O Audi A8que já foi pioneiro no alumínio e modelo carro-chefe da marca, não existe mais. Embora um sucessor ainda não tenha sido confirmado, a empresa está considerando dois modelos subsequentes.
De acordo com Automóvel e Esportea produção da quarta geração do A8 foi concluída na fábrica da Audi em Neckarsulm.
O espaço antes utilizado para a fabricação do sedã de grande porte tem sido utilizado para ampliar a capacidade de produção do Audi A5 sedã e perua.
Como informamos antes, nenhum sucessor direto do A8 foi planejado, o que significa que o Q9 SUV grande revelado em julho tornou-se o modelo carro-chefe da Audi, por enquanto.
Embora um A8 de quinta geração ainda não tenha sido aprovado, um relatório do final do mês passado da Revista Gerenteindicou que a Audi está planejando dois sucessores para o grande sedã de luxo.
A publicação alemã entende que a Audi está em discussões com a Huawei para usar a arquitetura EV da empresa de tecnologia chinesa para um modelo A8 específico da China.
Este A8 poderia ser construído na fábrica de Changchun, que funciona em joint venture com a FAW. Inaugurada em 2024 para produzir o SUV elétrico Q6L e o sedã A6L para o mercado local, a fábrica está funcionando muito abaixo da capacidade, com as vendas combinadas de ambos os carros totalizando apenas 12.000 até agora este ano.
Acredita-se que o plano do Huawei A8 possa ser levado a votação no conselho ainda este mês. Se aprovado, o novo A8 chinês poderá estar à venda até o final de 2028.
O plano poderá enfrentar um retrocesso significativo, em parte devido a uma perda de prestígio, mas também porque ainda exigiria um investimento significativo em ferramentas e adesão da FAW. O conselho poderá decidir investir o seu dinheiro noutro local, uma vez que as vendas na China caíram 30% este ano.
A Huawei também está supostamente trabalhando com a Maserati para desenvolver um sucessor elétrico para o Quattroporte. Se os relatórios recentes estiverem corretos, o novo Quattroporte poderá estar intimamente relacionado com o Maextro S800, com a carroçaria e a transmissão a serem fabricadas na China, e a montagem interior e a produção a serem concluídas em Itália.
Para o resto do mundo, a Audi é supostamente um A8 separado baseado na plataforma MSB de tração traseira e integral desenvolvida pela Porsche para carros com motores de combustão montados longitudinalmente.
Não só este A8 estaria intimamente relacionado com o Porsche Panameraserá construído na fábrica da Porsche em Leipzig. Embora o A8 chinês seja uma proposta puramente elétrica, a arquitetura do A8 construído pela Porsche suporta motores a gasolina e híbridos plug-in.
Mais uma vez, não está claro se o discutido A8 baseado no Porsche receberá luz verde, especialmente com os compradores preferindo SUVs a sedãs, a deterioração da situação financeira do Grupo Volkswagen e o desejo declarado da montadora de reduzir sua oferta de modelos pela metade.
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