A Ducati acaba de completar 100 anos e, para comemorar, está lançando uma edição limitada piloto de café que vem direto de um dos momentos mais importantes da história da marca. A Fórmula 73 é uma homenagem direta ao 750 Super Sport Desmo, a réplica de estrada da máquina que Paul Smart pilotou para a vitória no Imola 200 de 1972. Essa vitória deu início à produção derivada da Ducati domínio nas corridas e cimentou o sincronismo das válvulas desmodrômicas como a linhagem técnica da marca. Agora, mais de 50 anos depois, o mesmo espírito rebelde está de volta num pacote que equilibra a herança com a tecnologia moderna.

Construído com base no projeto de Bolonha

A Fórmula 73 usa sua inspiração abertamente. Sua estrutura de treliça verde-água e carroceria prateada foram retiradas diretamente do início dos anos 70. A faixa dourada que percorre o tanque imita a seção transparente do tanque de fibra de vidro do Imola Desmo original – um recurso prático de corrida transformado em um floreio de design. Ducati acertou em cheio nos detalhes com espelhos retrovisores, carenagem frontal compacta com tela fumê e barras de encaixe.

O Desmodue L-twin de 803 cc sob o quadro produz 73 cv a 8.250 rpm, ajustado para uma condução responsiva nas ruas. O silenciador Termignoni com faixa dourada acrescenta aquela nota de escapamento italiana adequada, e a tampa do motor recebe um logotipo clássico da Ducati que une todo o pacote.

Onde o clássico encontra o capaz

Apesar de parecendo incrivelmente retrôa Fórmula 73 possui um conjunto eletrônico totalmente moderno, com acelerador ride-by-wire, ABS nas curvas, controle de tração DTC, Ducati Quick Shift e dois modos de pilotagem que vêm de fábrica. Outras características incluem rodas raiadas de 17 polegadas com borracha Pirelli Diablo Rosso IV, freios Brembo (uma pinça de quatro pistões na frente com fixação de um disco de 330 mm) e suspensão KYB.

As peças de alumínio – alavancas de freio e embreagem, pedais, tampa de combustível Rizoma – adicionam uma qualidade tátil. A altura do assento é de 31,8 polegadas, enquanto o peso molhado é de 403 libras sem combustível.

O ângulo do colecionador

Limitado a 873 unidades numeradas em todo o mundo (uma referência sutil a 1973), cada Fórmula 73 vem com uma placa de direção serializada, certificado de autenticidade e uma caixa de esboços de época do Centro de Estilo da Ducati. A Ducati também oferece um capacete Arai Concept-XE e uma jaqueta Dainese para aqueles que desejam um visual completo e correto.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

A Ducati Fórmula 73 chegará às concessionárias europeias nesta primavera, com o resto do mundo vendo entregas no final do verão de 2026. Por US$ 19.995, seu preço é bem acima da linha Scrambler padrão na qual se baseia, mas esse prêmio oferece exclusividade e detalhes de acabamento que separam as edições limitadas das motos de catálogo.

Edição Limitada Ducati Fórmula 73 2026

A Ducati está comemorando seu 100º aniversário abandonando a Fórmula 73, uma café racer de edição limitada que vem diretamente da moto vencedora de Imola em 1972 e que lançou seu legado nas corridas. Ele tem aquele visual verde-água e prateado dos anos 70 com eletrônicos modernos por baixo, 73 cavalos de um L-twin de 803 cc, e eles estão fabricando apenas 873 deles por US$ 19.995.

Quando a Ferrari chegou ao limite sua produção em série Icona foi executada com 599 unidades do Daytona SP3 em 2021, ficou claro que eles haviam criado algo intocável – uma homenagem no estilo barchetta aos protótipos dominantes da marca em Le Mans da década de 1960, movidos por seu motor de estrada V12 naturalmente aspirado mais potente de todos os tempos. Mas a Novitec, a empresa bávara que vem aprimorando cirurgicamente os exóticos italianos desde 1989, viu espaço para o refinamento.

O cerne da questão

A peça central aqui é a Novitec sistema de exaustão meticulosamente calibradocompleto com catalisadores metálicos e isolamento térmico total. Ao otimizar o fluxo dos gases de escape e reduzir a contrapressão, o afinador alemão extrai 28 cv adicionais do F140HC V12 de 6,5 litros da Ferrari, aumentando a produção total para 868 cv. Isso não é um grande salto no papel, mas com um motor naturalmente aspirado já atingindo 9.500 rpm, cada pônei conta.

O escapamento em si vem com gerenciamento de som controlado eletronicamente, permitindo que os motoristas alternem entre sons sutis e carro de corrida a todo vapor lamentar de dentro da cabine. Para aqueles que desejam ir além (o que você provavelmente fará se possuir um Daytona SP3), a Novitec oferece revestimento de ouro fino 999 opcional em todo o sistema para otimizar ainda mais a dissipação de calor. É importante ressaltar que a configuração mantém os tubos de escape originais, de modo que o design fluido da traseira do SP3 permanece intacto.

Rodas e detalhes

A Novitec fez parceria com o fabricante americano Vossen para desenvolver três designs de rodas forjadas de alta tecnologia exclusivamente para este programa. A configuração escalonada – dianteiras 9,5Jx20 com pneus 265/30 ZR20 e traseiras 12,5Jx21 com borracha 345/30 ZR21 – enfatiza o formato de cunha do carro, mantendo a estética de travamento central condizente com um carro. hipercarro multimilionário. Não há tratamento de corpo largo N-Largo ou complementos aerodinâmicos agressivos aqui. A Novitec entendeu a tarefa respeitando o que os designers da Ferrari criaram e depois refinando-o.

No interior, o afinador oferece personalização total da cabine de dois lugares em qualquer tom de couro ou Alcantara que você possa imaginar, com acabamento manual em suas instalações em Stetten.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

O programa Daytona SP3 da Novitec já está disponível através de revendedores autorizados em todo o mundo. O preço não foi divulgado, mas considerando que o SP3 básico começou em mais de US$ 2 milhões e agora é negociado bem acima disso no mercado secundário, imagine adicionar um prêmio significativo para essas atualizações.

Programa Novitec Ferrari Daytona SP3

A Novitec acaba de lançar seu programa de ajustes para o ultra-exclusivo Daytona SP3 da Ferrari, adicionando 28 cv através de um sistema de escapamento personalizado e oferecendo novas rodas forjadas Vossen, deixando a carroceria intacta. É uma melhoria respeitosa de um hipercarro V12 já excepcional que apenas 599 pessoas no mundo podem acessar.

Quando se trata de marcas de relógios japoneses acessíveisOrient se junta a Seiko, Citizen, e Cássio em nosso Monte Rushmore. Apesar de ser a menos conhecida do grupo, a empresa fabrica relógios de qualidade desde 1951, embora as suas raízes sejam ainda mais antigas.

No mesmo ano em que foi relançada como a marca que conhecemos hoje, a Orient também estreou a sua marca Orient Star, mais orientada para o luxo, reconhecendo imediatamente que a comunidade merecia valor e luxo ao mesmo tempo. Comemorando seu 75º aniversário este ano, a Orient Star lançou um punhado de modelos de edição limitada da série M – mais notavelmente a primeira variante a usar um mostrador de meteorito. Vamos dar uma olhada…

A conexão cósmica finalmente se torna literal

A linha M34 F8 Date sempre se inspirou na chuva de meteoros Perseidas – o próprio nome faz referência a Messier 34, um aglomerado de estrelas dentro da constelação de Perseu. As iterações anteriores jogaram com tecnologia de discagem multicamadas e efeitos de gradação para capturar isso vibração celestialmas esta peça do 75º aniversário abandona totalmente a metáfora. Dentro da caixa de aço inoxidável de 40 mm, a Orient Star forneceu um meteorito de ferro Muonionalusta real para o mostrador, completo com seu padrão Widmanstätten que ocorre naturalmente – estruturas cristalinas geométricas que se formam ao longo de milhões de anos à medida que o meteorito esfria no espaço.

Para proteger o padrão da corrosão, um fino revestimento de vapor prateado é aplicado em cada mostrador. O resultado é uma superfície cinza prateada onde não há duas peças idênticas, reforçada por algarismos romanos no 12, marcadores de horas polidos e ponteiros metálicos que se inclinam para a estética monocromática. O indicador de reserva de marcha exclusivo do Orient Star fica abaixo das 12 horas, com a janela da data às 3.

Se não estiver quebrado…

Sob o fundo de exposição em safira está o Calibre automático F8N64, o movimento robusto interno da Orient Star, cuja linhagem remonta ao lendário Cal. 46 de 1971. Rodando a 21.600 vph com uma roda de escape de silício (introduzida pela Orient Star em 2021), o F8N64 oferece mais de 60 horas de reserva de energia com capacidade de corda manual e segundos de hacking. Por último, o relógio vem adornado com uma pulseira de aço inoxidável com fecho triplo.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

O Orient Star M34 F8 Date Meteorite será lançado em março por € 3.250 (~$3.500 USD), limitado a 255 peças em todo o mundo. Verifique o site da Orient Star para disponibilidade regional e informações do varejista.

Orient Star M34 F8 Data Meteorito 75º Aniversário

A Orient Star celebra o seu 75º aniversário colocando um meteorito real no mostrador do seu M34 F8 Date – limitado a 255 peças com aquele padrão natural de Widmanstätten que se forma ao longo de milhões de anos no espaço. É a primeira vez que usam o material e custa cerca de US$ 3.500, o que parece adequado para um relógio onde não há dois mostradores iguais.

Se a Sony nunca mais lançasse outro par de fones de ouvido, seu WF-1000XM5 ainda teria uma chance de ser o melhores monitores sem fio de todos os tempos. Um design elegante, som excelente aprimorado com configurações de equalização profundas e provavelmente os controles de toque menos frustrantes que já vimos em um par de botões, o modelo da geração anterior ainda parecia uma pechincha por US $ 300.

Mas já se passaram três anos e a tecnologia evolui inevitavelmente. Como tal, obtivemos agora a continuação do XM5 e, de alguma forma, é ainda melhor que o seu antecessor. Embora, considerando o Aumento de preço de $ 30você seria perdoado se decidisse manter seu modelo antigo.

O legado 1000X

A Sony tem sido aperfeiçoando o cancelamento de ruído desde 2017, quando o WF-1000X original estreou como a primeira inovação da empresa em verdadeiros fones de ouvido ANC sem fio. Cada geração subsequente trouxe atualizações significativas – o XM3 introduziu o processador QN1e dedicado, o XM4 adicionou suporte LDAC e áudio espacial, e o XM5 reduziu tudo, mantendo o desempenho.

O XM6 continua essa tradição, mas se esforça mais na redução de ruído de frequência média a alta, o que você mais encontra na vida diária, como conversas no escritório e ruídos da rua. É aqui que os novos botões flexionam seus músculos com uma melhoria de 25% em relação ao XM5.

Quatro microfones, uma missão

O XM6 usa um processador HD de cancelamento de ruído QN3e de última geração emparelhado com seu processador integrado V2 (o mesmo chip que alimenta o WH-1000XM6 sobre as orelhas). E desta vez, o XM6 vem com quatro microfones por fone de ouvido (acima dos três no XM5), trabalhando em conjunto com a otimização de ruído adaptativa que analisa continuamente o formato, o ajuste e o ambiente do seu ouvido.

O QN3e também lida com amplificação DAC, empurrando o processamento de áudio de 32 bits em comparação com a configuração de 24 bits do XM5. Combinados com drivers recém-projetados com resposta de graves suave e altas frequências de cúpula rígida, esses fones de ouvido oferecem uma resolução muito acima de sua classe de tamanho. Simplificando, eles soam ainda melhores do que antes.

Melhorias bem-vindas

Por mais incríveis que fossem os XM5s, a única reclamação principal que tivemos era o ajuste deles. Felizmente, a Sony redesenhou o formato para melhor abraçar as curvas naturais do ouvido interno, tornando o XM6 cerca de 11% mais fino que o XM5. Eles também adicionaram uma estrutura de ventilação que reduz aqueles ruídos internos irritantes, como a sua própria mastigação. O case também foi reformulado, abrindo mais facilmente com uma mão e tornando os botões mais fáceis de agarrar, o que a geração anterior também teve dificuldades.

Estão disponíveis dois acabamentos: Preto com uma textura suave e refinada, e Prata Platina com flocos de metal e contas de vidro para uma sensação mais tátil.

Me ligue com certeza

Entre dois microfones de formação de feixe alimentados por IA e um sensor de condução óssea em cada lado, o XM6 supostamente oferece o melhor desempenho de chamada da Sony até agora. O sistema isola sua voz mesmo em espaços lotados.

A duração da bateria permanece estável em oito horas por carga (sem ANC), 24 horas no total com o case. A Sony também incorporou suporte LE Audio para latência ultrabaixa, que os jogadores irão apreciar.

Completando as especificações, você também obtém o arsenal completo da Sony: Hi-Res Audio Wireless, upscaling DSEE Extreme, compatibilidade 360 ​​Reality Audio com rastreamento de cabeça e um equalizador de 10 bandas no aplicativo Sound Connect. Há integração do Google Gemini para assistência viva-voz, carregamento sem fio Qi e conectividade Bluetooth aprimorada graças a antenas 1,5 vezes maiores do que antes.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

Os WF-1000XM6 já estão disponíveis por US$ 330 no site da Sony. Isso representa um aumento de US $ 30 em relação ao preço de lançamento do XM5, mas você está obtendo atualizações tangíveis em todos os aspectos.

Fones de ouvido sem fio Sony WF-1000XM6

Os fones de ouvido WF-1000XM6 da Sony oferecem cancelamento de ruído 25% melhor do que o já impressionante XM5, graças a quatro microfones por fone de ouvido e processadores atualizados que eliminam o ruído de frequência média a alta. Eles agora custam US$ 329,99 – um aumento de US$ 30 que se justifica se você deseja talvez o melhor ANC do mercado.

Jeff Goldblum atuava há mais de uma década antes de conseguir o papel principal em A mosca (ele já estava em grandes projetos como O grande frio, Anne Halle Desejo de Morte), mas foi a obra-prima de David Cronenberg de 1986 que o transformou em um nome familiar. No entanto, o ator sempre conseguiu caminhar na linha tênue entre uma celebridade e uma estrela cult.

É provavelmente por isso que ele e Jacques Marie Mage são almas gêmeas. Desde 2015, a marca de óculos do designer francês Jérôme Mage tornou-se simultaneamente a mais cobiçada do mundo e também uma favorita da IYKYK, prosperando em lançamentos de edição limitada que fizeram as pessoas entusiasmado com óculos de sol de novo. É esse mesmo equilíbrio que os tornou incomparáveis ​​na categoria.

Goldblum e JMM se uniram algumas vezes ao longo dos anos, mas agora estão abordando o papel entomológico icônico da estrela com um novo par de tons inspirado em Goldblum dos anos 80.

Uma colaboração de sete anos

Este é o terceiro capítulo de uma parceria que começou por volta de 2018, quando Goldblum se tornou um dos primeiros a adotar a marca, usando modelos como 1962 e Dealan antes de JMM formalizar as coisas com sua primeira cápsula co-projetada em 2021. Essa coleção introduziu a moldura retangular Jeff, que se tornou uma peça de assinatura do ator e um dos designs mais procurados de JMM. O novo Fly segue o exemplo, mas olha para trás, para meados dos anos 80, saindo do molduras retangulares arredondadas Goldblum usou durante seu período de avanço.

Mosca bonita

A silhueta do Fly fica em algum lugar entre robusta e refinada, com um formato de lente retangular arredondado que é fundamentado por uma sobrancelha esculturalmente chanfrada. As armações são feitas à mão no Japão em acetato vegetal de 10 mm, enquanto os alfinetes frontais com ponta de flecha exclusivos da JMM aparecem aqui em prata esterlina ou banhado em ouro escuro 18K, dependendo de qual das cinco cores você escolher.

Os fios expostos – visíveis ao longo das hastes e com acabamento em paládio prateado ou ouro escuro – dão ao Fly o tipo de elegância técnica isso se tornou uma marca registrada do trabalho da marca. Depois, há as dobradiças personalizadas de 7 cilindros com detalhes em linha fina. As hastes duplamente laminadas (triplamente laminadas na variante Bloodstone) dão ao interior um toque de cor contrastante que é bastante sutil.

Cinco personalidades distintas

Cinco cores diferentes estão disponíveis. Talvez o nosso favorito do grupo, o Volvox combina armações verdes cristalinas polidas com lentes Armorlite 4 base verde-oliva para um visual versátil e terroso. Também adoramos o London, que remete ao clássico casco de tartaruga com armação marrom escuro e lentes laranja. O par mais exclusivo é o Silver (já esgotado), com apenas 50 peças disponíveis, construído com armação metálica e lentes espelhadas cromadas. No entanto, estes são decididamente os menos retrô do grupo.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

The Fly já está disponível por US$ 1.050 nas Galerias JMM em todo o mundo e on-line no site da JMM, com cada colorway produzida em lotes extremamente limitados, variando de 50 a 400 peças no total. Apenas a variante Silver está esgotada no momento da redação deste artigo.

Óculos de sol Jacques Marie Mage x Jeff Goldblum Fly

Jacques Marie Mage e Jeff Goldblum estão de volta com sua terceira colaboração, desta vez homenageando seu papel icônico em The Fly com uma armação retangular arredondada inspirada nos óculos de sol que ele usava em meados dos anos 80. Feitos à mão no Japão com acetato vegetal de 10 mm e disponíveis em cinco cores limitadas, os óculos de sol Fly custam US$ 1.050 e apresentam todos os detalhes exclusivos da JMM, como alfinetes de prata esterlina e dobradiças personalizadas de 7 canos.

Antes de 2025, você poderia ter perguntado a qualquer pessoa da comunidade de relógios sobre Bremont, e eles provavelmente teriam expressado um grande respeito pela Bremont. cronômetros com tema de aviação pela sua durabilidade e compromisso em manter tudo o que é feito no Reino Unido. No entanto, a estreia do Terra Nova Jumping Hour na Watches & Wonders do ano passado, em Genebra, surgiu do nada e até conquistou novos fãs para a marca.

O lançamento de estreia em bronze esgotou muito rapidamente e assim o relojoeiro começou a produzir uma versão ilimitada em aço inoxidável. Agora, o Terra Nova está de volta mais uma vez com uma variante Stealth Black, adicionando outro nível de intriga a um relógio que já confundia a linha entre vigilância de campo e alta relojoaria.

Relógio Wicket, Reimaginado

A complicação da hora saltante existe desde que Josef Pallweber a patenteou em 1883, remontando a um mecanismo do século XVII usado em relógios noturnos. Falamos muito sobre o recente renascimento da hora saltitante nos últimos anos, especialmente com nomes como a reedição Tank à Guichets de Cartier e até mesmo a reedição de Audemars Piguet. recriação historicamente precisa de um modelo de 1929. Mas a opinião de Bremont sobre o “montre à guichet” – francês para “relógio de abertura” – parece particularmente nova.

Inspirado nos relógios de trincheira da Primeira Guerra Mundial que usavam grades de metal para proteger mostradores frágeis, o Terra Nova apresenta um escudo protetor escovado verticalmente sobre o mostrador com três aberturas cortadas nele. A hora saltante aparece às 12 horas, um ponteiro central de segundos passa sobre o logotipo da bússola Wayfinder de Bremont e os minutos ficam às 6 horas. É um layout que prioriza a legibilidade ao mesmo tempo em que remete aos relógios militares do início do século XX.

Com a nova edição Stealth Black, tudo é revestido em DLC preto – a caixa almofadada de 38 mm, a pulseira e até o escudo protetor. Os algarismos arábicos brancos e o ponteiro dos segundos iluminado se destacam em todo aquele preto, criando um dos relógios guichet mais legíveis do mercado. Também é decididamente mais aparência tática do que seus antecessores em bronze e aço, o que confere ao relógio uma personalidade totalmente diferente.

A engenharia britânica encontra a precisão suíça

Bremont trabalhou com Sellita para desenvolver o calibre BC634 exclusivamente para a coleção Terra Nova. É um movimento automático modificado que proporciona o salto instantâneo da hora em menos de um décimo de segundo – o que não é pouca coisa quando você considera a quantidade de torque necessária para avançar o disco da hora sem prejudicar a precisão do movimento. Rodando a 28.800 vph com uma reserva de marcha de 56 horas, o BC634 usa um balanço Glucydur, uma mola Anachron e uma mola principal Nivaflex. Todos componentes sólidos e comprovados, eles se escondem atrás de um fundo de caixa fechado com um motivo de globo em relevo.

O debate sobre a cinta Bund

O Stealth Black vem com duas opções de pulseira: uma pulseira de aço revestida com DLC ou uma pulseira de couro preto. As pulseiras sempre causaram divisão – elas foram originalmente projetadas para proteger os pulsos dos pilotos das temperaturas dos relógios durante calor extremo ou incêndios, mas podem parecer um pouco extravagantes em relógios modernos. A versão de Bremont, entretanto, funciona melhor que a maioria. A execução totalmente preta cria um fluxo visual ininterrupto da caixa ao pulso, e a almofada de couro mais larga chama a atenção para o centro do mostrador. Se você não estiver convencido, a seção do bund é removível, deixando você com um padrão pulseira de couro de bezerro preta por baixo.

A opção de pulseira também é atraente. Os acabamentos mistos escovados e polidos sob o revestimento DLC conferem-lhe uma aparência quase cerâmica, e ambas as opções apresentam um sistema de liberação rápida.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

O Terra Nova 38 Jumping Hour Stealth Black já está disponível como uma adição permanente à coleção. O preço é de US$ 5.200 na pulseira e US$ 5.650 na pulseira DLC – um prêmio modesto em relação à versão padrão de aço.

Bremont Terra Nova Jumping Hour Stealth Preto

Bremont acaba de lançar uma versão DLC apagada de seu Terra Nova Jumping Hour, e o tratamento todo preto torna o display do guichet muito mais legível, ao mesmo tempo que dá ao relógio uma vibração completamente diferente e mais tática. Já está disponível por US$ 5.200 na pulseira ou US$ 5.650 na pulseira DLC correspondente.

Caixas de bronze nos relógios de mergulho parece ser uma combinação predestinada. Não apenas evocando a herança náutica dos trajes de mergulho vintage, o material também apresenta excelente resistência à corrosão em água salgada, desenvolvendo uma pátina desejável ao longo do tempo.

O bronze desempenhou um papel importante no BR-03 Diver da Bell & Ross por quase uma década, mas após a grande atualização que a linha experimentou em 2024, o principal relógio de mergulho do relojoeiro suíço ainda não apareceu vestido em tons de marrom metal (o último que vimos foi a versão com mostrador verde lançada no início daquele ano). Mas com o seu último lançamento, tudo está bem no mundo, como o mergulhador atualizado assumiu sem dúvida a sua forma mais atraente até agora.

A Evolução do Bronze

A Bell & Ross experimentou o bronze pela primeira vez na BR-03 em 2018, dando início ao que se tornaria um tema recorrente na coleção. Desde então, vimos iterações de bronze em várias cores – vermelho, verde e outras – cada uma limitada a cerca de 500 a 999 peças. Mas este novo BR-03 Diver Black Bronze pode ser a execução mais elegante que já vimos. Como no passado, a marca optou por uma liga CuSn8 (92% cobre, 8% estanho) que mantém seu brilho quente e dourado-cobre ao longo do tempo, em vez de desenvolver uma pátina agressiva. Alguns colecionadores podem sentir falta da aparência envelhecida, mas há algo a ser dito sobre uma caixa de bronze que parece brilhar.

O que realmente vende este relógio, porém, é o contraste. O mostrador laqueado preto brilhante e o aro da luneta em cerâmica preta combinam perfeitamente com a caixa de bronze. A B&R sempre se inclinou para aquela estética preta e dourada com seus relógios de mergulhoe aqui ele tira o mergulhador do território de observação de ferramentas para algo muito mais luxuoso.

Os suspeitos do costume

Por baixo da carcaça de bronze, você obtém a mesma plataforma BR-03 Diver atualizada que estreou em 2024. A icônica caixa quadrada de 42 mm permanece intacta (aqueles quatro parafusos expostos não vão a lugar nenhum), assim como a resistência à água de 300 m e a conformidade com ISO 6425. Dentro está o movimento automático BR-CAL.302-1 – um Sellita SW300-1 personalizado que oferece uma reserva de marcha de 54 horas.

O mostrador apresenta índices altos aplicados no estilo “banheira” e ponteiros esqueletizados, todos preenchidos com Super-LumiNova branca que brilha em verde com pouca luz. Uma janela de data discreta fica às 4h30. A moldura giratória unidirecional usa uma inserção de cerâmica preta com marcações brancas, substituindo a moldura totalmente em bronze dos modelos anteriores.

Você tem duas opções de pulseira na caixa: uma pulseira de borracha preta texturizada para mergulho real e uma pulseira de lona sintética preta com velcro para todo o resto. Ambos funcionam bem com o bronze, embora a pulseira de borracha se integre particularmente bem ao case.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

O BR-03 Diver Black Bronze custa US$ 5.500 e é limitado a 999 peças em todo o mundo. Ele é enviado em um estojo de mergulho à prova d’água com trava, com alças e ferramentas de ajuste.

Bell & Ross BR-03 Preto Bronze

A Bell & Ross acaba de lançar o BR-03 Diver Black Bronze, combinando seu icônico relógio de mergulho quadrado com uma caixa de bronze quente e mostrador preto pela primeira vez desde a atualização de 2024 – e pode ser o mergulhador mais bonito de todos os tempos. Limitado a 999 peças por US$ 5.500, ele tem aquela estética preta e dourada com uma liga de bronze CuSn8 que patina menos agressivamente.

Mesmo antes de adquirir o Mystery Ranch em 2024, a YETI já fazia mochilas há algum tempo…tecnicamente. Além dos refrigeradores e copos robustos, a embalagem mais notável da marca era a Panga, uma bolsa grossa com poucos compartimentos que mais parecia um refrigerador com alças do que uma mochila tradicional.

Desde 2024, no entanto, a YETI lançou algumas opções interessantes, como a bolsa de transporte Ranchero ou o Bozeman compatível com EDC. Mas a tendência do YETI é para atividades ao ar livre, e era apenas uma questão de tempo até vermos seu primeiro mochila de caminhadaque estreou esta semana como Skala.

A construção do Mystery Ranch atende à durabilidade do YETI

A linha Skala chega em quatro capacidades – 32L, 40L, 50L e 60L – cada uma construída em torno da mesma filosofia central que fez Pacotes Rancho Misterioso lendário entre bombeiros e militares. Essa abertura exclusiva do RipZip, que Dana Gleason, fundadora do Mystery Ranch, desenvolveu originalmente para passeios de esqui, oferece uma visão panorâmica do seu equipamento sem a necessidade de cavar camadas e mais camadas de coisas. Isso acelera o processo de, por exemplo, chegar ao seu kit de primeiros socorros ou à jaqueta que você embalou para mergulhos mais frios.

YETI também manteve sabiamente a estrutura AlumaLite do manual do Mystery Ranch, que distribui o peso pelos quadris e ombros para que você não sinta tanto o peso real da mochila. O arnês microajustável acomoda diferentes comprimentos de tronco e os elevadores de carga mantêm a mochila próxima ao corpo para um perfil mais baixo.

Construído para distâncias, não apenas para caminhadas diurnas

Onde o Skala se separa das tentativas anteriores do YETI está nos detalhes. O painel traseiro de malha ventilada canaliza o fluxo de ar entre você e a mochila, atendendo a uma das maiores reclamações sobre o antigo Panga, que sem dúvida lhe deixaria suado nas costas depois de menos de uma hora na trilha. O peso é mantido baixo graças ao Guardcore Nylon, que ainda aguenta muitos abusos. Enquanto isso, os coldres de hidratação de tecido elástico são mantidos apertados nas laterais para que fiquem fora do caminho quando você não precisar deles (talvez você queira usá-los como uma bolsa de viagem ou de transporte de vez em quando).

Os modelos menores de 32L e 40L são destinados a caminhadas diurnas mais curtas ou pernoites, enquanto as versões de 50L e 60L incluem compartimentos inferiores separados, perfeitos para sacos de dormir (pequeno sacos de dormir) ou roupas sujas. Os bolsos internos são ótimos para seu farol, óculos de sol ou para manter organizados os utensílios de cozinha do acampamento.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

O Skala estará à venda neste fim de semana em todos os quatro tamanhos, começando em US$ 300 para o 32L e chegando a US$ 400 para o 60L. Duas cores principais – Ridgeline e Classic Navy – serão acessórios permanentes, enquanto Venom e Desert Bloom serão lançamentos sazonais.

Mochila de caminhada em escala YETI

YETI acaba de lançar sua primeira mochila de caminhada real, a Skala, que vem em quatro tamanhos e finalmente traz o know-how técnico do Mystery Ranch (como a abertura RipZip e distribuição adequada de carga) para a construção à prova de bombas do YETI. Os preços variam de US$ 300 a US$ 400 dependendo da capacidade, e é um grande avanço em relação às antigas bolsas Panga, que eram basicamente refrigeradores com alças.

Design de veículos Singer voltou sua atenção para o conversível. O Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimaginado por Singer pega a rara variante widebody de meados da década de 1980 – um modelo G que a Porsche ofereceu com carroceria Turbo, mas com potência naturalmente aspirada – e o reimagina para padrões de desempenho modernos. É a primeira oferta Cabriolet adequada do especialista em restomod da Califórnia, forçando-os a enfrentar os desafios estruturais que historicamente têm sido um problema para 911 descapotável ao mesmo tempo em que entregava a mesma execução meticulosa, Singer construiu sua lendária reputação nos últimos quinze anos.

Problemas resolvidos

Para a tarefa, o roupa californiana que muda o setor começa com um chassi doador Tipo 964, transforma-o em metal puro e depois o reforça com reforço de compósito e aço, abordando o problema tradicional do “disquete conversível” em sua raiz. O casco de fibra de carbono widebody vem direto daquelas variantes musculosas com aparência Turbo dos anos 80, mas foi reprojetado para uma aerodinâmica moderna e economia de peso.

O novo mecanismo de teto dobrável em padrão Z da Singer redesenha completamente o sistema original, eliminando peso enquanto mantém uma silhueta limpa, de cima para baixo.

O cerne da questão

Sob a tampa do motor está um motor de seis cilindros e 4,0 litros que Singer desenvolveu com a Cosworth – sim, que Cosworth, a mesma empresa que constrói motores para hipercarros Aston Martin e Bugatti. Este é o primeiro motor da Singer com comando de válvulas variável, apresentando cabeçotes refrigerados a água acoplados a cilindros refrigerados a ar (tons do 959 da Porsche) e um ventilador elétrico emprestado de seu programa DLS Turbo.

O potência possui 420 cv girando a 8.000 rpm, direcionado por meio de um manual de seis velocidades para as rodas traseiras. Um escapamento de titânio recém-desenvolvido garante que o gemido de seis cilindros soe perfeito, enquanto os amortecedores ajustáveis ​​de quatro direções da Singer estão equipados, freios de carbono-cerâmica de seus serviços DLS e rodas com trava central de 18 polegadas. Você também pode selecionar entre cinco modos de direção para definir exatamente a quantidade de intervenção eletrônica desejada.

Olhando a parte

O interior segue a filosofia de luxo contido da Singer. Os medidores feitos à mão trazem os padrões da relojoaria para o painel, enquanto as costuras de couro costuradas e polidas percorrem toda a cabine. Em termos de tecnologia, você obtém navegação discreta e conectividade CarPlay que não distrai a experiência de direção analógica.

Dois exemplares de estreia mostram a gama. Um em Pacific Blue transmite uma estética touring com uma asa traseira ativada por velocidade e bancos esportivos de veludo cotelê em Tangerine. O outro, Guards Red, é mais focado nas pistas, com cauda de baleia fixa e assentos leves. No entanto, ambos têm a mesma mecânica sob o capô.

Folha de especificações

Preço e Disponibilidade

Singer mantém os preços em segredo – cada comissão é personalizada – mas espera um território de sete dígitos com base em versões anteriores. Serão produzidos apenas 75 exemplos e, dada a lista de espera de Singer, você vai querer agir rápido. Entre em contato com a Singer por meio de sua rede global de parceiros para iniciar o processo de personalização.

Porsche 911 Cabriolet 2026 reinventado por Singer

A Singer está assumindo o 911 conversível com sua versão mais recente – um Cabriolet de corpo largo reimaginado baseado no raro modelo G dos anos 80, com um flat-six de 420 cavalos de potência desenvolvido pela Cosworth e um mecanismo de teto completamente redesenhado. É tudo o que você esperaria dos quinze anos de experiência em restomod de Singer, agora de cima para baixo.