Ford Focus ST | Clube High Mile

Embora seja difícil imaginar agora, com o setor hot hatch tão escassamente povoado como é, o quarto (e último, ao que parece) Ford Focus ST foi lançado em um mercado lotado em 2019. O Hyundai i30 N era divertido e de grande valor, o Megane havia retornado como um belo cinco portas, o Golf GTI estava tão bom como sempre na forma Mk7.5 – assim como os relacionados Octavia e Leon – o 308 GTI ainda estava seguindo em frente com alguns da velha escola apelo… Os compradores ficaram sem escolha. E então foi difícil se destacar. Com o Fiesta certamente classificado como o Ford rápido favorito de todos, o Focus talvez tenha sido esquecido um pouco.

O fim do RS foi uma decepção, e talvez o Focus também parecesse um pouco simples. Mas por baixo havia outro grande hot hatch Blue Oval, chassi envolvente e capaz conectado a um robusto turbo quatro no nariz. Foi divertido como todos os Focuses deveriam ser, com uma pitada extra de sofisticação bem-vinda. Quando lançamos um Mk4 ST contra o Golfe, Mégane e i30 No Ford saiu vitorioso – foi realmente muito bom. Também com a opção carrinha, como prova de que existiam carrinhas rápidas para além do Golf R.

Ele também estava cada vez melhor, assim como o Fiesta, o Focus ganhou um modelo Edition com rodas e coilovers formados por fluxo; além de introduzir uma nova cor descolada, a edição proporcionou um Focus ST ainda mais aderente e com melhor pilotagem. As atualizações de Mountune também não sobrecarregaram o carro.

Mas tudo isso foi há alguns anos, infelizmente, e com os tempos avançando tão rápido quanto estão, o hatchback com o emblema da Ford, caixa de câmbio manual e motor de 2,3 litros não é algo que veremos novamente. Ainda assim, o benefício do passar dos anos são exemplos usados ​​mais acessíveis. O ST sempre pareceu ter um preço competitivo, assim como o jeito rápido da Ford, e agora os primeiros exemplares estão começando a cair abaixo de £ 10 mil. Tal como acontece com tantos carros, provavelmente demorou um pouco mais do que o esperado; assim é o caso dos carros usados ​​​​na década de 2020.

Este manual ST 2019 tem o Performance Pack, trazendo modo Track, luzes de mudança e pinças vermelhas; se o branco não é a melhor cor para alguém, também não é a pior. O que é especialmente interessante sobre este, porém, é que ele já percorreu 133.000 milhas; talvez não uma megaquilometragem, mas ainda assim um retorno justo para um carro de alto desempenho de sete anos. Todas essas milhas também foram acumuladas com um único proprietário, o que é razoavelmente encorajador. Confira também as almofadas daqueles Recaros famosos e robustos: alguém teve cuidado ao entrar ou sair. Ou, mais provavelmente, apenas fez grandes viagens que não precisaram de muita entrada ou saída.

Frustrantemente, não há menção à história, embora o MOT seja impecável e haja pelo menos três Continentals sobre rodas. Nada sobre a condição nas fotos sugere que se trata de algum hack de alta quilometragem, em vez disso, algo que foi usado mais do que a média e cuidado adequadamente. Agora por £ 9.981, há todo tipo de potencial para o segundo proprietário: continue de maneira semelhante e desfrute de um excelente hot hatch moderno por menos do que o resto, atualize alguns bits para trazê-lo de volta ao seu melhor, ou talvez atualize para uso ocasional na pista. Para quem se esqueceu do Focus, este parece um ótimo lembrete.