Vale tudo
Um dos aspectos mais legais de construir seu próprio carro é quando você não se importa com o que as pessoas pensam. Há quem invente uma construção ideal e vá em frente. Alguns são loucos e exagerados, mas outros são, na verdade, momentos “aha” que acabam valendo a pena e desejáveis. Os carros de arrasto ficam principalmente no topo do espectro de construção, com posturas baixas, amplas e ameaçadoras e motores potentes.
No entanto, existem alguns dragsters construídos com moderação. Uma dessas construções acaba de se tornar viral para uma coleção interessante de peças de três montadoras.
Fusca x Toyota MR2 x Audi TT
O carro em destaque foi postado no canal da Drag Media UK no YouTube. Agora sabemos que qualquer estoque VW Fusca não terá o poder de superar nada, então obviamente este foi ajustado, mas à primeira vista você não pensaria que era outra coisa senão um Fusca de verdade. O breve vídeo revela o quão próximo do estoque este carro está; até os pneus e aros carregam o visual clássico. Ele não mostra o interior do dragster, mas você pode dar uma olhada no vídeo, que também revela um interior basicamente original, além do volante, do assento e da gaiola de proteção.
Aparentemente, este carro era originalmente um carro de 3ª geração Toyota MR2que foi construído entre 1999 e 2007. O que torna isso interessante é que o MR2 é originalmente um carro com motor central, mas este Fusca foi enviado para Stav-Tech/Zurawski Motorsportque realizou uma troca de motor. Alimentando este dragster está um motor Audi de quatro cilindros em linha de 1,8 litros da o carro esportivo TT; o motor agora fica no meio traseiro, o que significa que mantém alguns dos aspectos do MR2. Para acomodar a carroceria do Fusca, o proprietário cortou 50 mm do chassi do MR2.
Arraste Media Reino Unido/YouTube
Desempenho sério
Nenhum número de desempenho foi mencionado no relatório ou no vídeo, mas com base no tempo de arrasto registrado de 11,1 segundos e 190 km/h, este Fusca tem um grande impulso. O vídeo mostra este carro vencendo outro VW Bug modificado e um Audi A4 do início dos anos 2000. O Audi 1.8 litros em estoque produzia cerca de 150 cavalos de potência na forma básica, e podemos assumir que alguns mods foram instalados neste Fusca, o que poderia facilmente aumentar a potência para 300 cv.
300 cv teriam sido um desgaste para o motor Audi? Improvável se feito corretamente, porque o Audi TT Quattro Sport Edition, focado nas pistas, já produzia 240 cv, provando que o motor tem capacidade de ajuste.
Arraste Media Reino Unido/YouTube
