Após 33 meses de construção e gastos de US$ 1,3 bilhão, o novo terminal do Aeroporto de Hollywood Burbank foi inaugurado na manhã de terça-feira, com uma mistura de chegadas e partidas minutos após as 7h.
Em vez das instalações históricas e confortáveis, cujo estilo neocolonial espanhol datava de 1930, os viajantes encontravam-se num elegante terminal na Winona Avenue e Hollywood Way, distinguido pelos tectos altos, arte contemporânea, pisos de tijoleira cintilantes, abundantes estações de carregamento e paisagismo cheio de cactos e suculentas, juntamente com alguns sinais de “pintura molhada”. Os passageiros ficaram boquiabertos com a arte em grade espelhada de Glenn Kaino no alto.
Passageiros no Pete’s Pub, dentro do novo terminal do Aeroporto Hollywood Burbank. Nenhuma das 13 concessões alimentares está totalmente aberta.
(Myung J. Chun/Los Angeles Times)
“Foi estranho”, disse Tanya Radke, 25, de Van Nuys, que estava indo para Kansas City e foi pega de surpresa pela mudança do terminal. “Não foi o que pensei que aconteceria hoje comigo.”
Mas olhando em volta, o passageiro considerou o novo espaço uma grande atualização. “Isso me lembra muito o aeroporto de Kansas City”, disse Radke. “Já estava bem atrasado.”
A programação do dia previa cerca de 90 partidas e chegadas de oito companhias aéreas, aproximadamente a mesma programação dos edifícios anteriores. O novo terminal também tem as mesmas duas pistas e o mesmo número de portões – 14 – que o alinhamento anterior de dois terminais do aeroporto. E os passageiros ainda embarcam frequentemente nos aviões pela frente e por trás, usando degraus externos na pista, em vez de túneis fechados. Essa prática é algo que os viajantes há muito elogiam pela sua informalidade e eficiência.
Mas o novo edifício traz muitas mudanças. Ele mede cerca de 50% maior do que os dois antigos terminais combinados – cerca de 355.000 pés quadrados – com tetos mais altos e um par de esculturas de aço iluminadas de Cliff Garten flanqueando a entrada principal.
A primeira partida foi o voo 3401 do Alasca para Santa Rosa às 7h03 com 33 passageiros a bordo. A primeira chegada: Voo Southwest 189 vindo de Las Vegas, que pousou às 7h16 com 30 passageiros a bordo.
O novo terminal foi inaugurado após 33 meses de construção e gastos de US$ 1,3 bilhão.
(Myung J. Chun/Los Angeles Times)
“A saída do táxi foi um pouco diferente. Em vez de virar à direita, você vira à esquerda”, disse o piloto da Southwest Airlines, Mike Petros, que chegou às 7h31 com um avião cheio de passageiros vindos de Sacramento. No início do voo, Petros disse: “Dissemos a eles que voaríamos para um novo terminal, então, se alguém os buscasse, avise-os”.
Mesmo assim, muitos ficaram surpresos. A administração do aeroporto mobilizou vários funcionários para redirecionar os viajantes confusos dos terminais antigos (agora ociosos) para os novos. Anthony Bailey, 29, disse que soube da mudança por meio de um motorista do Uber a caminho do aeroporto.
“Até agora estou gostando”, disse Bailey sobre o novo terminal, localizado perto do portão 13 antes de pegar um voo para Las Vegas. “Agradável e limpo. A linha TSA era bastante suave.”
Embora a maioria das seis lojas de varejo estivessem abertas na terça-feira, nenhuma das 13 concessões de alimentos do terminal estava em pleno funcionamento. Dois restaurantes ofereciam opções para levar, e o porta-voz do aeroporto, Mike Christensen, disse que mais opções chegariam no final do dia e da semana.
Katelyn Bailey e seu companheiro de viagem Pigeon fazem check-in para um voo para a Bay Area.
(Myung J. Chun/Los Angeles Times)
Quando as novas concessões do terminal forem abertas, as opções gastronômicas incluirão Guy Fieri’s Flavor Town, Spring Chicken, Diane’s Farm Table e Italian Market, Jones Coffee, Perry’s Joint, Poquito Mas, West Coast Smash Burgers, Massis Kabob, Starbucks, Border Grill, Jet Tila’s Asian Table, padaria Santa Canela e um bar, Pete’s Pub, com vistas panorâmicas das pistas e das montanhas Verdugo.
Muitos viajantes, incluindo William Langlois e Annie Cerillo, de Tampa, notaram a escassez de opções alimentares na terça-feira. “É horrível, não há restaurantes e não há postos de segurança suficientes”, disse Langlois, que foi primeiro ao antigo terminal e foi redirecionado. Antes desta mudança, “este era o aeroporto mais fácil”, disse Cerillo.
No novo terminal, dizem as autoridades do aeroporto, a caminhada desde a entrada até o portão mais distante é 1.285 pésabaixo dos 1.600 pés agora, com corredores e calçadas mais largos e acesso a tomadas de energia para dispositivos em todos os assentos. (Suas muitas estações de carregamento agora são, em sua maioria, portas USB-C, não USB.) O novo terminal inclui oito linhas TSA, contra cinco na configuração antiga. Os carrosséis de retirada de bagagem passaram do exterior para o interior.
A nova estrutura de estacionamento do aeroporto inclui cerca de 2.000 vagas e 310 pontos de carregamento para veículos elétricos. (O número total de vagas de estacionamento do aeroporto é 6.637, o mesmo de antes.)
O voo 3401 da Alaska Airlines para Santa Rosa foi o primeiro voo a partir do novo terminal do aeroporto de Hollywood Burbank na terça-feira.
(Myung J. Chun/Los Angeles Times)
Como acontecia antes, o aeroporto fornece serviço de ônibus entre o novo terminal e a estação ferroviária Burbank Airport-South (que se conecta com o Pacific Surfliner da Amtrak) e a estação Burbank Airport-North em San Fernando Road e Hollywood Way.
Entre os muitos preparativos para o dia, os funcionários do aeroporto de Burbank realizaram um “teste de simulação de passageiros” em 19 de setembro, convidando 1.500 voluntários a se comportarem como passageiros no novo prédio, dando a dezenas de funcionários do aeroporto, incluindo funcionários da TSA e agentes de embarque de companhias aéreas, uma chance de se prepararem para terça-feira.
O aeroporto, o segundo mais movimentado do condado de L.A., foi construído em 1930 e é administrado pela Autoridade Aeroportuária de Burbank-Glendale-Pasadena. Durante décadas, foi preferido por muitos viajantes locais como uma alternativa mais simples, rápida e pitoresca ao Aeroporto Internacional de Los Angeles. A localização do aeroporto de Burbank, no Vale de San Fernando, no entanto, tem frequentemente colocado os seus líderes em conflito com os residentes dos bairros suburbanos circundantes. Ao contrário do LAX, que não tem toque de recolher, o aeroporto de Burbank tem horário de funcionamento limitado – 7h às 22h
Os passageiros desembarcam do voo 189 da Southwest de Las Vegas pouco antes das 7h30. Esta foi a primeira chegada ao novo terminal do Aeroporto Hollywood Burbank.
(Myung J. Chun/Los Angeles Times)
Antes da mudança desta semana, a antiga instalação de Burbank não atendia aos atuais padrões sísmicos estaduais ou aos padrões de projeto da Administração Federal de Aviação, o que gerou repetidos avisos de segurança. Autoridades do aeroporto disseram que o novo design também aumenta a distância entre o terminal e a pista mais próxima, anteriormente de apenas 257 pés, para cerca de 880 pés – uma mudança que coloca o aeroporto em conformidade com os padrões da FAA.
Os eleitores aprovaram o projeto de substituição do terminal do aeroporto de Burbank em 2016. A construção começou em 2024. O aeroporto relatou cerca de 6,2 milhões de chegadas e partidas passageiros em 2025voando de e para cerca de 30 destinos diretos.
“É um belo edifício, mas os edifícios não são nada sem pessoas que os preencham com dedicação e serviço”, disse Tyron Hampton, presidente da Autoridade Aeroportuária de Burbank-Glendale e vereador em Pasadena. Ele previu que as novas instalações atrairiam não apenas novos passageiros, mas também novos negócios para o corredor comercial ao longo da Avenida Winona, em Burbank.
Enquanto Burbank revela seu novo terminal, a inauguração do projeto de maior destaque do LAX – o transporte automatizado de pessoas SkyLink (uma rota de trem elétrico de 3,5 quilômetros que liga terminais a serviços ferroviários e carros de aluguel) foi adiada por questões técnicas e legais até 6 de janeiro, no mínimo.
“Não gosto de comparar”, disse Hampton quando questionado sobre o LAX. “Temos 14 portões. LAX tem 161.”
