Pierre Gasly inesperadamente liderou o primeiro treino no Grande Prêmio da Arábia Saudita, antes do líder do título Lando Norris e Charles Leclerc.
Gasly colocou o ritmo em 1m29.239s em seu alpino, que terminou a sessão com o tempo mais rápido na divisão final. A única corrida do francês em pneus macios – o composto mais suave que Pirelli já trouxe para Jeddah – o colocou 0,007 à frente do Norris da McLaren, que foi mais rápido no primeiro setor.
Leclerc completou os três primeiros, sua Ferrari a apenas 0,07s do ritmo depois de completar 28 voltas da sessão e 0,032s à frente do vencedor do Grande Prêmio do Bahrain Oscar Piastri em quarto, apesar da queixa australiana de um banco de superaquecimento em sua McLaren.
A sessão da tarde, não representativa das condições noturnas de qualificação e corrida, começou com a temperatura da pista chiando a 122 graus F, embora o Mercúrio tenha caído em mais de 40 graus F até o final da hora. Isso significava que os motoristas tinham permissão para se concentrar mais em acumular voltas e confiança em torno do circuito super-rápido do estilo de rua, em vez de gastar uma configuração de falhas de tempo, que virá na sessão de prática noturna mais representativa ainda hoje.
Alex Albon ficou em quinto para Williams e 0,367 no ritmo, apesar de reclamar da falta de equilíbrio até o final da sessão. Ele foi 0,012s mais rápido que George Russell, que terminou a hora relatando um sentimento incomum com os freios de seu Mercedes e 0,173s mais rápido que o companheiro de equipe de Williams, Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ficou em oitavo e 0,576 no ritmo da segunda Ferrari. Max Verstappen estava apenas 0,003 atrás de Hamilton, mas reclamou que ele “apenas (não conseguiu) transformar o carro” nas duas primeiras voltas e de “sem equilíbrio, basicamente” através da divisão do meio. Ele foi apenas 0,003s mais rápido que o companheiro de equipe do Red Bull, Yuki Tsunoda, que completou o top 10.
Liam Lawson ficou em 11º para as corridas de touros após apenas 19 voltas – mais do que apenas o companheiro de equipe Isack Hadjar no dia 15, que completou apenas 15 voltas – depois que a equipe lutou contra questões técnicas durante a hora.
Nico Hulkenberg, de Sauber, ficou em 12º à frente de Andrea Kimi Antonelli, que começou a sessão com enormes vibrações de freio a bordo de seu Mercedes e Fernando Alonso.
Hadjar estabeleceu 15 voltas da sessão, mas terminou à frente de Jack Doohan e Lance Stroll.
Oliver Bearman teve que mudar a asa da frente depois de tocar na parede em uma grande trava no início da sessão, danificando sua placa direita, mas, de outra forma, se afastando com a colisão ileso.
Esteban Ocon e Gabriel Bortoleto concluíram o pedido nos dias 19 e 20, respectivamente.
