O mercado de veículos novos da Austrália está estagnado, mas o crescimento significativo das vendas de duas marcas de automóveis chinesas está a sustentar os números.
Segundo números divulgados pela Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI) e pelo Conselho do Veículo Elétrico (EVC) esta semana, as vendas de carros novos cresceu 1,8 por cento no mês passado (Setembro de 2026) – ficando ligeiramente atrás do valor acumulado no ano de 2,0 por cento.
No entanto, a análise dos dados por Especialista em carros revela que o mercado estaria em contração se não fosse por BYD e Muito bem.
Com um crescimento explosivo nas vendas anuais (anual) de 870,3 por cento, a Geely foi a que mais contribuiu no mês passado, adicionando 4.473 veículos ao total de setembro. Sem ele, o mercado de automóveis novos cairia 2,0%.
Da mesma forma, a ascensão monumental da BYD para a segunda posição, atrás da Toyota, também contribuiu para o resultado positivo. A remoção da BYD teria resultado numa queda global do mercado de 1,2% no mês passado – mesmo sem incluir a marca premium da BYD, Denza.
Os números de vendas da BYD e da Geely estão a mascarar uma tendência geral mais ampla, que pode ser considerada um indicador económico da fraqueza subjacente do mercado.
Excluir a Geely e a BYD dos dados de vendas teria resultado em um declínio anual do mercado de 5,2% em setembro.
Embora Geely tenha sido o maior contribuidor em setembro, a BYD causou o maior impacto em termos acumulados no ano (acumulado no ano).
Sem a BYD, as vendas de carros novos na Austrália estariam em território negativo, com queda de 2,2% no acumulado do ano. A remoção da contribuição da Geely veria o mercado cair apenas 0,2% – ou estagnar em 0,03% sem as vendas da Tesla.
Nenhum dos outros fabricantes teria tido um impacto tão positivo nos dados de vendas como a BYD ou a Geely.
Enquanto isso, a Geely cresceu para 100 concessionárias na Austrália em apenas 18 meses.
Em contraste com o crescimento do mercado de automóveis novos da Austrália, de apenas 1.887 vendas em Setembro, as marcas chinesas aumentaram as suas vendas em 75,2 por cento em termos homólogos no mês passado, quando todas as outras marcas encolheram 15,1 por cento combinadas.
A Mitsubishi registou uma queda de 41,5% nas vendas de Setembro, registando a maior variação negativa no volume, com menos veículos vendidos em 1968.
Em termos percentuais, a Subaru teve um desempenho pior, com uma queda nas vendas de 42,6 por cento no mês passado – embora tenha saído um pouco melhor em volume, com 1.494 vendas a menos.
Em comparação com setembro de 2025, a Suzuki caiu 39,3 por cento, a Volkswagen caiu 36,9 por cento e a Nissan caiu 30,0 por cento. Em comparação, a marca de automóveis mais vendida na Austrália, a Toyota, registou um declínio nas vendas de apenas 3,5% em termos homólogos no mês passado.
