A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária, no uso de suas atribuições regimentais e considerando o disposto na Resolução nº 6.020, de 20 de julho de 2023, comunica que realizará Reunião Participativa, aberta ao público, com o objetivo de discutir a proposta de Instrução Normativa que visa disciplinar a Gestão de Crises no âmbito da Agência Nacional de Transportes Terrestres.

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  Informações úteis
  

  A sessão pública híbrida, presencial e virtual, será realizada na seguinte data, horário e local:

  Local: Miniauditório da ANTT

  Data: 20 de fevereiro de 2025

  Horário: das 14h às 18h (horário de Brasília)

  Endereço: Setor de Clubes Esportivos Sul – SCES, trecho 03, lote 10, Projeto Orla Polo 8

  Capacidade: 50 lugares

  O endereço eletrônico da videoconferência será divulgado às 14h (horário de Brasília) do dia 19 de fevereiro de 2025, no sítio https://participantt.antt.gov.br.

  O prazo para envio das contribuições por escrito será das 9h (horário de Brasília) do dia 20 de janeiro de 2025 até às 18h (horário de Brasília) do dia 28 de fevereiro de 2025.

  A documentação relativa ao objeto da Reunião Participativa estará disponível no sítio eletrônico da ANTT, https://participantt.antt.gov.br, no local referente à Reunião Participativa nº 01/2025. 

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Publicado em

03/01/2025 11h34



Atualizado em
03/01/2025 11h38

A Diretoria Colegiada da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições regimentais, de acordo com a Deliberação nº 552, de 19 de dezembro de 2024, e considerando o disposto na Resolução nº 6.020, de 20 de julho de 2023, comunica que realizará Audiência Pública, franqueada aos interessados, com o objetivo de tornar público, colher sugestões e contribuições às minutas de Edital e Contrato, com o intuito de subsidiar a implantação da infraestrutura ferroviária no trecho da EF-118, entre São João da Barra/RJ e Anchieta/ES, e a prestação do serviço de transporte ferroviário de cargas associado à exploração da infraestrutura ferroviária da EF-118, no trecho compreendido entre o município de Santa Leopoldina/ES e Nova Iguaçu/RJ.

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  Informações úteis
  

  O período para envio de contribuições será do dia 30 de dezembro de 2024, até as 18 horas do dia 12 de fevereiro de 2025 (horário de Brasília).

  As sessões públicas serão realizadas nas seguintes datas, horários e locais:

   Data: 27 de janeiro de 2025 – Sessão Pública Virtual e Presencial (híbrido)

  Cidade: Brasília/DF

  Horário: 09h30

  Local: Setor de Clubes Esportivos Sul – SCES, trecho 03, lote 10,

  Projeto Orla Polo 8 – Brasília/DF

  Data: 29 de janeiro de 2025 – Sessão Pública Presencial

  Cidade: Vitória/ES

  Horário: 09h30

  Local: a definir

  Data: 31 de janeiro de 2025 – Sessão Pública Presencial

  Cidade: Rio de Janeiro/RJ

  Horário: 14h

  Local: a definir

  As informações específicas sobre a matéria, bem como as orientações acerca dos procedimentos relacionados à realização e participação na sessão da audiência, estão disponíveis, na íntegra, no sítio https://www.gov.br/antt/pt-br > Participação Social > Audiência Pública nº 14/2024.

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A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária, no uso de suas atribuições regimentais, de acordo com a Resolução nº 5.976, de 7 de abril de 2022 e considerando o disposto na Resolução nº 6.020, de 20 de julho de 2023, comunica que realizará reunião participativa aberta ao público, com o objetivo de discutir e receber contribuições exclusivamente orais sobre a proposta de portaria de validação a tabela de taxas de custos indiretos das obras, calculadas sobre os custos diretos, estabelecidas no art. 57 da Resolução nº 6.000, de 1º de dezembro de 2022 aplicável aos contratos de concessão rodoviária sob gestão da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT

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  Informações úteis
  

  A sessão pública virtual e presencial da Reunião Participativa n° 22/2024 será realizada por videoconferência na Plataforma Teams da ANTT e no auditório da Sede da ANTT, no dia 30 de janeiro de 2025, das 14h às 18h, conforme horários apresentados no documento Procedimentos Aplicáveis à Reunião Participativa nº 22/2024, disponível no sítio eletrônico da ANTT, https://participantt.antt.gov.br.

  A sessão pública da Reunião Participativa será transmitida ao vivo pelo canal da ANTT no Youtube.

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Publicado em

03/01/2025 11h56



Atualizado em
03/01/2025 11h58

A Diretoria Colegiada da ANTT, no uso de suas atribuições e de acordo com a Deliberação nº 546, de 19 de dezembro de 2024, e considerando o disposto na Resolução nº 6.020, de 20 de julho de 2023, comunica que realizará Audiência Pública, com o objetivo de tornar público, colher sugestões e contribuições às minutas de Edital e Contrato, ao Programa de Exploração da Rodovia e aos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, que visa a concessão para exploração do lote rodoviário composto pela rodovia BR-116/251/MG, em uma extensão total de 734,90 km.

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  Informações úteis
  

  O prazo para o envio de contribuições será das 6 horas (horário de Brasília) do dia 30 de dezembro de 2024 e vai até as 18 horas (horário de Brasília) do dia 12 de fevereiro de 2025

  As sessões públicas serão realizadas nas seguintes datas, horários e locais:

   Data: 04 de fevereiro de 2025 – Sessão Pública Presencial

  Cidade: Montes Claros/MG

  Horário: a definir

  Local: a definir

  Data: 05 de fevereiro de 2025 – Sessão Pública Presencial

  Cidade: Teófilo Otoni/MG

  Horário: a definir

  Local: a definir

  Data: 07 de fevereiro de 2025 – Sessão Pública Virtual e Presencial (híbrido)

  Cidade: Brasília/DF

  Horário: a definir

  Local: Setor de Clubes Esportivos Sul – SCES, trecho 03, lote 10,

  Projeto Orla Polo 8 – Brasília/DF

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Publicada do D.O.U. em 31/12/2014 pela Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), a portaria estabelece metodologia para o cálculo do Índice de Qualidade do Transporte (IQT) e os critérios para a avaliação das transportadoras que operam Serviços de Transporte Rodoviário Interestadual Semiurbano de Passageiros (STRISP), mediante Autorização Especial.

ÍNDICE DE QUALIDADE DO TRANSPORTE (IQT)

Consiste em ferramenta estratégica para avaliar e monitorar a qualidade dos serviços prestados pelas empresas que operam no transporte rodoviário interestadual semiurbano de passageiros. O IQT agrega sete indicadores:

Indicador de Percepção do Usuário (IPU) – mede o nível de conformidade dos serviços de transporte com as expectativas dos passageiros. O cálculo é baseado no número de reclamações registradas nos canais oficiais da ANTT, refletindo a satisfação do usuário;

Indicador de Regularidade em Vistorias (IRV) – avalia as condições de segurança e manutenção da frota das empresas. É calculado pela proporção entre o número de veículos com irregularidades e o total de veículos fiscalizados nas garagens.;

Indicador de Atualidade dos Veículos (IAV) – reflete o nível de modernidade e renovação da frota por meio da idade média dos veículos utilizados pelas empresas.

Indicador de Conformidade Regulatória (ICR) – verifica o cumprimento das obrigações regulatórias relacionadas a segurança, continuidade, eficiência, cortesia e outros princípios do transporte público. É baseado na taxa de infrações registradas pela Superintendência de Fiscalização de Serviços de Transporte Rodoviário de Cargas e Passageiros (SUFIS).

Indicador de Regularidade Formal (IRG) – avalia a regularidade fiscal, trabalhista, previdenciária e comercial das empresas, assegurando o cumprimento de obrigações legais e administrativas;

Indicador de Conformidade Financeira (ICF) – mede a saúde financeira das empresas por meio do Índice de Solvência Geral (ISG), apurado anualmente pela ANTT durante as fiscalizações econômico-financeiras.;

Indicador de Monitoramento (IMT) – mensura o nível de implantação do sistema de monitoramento das operações, com base na adesão e no envio de dados válidos ao Sistema de Monitoramento Automatizado da Operação dos Serviços de Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional de Passageiros (MONITRIIP).

RESULTADO

Segue o resultado dos indicadores do 1º Ciclo de Avaliação das Empresas que operam entre o Distrito Federal e a Região Metropolitana do Entorno do Distrito Federal (RME/DF), mediante Autorização Especial, publicada por meio da Portaria SUPAS nº 1/2025.

AVALIAÇÃO GLOBAL DO SISTEMA 

A avaliação global do STRISP da RME/DF indicou um IQT de 4,54, o que posiciona o sistema na categoria “Regular“. Esse valor reflete uma avaliação moderada, indicando que o sistema necessita de melhorias para proporcionar uma experiência mais satisfatória e eficiente para os passageiros. 

Destaque positivo para o Indicador de Percepção do Usuário (IPU), com nota 8,2 (Ótima). Por outro lado, o Indicador de Atualidade dos Veículos (IAV) obteve nota 0,0 (Crítica), evidenciando a necessidade urgente de renovação da frota.

Outros indicadores, como o de Regularidade em Vistorias (IRV) e o de Monitoramento (IMT), também ficaram em faixas baixas: 3,6 e 2,2, indicando desafios para melhorar aspectos como segurança e monitoramento das operações.

PLANO DE AÇÃO

Conforme previsto na Portaria nº 7, de 30 de dezembro de 2024, a ANTT estabeleceu planos de ação diferenciados para as transportadoras, com base na categoria do IQT:

Ótima e Boa: Empresas recebem incentivos como selos de qualidade, destaque em publicações, prioridade em capacitações e redução de fiscalizações. As medidas visam estimular a manutenção e melhoria contínua dos serviços.

Regular: Empresas precisam implementar plano de correção em até 150 dias, abordando falhas apontadas nos indicadores para melhorar a qualidade dos serviços.

Ruim: Empresas têm 90 dias para implementar medidas corretivas sob pena de sanções e possível revogação da autorização especial em caso de descumprimento.

Crítica: Empresas devem corrigir irregularidades em até 30 dias; a não conformidade pode levar à suspensão ou revogação da autorização de operação.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) comemora, nesta quarta-feira (8/1), 11 anos de concessão da BR-050/GO/MG, sob a administração da Eco050. A concessionária transformou os 436,6 quilômetros que ligam Delta (MG) a Cristalina (GO), se tornando uma referência nacional de segurança viária, modernização e desenvolvimento socioeconômico. Nesse período, mais de R$ 2,5 bilhões foram investidos em obras de infraestrutura, sinalização e tecnologia.

A concessionária entregou 207 km de novas pistas em Goiás, 24 dispositivos de retorno em desnível e quatro passarelas. E foram instaladas mais de 13 mil placas, 1,9 mil quilômetros de faixas horizontais e 273 quilômetros de defensas metálicas, garantindo uma rodovia mais segura e eficiente.

Ainda em 2025, a previsão é que seja concluída a duplicação do trecho urbano de Catalão (GO), completando a duplicação total da rodovia entre a divisa de Minas Gerais com São Paulo e o entorno do Distrito Federal, facilitando a mobilidade e impulsionando a economia regional. No final de 2024, a concessionária já liberou o primeiro trecho de pistas duplicadas na travessia urbana, promovendo mais fluidez, segurança e o desenvolvimento de região tão importante para o país.

A Eco050 garante todo o monitoramento da rodovia com mais de 300 câmeras e 11 viaturas de inspeção, que percorrem o trecho 24 horas por dia. O suporte ao usuário também é disponibilizado por meio de ligação ou WhatsApp no número 0800 940 0700.

Resultados

Nos 11 anos de operação, a Eco050 realizou mais de 1 milhão de atendimentos aos usuários. As equipes atenderam 571.054 ocorrências de inspeção de tráfego, 58.789 demandas de socorro médico, 365.133 remoções com guinchos leves e pesados, 33.059 intervenções para remoção de animais e 23.569 ações de combate a incêndios. Esses números refletem o trabalho ininterrupto de 253 colaboradores, que atuam com uma frota composta por 9 ambulâncias, 11 guinchos leves, 4 guinchos pesados, 3 caminhões-pipas e 3 caminhões-boiadeiros.

Além das melhorias na rodovia, a concessão gerou benefícios econômicos significativos para os municípios do trecho. Mais de R$ 120 milhões foram repassados às prefeituras em ISSQN, recolhido sobre a receita de pedágio, recurso que pode ser destinado a áreas prioritárias, como saúde, educação e cultura.

Assessoria Especial de Comunicação – AESCOM ANTT
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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou nesta quinta-feira (9/1), no auditório de sua sede em Brasília (DF), a primeira audiência pública do ano, dedicada à regulamentação do sistema de livre passagem (free flow) nas concessões federais de rodovias. O evento, conduzido de forma híbrida, contou com transmissão ao vivo pelo canal oficial da Agência no YouTube e reuniu representantes do setor de transporte, concessionárias, especialistas e usuários para discutir a minuta de resolução que regulamenta essa inovação no pedagiamento rodoviário.

O sistema de livre passagem (free flow), que elimina as tradicionais praças de pedágio por meio de pórticos com tecnologia de leitura automática de placas e dispositivos eletrônicos, é uma aposta estratégica da ANTT para modernizar a infraestrutura rodoviária do país. A iniciativa está alinhada ao Programa PROREV, ação estratégica que visa promover e provocar as revoluções regulatória, tecnológica e comportamental na ANTT com projetos, iniciativas e ações estruturadas para nos transportar a um novo patamar de atuação.

Nesse sentido, o Free Flow incorpora critérios ESG (ambientais, sociais e de governança), promove a sustentabilidade econômica dos contratos, além de aprimorar a segurança e fluidez do tráfego, reforçando os eixos Iniciativa AZ+, Agenda Regulatória, Ciclo ESG e Programas Vias Seguras do PROREV.

Durante a abertura, o diretor da ANTT Luciano Lourenço destacou a importância do free flow, classificando-o como uma evolução inevitável. “Há dois anos, o free flow era uma dúvida. Hoje é uma certeza de que não há barreiras tecnológicas ou regulatórias para sua implementação no Brasil. A resolução que estamos construindo não apenas preenche lacunas, mas também incentiva a adoção desse sistema em novos contratos e na adaptação dos atuais”, destacou Lourenço.

Já o superintendente de Infraestrutura Rodoviária da ANTT (SUROD), Roger da Silva Pêgas, enalteceu o papel pioneiro da Agência e fez um balanço do que aconteceu nos últimos dois anos. “Com quase dois anos de operação do primeiro free flow nacional, na Rio-Santos, temos colhido aprendizados e avanços. Este é um marco que coloca a ANTT à frente, preparando o setor para uma transição definitiva”, completou Pêgas.

Os dados apresentados durante a audiência reforçam os benefícios do free flow. O sistema, testado em sandbox regulatório na BR-101, demonstrou uma taxa média de detecção de veículos de 99,98%, com uma redução significativa nos prazos de pagamento e na inadimplência. O modelo também mostrou potencial para reduzir emissões de gases poluentes e custos operacionais, ao mesmo tempo em que aumenta a justiça tarifária para os usuários.

A proposta de resolução regulamenta aspectos fundamentais, como interoperabilidade entre concessionárias, direito de contestação dos usuários, migração de contratos antigos e alocação de riscos financeiros.

Contribuições para o texto poderão ser enviadas até o dia 24 de janeiro de 2025 por meio do Sistema ParticipANTT.

Compromisso com a inovação e o usuário

Para Luciano Lourenço, o sistema de livre passagem (Free Flow) é mais do que uma modernização tecnológica, é uma transformação na relação entre usuários e concessionárias. Entre os destaques da minuta estão medidas para incentivar o pagamento avulso, descontos para pagamentos antecipados e mecanismos de mitigação da inadimplência.

“A ANTT reafirma seu compromisso em promover um ambiente regulatório robusto e transparente, capaz de atrair investimentos e oferecer um serviço cada vez mais eficiente aos usuários. Essa audiência pública é um marco na consolidação de um modelo de transporte rodoviário sustentável e inovador no Brasil. Todas as contribuições serão avalidas cuidadosamente, porque esse é um assunto muito querido e caro dentro da ANTT e para todo o setor”, concluiu o diretor.

Assista, na íntegra, à transmissão da Audiência Pública 10/24 – Free Flow

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Nesta semana, a Assessoria Especial de Informações Estratégicas e Inteligência (AESINF) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou o balanço do feriado do Natal e Ano Novo. A área fez um comparativo com as mesmas datas no ano anterior, 2023, e obteve resultados positivos na redução no número de óbitos nas rodovias.

Os dados das 23 concessionárias analisadas evidenciam uma manutenção no volume de tráfego pagante, com aproximadamente 45 milhões de veículos registrados em cada ano. Apesar desse tráfego consistente, o balanço trouxe uma notícia positiva: a redução no número de óbitos, que passou de 81 para 72 vítimas fatais, representando uma queda de 11%. Essa diminuição reflete os esforços contínuos para melhorar a segurança nas rodovias.

O diretor da ANTT Guilherme Theo Sampaio ressaltou o seu contentamento com os resultados expressivos do relatório, evidenciando o grande potencial nos novos modelos de concessão que atuam rapidamente em trechos com problemas históricos, para garantir mais segurança e evitar acidentes na rodovia, como o exemplo da Via Mineira.

“A ANTT está atenta às concessões, monitorando a prestação dos serviços para assegurar que o atendimento aos usuários tenha a garantia da segurança viária ao longo do trecho concedido. Nosso compromisso é garantir que a população se beneficie desses serviços essenciais”, afirma o diretor.

A EPR Via Mineira, uma das 23 concessionárias analisadas no relatório, apresentou resultados bem positivos. Foram 136 atendimentos médicos, 779 mecânicos e mais 1.156 outras ocorrências resolvidas, garantindo suporte para quem precisou na estrada. Nos 100 primeiros dias de administração, a concessionária já havia registrado uma redução no número de vítimas. Desde o início da concessão, entre 6 de agosto e 18 de novembro, a EPR Via Mineira registrou 11 vítimas fatais na BR-040, representando uma redução de 39% na comparação com o mesmo período de 2023, quando foram contabilizadas 18 vítimas. No mesmo período, os acidentes com vítimas fatais reduziram de 15 para 11, uma redução de 26%.

Rodovida

Até o dia 9 de março de 2025, a Operação Rodovida segue consolidando sua missão de prevenir acidentes e salvar vidas nas estradas e rodovias federais. A operação está alinhada ao Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), refletindo o compromisso com a segurança viária e com os objetivos da “Década de Ação pela Segurança no Trânsito” da ONU.

O Rodovida busca reduzir acidentes. Por isso, durante o período crítico de final de ano, férias escolares e Carnaval, a operação reforça a presença de agentes e promove ações estratégicas em pontos críticos das rodovias, garantindo maior proteção aos milhares de brasileiros que utilizam essas vias.
De acordo com o secretário nacional de Trânsito (Senatran/MTrans), Adrualdo Catão, a atuação da ANTT foi fundamental para redução de óbitos. “É com essa integração e preocupação conjunta que iremos seguir nesse caminho. Deve servir de exemplo a todos os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito”, destacou o secretário.

O programa atua de maneira integrada, reunindo esforços da ANTT, Ministério dos Transportes (Mtrans), Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Polícia Rodoviária Federal (PRF). As instituições somam forças para intensificar a fiscalização, promover campanhas educativas e combater infrações que frequentemente resultam em acidentes graves, como embriaguez ao volante, ultrapassagens indevidas e o não uso do cinto de segurança.

Assessoria Especial de Comunicação – AESCOM ANTT
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