Ford recentemente atingiu 80 recalls no anoe agora há outro, desta vez afetando todas as picapes da série F. De acordo com o recall 26V653, anunciado pelo Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviárioalguns caminhões da série F modelo 2025 e 2026 têm problemas com seus medidores analógicos, com agulhas presas ou movendo-se de forma irregular. É um problema que afeta 102.159 veículos em toda a gama, desde F-150 até o F-750 Super devere como o problema está em um módulo, ele não pode ser resolvido com uma simples atualização de software sem fio, o que significa que os clientes afetados precisarão visitar um revendedor para obter uma solução.
Problemas de cluster afetam várias picapes Ford
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De acordo com o Relatório de recall da NHTSAa Ford está fazendo recall de 91.588 exemplares do F-Super Duty 2025-2026 no total, com 43.300 desses F-250, 26.354 F-350, 6.847 F-450 e 2.827 F-600, todos produzidos entre 14 de dezembro de 2024 e 17 de abril de 2026. Em Além disso, 10.570 picapes 2.026 F-150 produzidas entre 22 de agosto de 2025 e 12 de maio de 2026 também estão sendo recolhidas. Aqueles com boas habilidades aritméticas terão notado uma deficiência de um: um único F-750 Super Duty 2026 produzido em 21 de novembro de 2025 também está sendo recolhido. O problema chamou a atenção do Grupo de Revisão de Preocupações Críticas da Ford pela primeira vez em 28 de maio deste ano, e a montadora concluiu rapidamente que “deficiências de processo do fornecedor” na Visteon Corporation eram responsáveis pelas agulhas pegajosas ou saltitantes.
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Embora a Ford tenha determinado que, a rigor, a falha não era suficientemente grave para tornar os velocímetros não conformes com os requisitos indicados no Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados 101“Controls and Displays”, ele e a NHTSA concordaram que agulhas imprecisas podem não atender à intenção do padrão; uma leitura precisa da velocidade não está sendo fornecida conforme necessário, daí o recall. Basicamente, a Ford poderia ter escapado sem fazer nada, mas a Ford não queria correr o risco de alguém bater porque estava distraído com o aglomerado irregular ou não sabia a que velocidade estava indo.
O que os proprietários afetados da série F podem esperar
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A solução para o recall é simples: substitua um módulo no conjunto de instrumentos, não o conjunto inteiro. Os revendedores já sabem o que fazer, os VINs já podem ser pesquisados em nhtsa.gove os proprietários serão informados do recall por correio de 26 a 30 de outubro, mas a peça de reposição só deverá estar pronta para instalação nos veículos do cliente entre 7 e 11 de dezembro.
