CEO da Lamborghini: “É a hora errada para um EV completo”

Quando a Lamborghini revelou o Conceito Lanzador há dois anosfoi um passo para a era elétrica – um “Ultra GT” 2+2 de alta potência que introduziria o primeiro trem de força com emissões zero da marca. Era para ser o próximo capítulo da marca Sant’Agata. No entanto, o plano desde então tomou um rumo diferente.

Declarações recentes dos chefes da Lamborghini apontam para a marca repensando sua abordagem à eletrificação. Em vez de chegar como um grand tourer totalmente elétrico, o Lanzador de produção se inclina a ter uma configuração híbrida plug-in (PHEV), como o Urus SE e o Supercarro carro-chefe embaralhado. A empresa vê atualmente que o momento não é o certo para um VE puro, especialmente dadas as expectativas de desempenho da sua clientela.

Lamborghini citou desaceleração da demanda global por veículos elétricos e o sucesso da marca com modelos híbridos como o Revuelto e o Urus SE como motivos para manter o rumo com a potência híbrida. É um movimento pragmático que prioriza a continuidade em detrimento da experimentação.

Winkelmann confirma estratégia híbrida

Em entrevista com Expresso AutomáticoO CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse que lançar um EV completo agora seria prematuro. “Quando se trata do nosso tipo de carro, (nossos clientes) não veem o (EV) como uma alternativa hoje”, explicou. “Poderíamos fazer (um EV), mas acho que é a oferta errada para os próximos anos, para a Lamborghini.”

Ele acrescentou que a decisão final sobre o trem de força do Lanzador, que chegará em 2029, será tomada em breve. Winkelmann também apontou para um achatamento na curva de adoção de EV, descrevendo-a como “ainda mais” perceptível para marcas de nicho como Lamborghini. Por enquanto, a prioridade da empresa é refinar a sua tecnologia híbrida e reduzir as emissões de CO2 em toda a sua linha.

Seu rival italiano está seguindo um caminho diferente

A Lamborghini é evidentemente cautelosa na sua abordagem à eletrificação, o que contrasta com a da Ferrari. A rival italiana prepara-se para lançar o seu primeiro modelo totalmente elétrico no próximo ano, oferecendo recentemente uma primeira olhada na Elettrica. A montadora Prancing Horse revelou os primeiros detalhes técnicos do que poderia se tornar uma referência para carros elétricos de desempenho.

A Ferrari está bastante confiante com os veículos elétricos, um contraste com a direção que a Lamborghini está tomando. Mas, por enquanto, a marca Raging Bull, que construiu o seu legado em V12 brutos e design agressivo, continuará a explorar a eletrificação nos seus próprios termos, com o seu primeiro verdadeiro EV a ser adiado na próxima década.

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