Os carros elétricos usados agora encontram compradores quase duas semanas mais cedo do que os carros usados a gasolina, de acordo com uma nova análise da iSeeCars de mais de 1,5 milhão de veículos com um a cinco anos de idade. O EV usado médio é vendido em 41,9 dias, enquanto um modelo a gás precisa de 54,8.
Tesla pareceria o líder óbvio, já que três de seus modelos estão entre os cinco carros usados com os maiores aumentos de preços no ano passado. Não é. O VE usado mais vendido é um Audi que normalmente encontra um comprador em menos de um mês, nenhum Tesla aparece entre os 10 primeiros e um Toyota bZ4X e um Honda O Prologue vende mais rápido do que qualquer Tesla no estudo. A classificação completa também mostra um padrão claro: crossovers compactos e médios ocupam o topo da lista, enquanto SUVs grandes e as pickups ficam por muito mais tempo.
EVs usados agora vendem mais rápido que carros a gasolina
O VE usado médio agora é vendido em 41,9 dias, abaixo dos 46,6 do ano anterior, de acordo com o Estudo iSeeCarsenquanto os veículos a gás desaceleraram de 45,7 dias para 54,8. Os preços dos veículos elétricos usados aumentaram 9,8% no mesmo período, para uma média de US$ 32.533, o que agora os coloca US$ 579 acima da média dos carros usados a gasolina.
iSeeCars vincula a mudança aos custos do combustível, e os preços da gasolina se alinham com isso: a gasolina normal custou em média US$ 4,33 o galão em setembro, o maior média de setembro registrado, de acordo com AAA.
Zac Palmer
Toyota, Audi e Honda vendem mais rápido que qualquer Tesla
O Audi Q4 Sportback e-tron é o EV usado mais vendido, com 29,8 dias, rápido o suficiente para ocupar o terceiro lugar entre todos os veículos usados. O Toyota bZ4X segue com 33,3 dias, o Lexus RZ 300e a 34,3, o Honda Prologue a 35,0 e o Audi Q4 e-tron padrão a 35,8. O Vamos EV6, BMW i4 e Chevrolet Equinox EV compartilha o 10º lugar com 36,7 dias.
Tesla aparece em uma lista totalmente diferente. O Modelo S subiu 22,5% para US$ 57.862, o Modelo X 18,0% para US$ 61.309 e o Modelo 3 15,4% para US$ 28.931, tornando-os três dos cinco carros usados com os maiores aumentos anuais de preços. A iSeeCars não publica quanto tempo um Tesla usado leva para ser vendido, apenas que nenhum deles está entre os 10 primeiros EV. Os compradores estão pagando mais por Teslas usados, mas as listagens que desaparecem mais rapidamente pertencem a outras marcas.
Crossovers vendem rápido, caminhões grandes ficam parados
Agrupados por estilo de carroceria e tamanho, os dez EVs usados de venda mais rápida e os dez de venda mais lenta se dividiram de forma limpa. Todos os crossovers compactos e médios convencionais nas duas listas aparecem entre os mais vendidos, enquanto todos os SUVs grandes e picapes grandes estão entre os mais lentos.
| Segmento | Vendedores mais rápidos (dias no mercado) | Vendedores mais lentos (dias no mercado) |
| Crossovers compactos e médios convencionais | Toyota bZ4X (33,3), Honda Prologue (35,0), Kia EV6 (36,7), Chevrolet Equinox EV (36,7) | Nenhum |
| Crossovers compactos de luxo | Audi Q4 Sportback e-tron (29,8), Lexus RZ 300e (34,3), Audi Q4 e-tron (35,8) | Cadilac Óptico (61,6), Porsche Macan (62,6) |
| SUVs médios de luxo | BMW iX (36.2) | Nenhum |
| Carros de luxo | Estrela Polar 2 (35,5), BMW i4 (36,7) | Mercedes-Benz EQE (77,2) |
| SUVs grandes | Nenhum | GMC Hummer SUV elétrico (78,9), Volvo EX90 (80,2), QI Cadillac Escalade (128,7) |
| Captadores em tamanho real | Nenhum | Captador GMC Hummer EV (76,6), Chevrolet Silverado EV (89,1), GMC Sierra EV (93,2) |
Fonte: iSeeCars, veículos usados de 1 a 5 anos, setembro de 2026. Agrupamentos de segmentos por estilo de carroceria e tamanho; iSeeCars não agrupa modelos por segmento. Média de EV usado: 41,9 dias. O elétrico Desviar O carregador (80,1 dias) também está entre os mais lentos.
O exemplo mais claro vem de uma única montadora. Um Equinox EV usado é vendido em 36,7 dias, enquanto um Silverado EV usado leva 89,1, quase duas vezes e meia mais, e o Cadillac Escalade IQ é o EV usado de venda mais lenta no estudo, com 128,7 dias. Seis dos dez veículos elétricos usados com vendas mais lentas vêm da GM.
Os modelos de luxo quebram o padrão. O Q4 Sportback e-tron e o Cadillac Optiq são crossovers compactos de luxo, mas o Audi é vendido em 29,8 dias e o Cadillac leva mais que o dobro do tempo. Por que os modelos individuais chegam onde chegam é algo que os dados não respondem.
Veredicto: qual EV usado para comprar
Cadilac
Para quem procura ofertas de EV usados, a classificação oferece diferentes conclusões dependendo do tipo de EV que você está comprando.
Se você deseja um crossover elétrico compacto ou médio, espere competição. Um Equinox EV, bZ4X, Prologue, EV6 ou Q4 e-tron usado normalmente é vendido em cerca de um mês, e com os preços dos EV usados subindo 9,8% em relação ao ano passado, os compradores não devem presumir que esses modelos ficarão mais baratos simplesmente por esperar.
Se você precisa de uma picape elétrica ou de um SUV grande, você pode levar o seu tempo. Um Silverado EV, Sierra EV ou Escalade IQ usado permanece no mercado por cerca de três a quatro meses em média, o que deixa espaço para comparar listagens antes de se comprometer.
Se você quer um Tesla, você está comprando os EVs usados com os maiores aumentos de preços. O Modelo 3 ainda custa em média US$ 28.931, abaixo da média de US$ 32.533 de EV usado, mas esse valor é 15,4% maior do que há um ano, e o Modelo S e o Modelo X subiram ainda mais.
Os preços dos usados da Tesla estão a subir mais rapidamente do que quase todos os outros produtos no mercado, mas na corrida pelos compradores, a Toyota, a Audi e a Honda estão a chegar lá em primeiro lugar.
Sobre o autor
Coeditor-chefe, Autoblog
Adam Lynton é coeditor-chefe do Autoblog com mais de 15 anos de experiência em jornalismo automotivo. Membro da Automotive Press Association e da International Motor Press Association, Adam é especialista em análises de veículos e análises da indústria, combinando raízes profundas da cultura automobilística com uma perspectiva editorial global.
