Chery defendeu o número de marcas que está trazendo para a Austrália, dizendo que algumas terão como alvo pequenos grupos de compradores e operarão com redes de revendedores mais limitadas do que suas marcas mais convencionais.
Os planos australianos existentes e anunciados do grupo agora cobrem nove nomes: Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, iCaur, Lepas, Exlantix, Luxeed e Freelander. Essa contagem trata a Omoda e a Jaecoo separadamente, embora elas operem juntas aqui no âmbito do negócio Omoda Jaecoo.
Falando à mídia australiana, incluindo Especialista em carrosem Wuhu, o presidente da Chery International, Zhang Guibing, identificou Chery e Omoda Jaecoo como as principais marcas, com expectativas diferentes para algumas das outras.
“Acho que algumas outras marcas não são destinadas principalmente a grandes volumes”, disse Zhang. “Não desenvolveremos todas as marcas da mesma maneira.”
“Marcas diferentes têm posições diferentes. Para algumas, estamos preocupados com o volume. Algumas podem apenas deixar feliz um grupo muito pequeno de clientes.”
Ele disse que o tamanho do grupo de clientes influenciaria a forma como cada marca seria desenvolvida, incluindo o número de revendedores nomeados, e também disse que pediu às equipes que estudassem diferentes limites de revendedores para cada marca.
“Também agora estou pedindo que estudem marcas diferentes. Devem ser limitadas quantidades diferentes do lado do revendedor.”
Já existem diferentes planos de rede em formação localmente. Freelander tem como alvo cerca de 25 revendedores para seu lançamento em 2027, enquanto Lepas pretende ter 40 pontos de venda operando até o final de 2026.
Zhang também abordou se as marcas da Chery receberiam vendas umas das outras, dadas as suas linhas sobrepostas de SUVs.
Questionado se queria que as marcas competissem para melhorar o que ofereciam, ele respondeu:
“Basicamente, eles precisam competir entre si.”
Zhang apontou semelhanças entre os veículos da Chery e concorrentes, incluindo BYD, Geely e GWM, e disse que a distinção viria cada vez mais da marca.
“Mas a grande diferença no futuro é a imagem da marca. Do lado da emoção, do lado do coração, o sentimento das pessoas, ah, essa marca é diferente”, disse ele.
“Diferentes grupos de clientes têm gostos diferentes. É claro que o tamanho de cada grupo também é diferente”, acrescentou.
A potencial sobreposição estende-se aos modelos já anunciados para a Austrália. O O híbrido plug-in Lepas L6 entrará no mesmo mercado de SUVs de médio porte como o Chery Tiggo 7 Super Híbrido e Jaeco J7 plug-in híbrido. T1 e T2 da Jetour adicionará mais SUVs de médio porte à oferta local do grupo.
Zhang disse que os grupos de clientes seriam diferentes, embora alguns pudessem se sobrepor, e apontou os preços como outra forma de separar marcas como iCaur e Lepas de Chery e Omoda Jaecoo.
“Geralmente, tentamos diferenciar os grupos de clientes. É claro que alguns podem se sobrepor. Mas os preços também são muito diferentes. Por exemplo, o iCaur e mais tarde o Lepas terão preços um pouco mais distantes dos da Chery ou Omoda”, disse ele.
Ele também descreveu dar às equipes de marcas individuais mais autoridade sobre seus produtos e marketing. A intenção era que essas equipes entendessem os clientes que estavam tentando alcançar, em vez de ter todas as decisões tomadas de forma centralizada.
Zhang disse que o seu próprio envolvimento poderia ser contraproducente quando não pertencesse ao grupo de clientes-alvo de uma marca.
“Então, se às vezes eu tomo muitas decisões, é errado”, disse ele.
Marcas separadas ainda podem compartilhar infraestrutura. Lepas usará sistemas back-end já estabelecidos para outras marcas Cherycom algumas concessionárias existentes também capazes de atuar como agentes de serviço. A Freelander também espera usar a infraestrutura de distribuição de peças e veículos da Chery.
A expansão inclui mais do que versões diferentes do mesmo SUV. A Exlantix planeja lançar um freio de tiro ES GT junto com seu novo SUV ET, enquanto a Luxeed começará com o motor de pessoas LLounge antes de adicionar o SUV elétrico Stormax.
Os nove nomes nos planos australianos atuais e anunciados da Chery são:
| Marca | Lançamento australiano | Modelos australianos |
|---|---|---|
| Chery | 2023 (como uma operação apoiada pela fábrica) | C5, E5 e Tiggo 4 SUVs pequenos; SUVs de tamanho médio Tiggo 7 e Tiggo 8; SUV grande Tiggo 9; Stockman ute (próximo) |
| Jaeco | 2025 | SUV pequeno Jaecoo J5; SUV de tamanho médio Jaecoo J7; Jaecoo J8 SUV grande |
| Omoda | 2025 | SUV grande Omoda 9; Omoda 4 SUVs pequenos e Omoda 7 médios (em breve) |
| Deixar | Final de 2026 | SUV de tamanho médio L6; SUVs L4 pequeno, L8 médio e L9 grande, além de hatchback L2 (em breve) |
| Exlantix | Primeiro semestre de 2027 | ES GT grande vagão, ET grande SUV |
| Freelander | 2027 | Freelander 8 SUV grande |
| iCaur | Início de 2027 | Preparado para lançamento com SUV de tamanho médio V25, seguido por SUV grande V27 |
| Jettour | Início de 2027 | Preparado para lançamento com SUVs de tamanho médio T1 e T2 |
| Luxuoso | Segundo trimestre de 2027 | Lançamento com Llounge people mover, SUV elétrico Stormax a seguir |
Zhang também disse que o portfólio global de marcas do grupo não precisava ser replicado automaticamente na Austrália. O vice-presidente da Chery International, Chen Chunqing, disse separadamente que as marcas seriam introduzidas uma por uma, de acordo com sua adequação ao mercado.
“Temos marcas diferentes. Todas as marcas precisam ir para a Austrália? Não, acho que não”, disse Zhang.
No entanto, a Chery tem poucas marcas além daquelas que confirmou para a Austrália: apenas Rely e Karry, ambas marcas de veículos comerciais leves que operam na China, além da Soueast, que está intimamente associada à Jetour.
Outras marcas como Aiqar e Exeed são simplesmente nomes alternativos para outras marcas do seu portfólio.
MAIS: Tudo Chery • Freelander • iCaur • Jettour • Deixar • Omoda Jaecoo
