A ex-policial e candidata eleitoral do Partido Trabalhista Australiano (ALP), Naomi Oakley, pediu a sistema de pontos de demérito a ser revisado, dizendo que é “muito fácil” para os motoristas perderem sua carteira de motorista.
Oakley, que foi policial de Victoria por 12 anos, é a candidata do ALP para a sede vitoriana de Casey, que cobre uma área ao norte de Melbourne, incluindo a cordilheira Yarra e se estendendo para o leste em direção a Mansfield.
Numa apresentação a um comité ALP, a Sra. Oakley apelou a mudanças nas penalidades, dizendo que as circunstâncias existentes são injustas para os condutores de Victoria e tornam muito fácil para eles perderem a sua carta de condução.
“A atual estrutura de penalidades, combinada com o número crescente de radares de velocidade em áreas suburbanas e urbanas, está colocando uma pressão desproporcional sobre os motoristas comuns”, disse a apresentação da Sra. Oakley.
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“Isso é particularmente evidente em relação à janela de acumulação de pontos de demérito de três anos, que está resultando em níveis mais elevados de suspensões de licenças e, subsequentemente, condução sem licença.”
O governo do estado de Victoria não publica o número de motoristas que tiveram sua carteira de motorista suspensa ou cancelada.
No entanto, um total de 51.150 multas por dirigir sem licença foram emitidas em toda a Austrália em 2024, de acordo com o site do governo federal. roadsafety.gov.au.
Destes, 7.090 foram emitidos em Victoria, ocupando o terceiro lugar, atrás de Queensland (25.135) e Nova Gales do Sul (9.355).
Victoria cai para o quinto dos oito estados e territórios australianos no que diz respeito ao número de multas por dirigir sem carteira de motorista por 10.000 titulares de carteira, com 13 – atrás de Queensland (60 por 10.000), Austrália do Sul (49), Território do Norte (26) e NSW (15).
Para combater o número de motoristas não licenciados, a Sra. Oakley disse que o ponto de redefinição dos pontos de demérito deveria ocorrer mais cedo.
“Uma janela de dois anos é uma medida de resposta mais equilibrada para infrações de baixo nível ou pouco frequentes, evitando penalidades excessivas para motoristas responsáveis”, disse a apresentação da Sra. Oakley.
“Reduzir a janela de pontos de demérito de três para dois anos manterá a segurança no trânsito e, ao mesmo tempo, proporcionará um sistema mais justo e equilibrado que apoia tanto a conformidade quanto o bem-estar da comunidade.”
O candidato do ALP também apontou os radares de velocidade e as mudanças nos limites de velocidade como um aumento injusto do número de infrações.
“Pós-Covid, houve um aumento acentuado nos radares de velocidade, inclusive em ruas urbanas e suburbanas, onde a velocidade não tem sido historicamente um problema significativo”, afirma o documento.
“As zonas de velocidade urbana diminuíram (por exemplo: de 40km/h para 30km/h), amplificando o impacto de infrações menores.”
Dos 3,3 milhões de multas por excesso de velocidade emitidas nacionalmente em 2024, aproximadamente 2,8 milhões (83,6 por cento) vieram de radares de velocidade.
As câmaras de deteção de telemóveis foram responsáveis por 87,6 por cento das 330.926 multas emitidas por infrações à utilização do telefone – com o número de multas mais do que triplicando desde 2019.
A mesma proporção das 183.315 multas por uso de cintos de segurança registadas em 2024 foram aplicadas por câmaras, com 3,5 vezes o número total de infrações cometidas.
O governo do estado de Queensland publicou receita recorde de quase US$ 465 milhões ao multar os motoristas no exercício financeiro de 2023-2024, acima dos US$ 171,2 milhões entre 2019-2020 – apesar do número de multas ter diminuído nesse período.
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