O acabamento em preto brilhante, muitas vezes referido como preto piano, tornou-se um material onipresente nos carros novos hoje… e também se tornou uma reclamação onipresente nas análises de carros novos.
A Nissan disse que ouviu os clientes e está se afastando do material.
“(É) definitivamente voltado para o consumidor”, disse Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan América do Norte, ao A unidade.
“Parece muito premium quando está perfeitamente brilhante e novo. Mas então basta qualquer uso no mundo real e depois as impressões digitais e coisas assim, você sabe, apenas limpá-lo obsessivamente ou você simplesmente desiste e fica horrível depois de algum tempo.”
As suas observações confirmam o que os jornalistas do setor automóvel têm vindo a dizer há anos – que o acabamento atrai imediatamente manchas de impressões digitais e pó. Além disso, os riscos podem ser mais visíveis neste acabamento escuro do que em outros materiais.
Tornou-se um material onipresente em tudo, desde modelos acessíveis da Chery e Mitsubishi até marcas de luxo como Audi e Mercedes-Benz.
O acabamento em preto brilhante pode permitir que os designers de interiores integrem telas de maneira mais perfeita, que aumentaram em tamanho e número nos interiores de carros modernos. Ele também é usado não apenas como incrustação para substituir o acabamento em madeira ou metálico, mas também como moldura nas consolas centrais e consoles, substituindo o plástico cinza ou prateado que já foi tão comum.
A Land Rover é frequentemente creditada por popularizar o acabamento em preto piano, começando com sua edição especial Range Rover Linley em 1999 – embora este usasse folheado de madeira preto piano real, não apenas plástico preto.
Na década seguinte, a Land Rover tornou este acabamento mais amplamente disponível e, na década de 2010, tornou-se verdadeiramente popular entre a indústria automóvel em geral.
O 2027 Rogue recentemente revelado da Nissanque mostra a próxima geração do X-Trail, apresenta um acabamento de plástico cinza manchado na consola central e no console.
A empresa não apenas abandonou o acabamento interno em preto brilhante, com o Sr. Pandikuthira também confirmando que a empresa está abandonando o acabamento externo em cromo brilhante.
“O cromo por fora ressurgiu muito quando começamos a revestir o plástico com cromo, e ficou um pouco exagerado, onde faltou aquele elemento de sofisticação”, disse ele.
“E há muitas coisas que podemos fazer com cromo escuro e tratamentos de pintura sutis. Na verdade, estamos analisando até mesmo tratamentos de estilo envolvente que faremos fora das instalações de produção no futuro, que fornecem sugestões de design muito mais sutis do que grandes grades cromadas evidentes, grandes elementos cromados no volante.
“Então, acho que a mensagem subjacente do design é que haveria sutileza na sua cara.”
A Nissan já está se afastando das grades delineadas com acabamentos cromados robustos, com o mais recente Patrulha por exemplo, movendo-se para tiras finas de brilho na parte superior da grade; o Qashqai também mudou para uma grade com padrão incomum com seu último facelift, um tema com o qual o novo Rogue (e provavelmente seu próximo gêmeo X-Trail) continua.
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