalos de potência sob o capô.
Foi apenas neste ano que os dois homens se uniram e, nesse período, conseguiram atualizar o visual exterior do ZZ EV e também obter um acabamento com qualidade de fábrica, completo com um para-choque revisado, conjunto de faróis e a pintura original. Parece também que um conjunto de SSR GTV-02 foi instalado neste único, uma boa escolha, se assim posso dizer.
O design que nunca verá produção
Fujitsuka e Ishimaru usaram faróis ultrafinos para dar ao ZZ EV um visual totalmente novo. É um afastamento radical do modelo descontinuado, e você também poderia dizer que é semelhante ao que Hyundai fez com o Ioniq 6abandonando um par tradicional de faróis por um sorriso esbelto e futurista.
O que é ótimo neste projeto é que ele está registrado no Japão, então pode dirigir sem problemas. Então, por que não entra em produção? É chamado de Number Nine Works Sweep 9 e não se destina à produção. Em vez disso, é uma peça de demonstração que mostra as capacidades das duas partes envolvidas.
Ishimaru disse à Carscoops: “Number Nine Works Sweep 9 é um demonstrador de tecnologia legal de rua de 2026 construído na plataforma Tommykaira ZZ EV, equilibrando estrita conformidade de segurança com sua linguagem de design original. É um “momento da verdade” muito pessoal para mim, pois é uma colaboração com o engenheiro original após 10 anos.”
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