Se perguntarmos aos ambientalistas, uma das maiores desvantagens dos veículos eléctricos é o difícil e dispendioso processo de reciclagem da bateria de propulsão, de longe o componente mais importante e caro de um VE – bem como o mais perigoso para o ambiente se não for eliminado correctamente.
Mas os fabricantes de automóveis e os especialistas em reciclagem de baterias, como a Redwood Materials, por exemplo, fizeram progressos significativos nesta área nos últimos anos, ao ponto de hoje em dia os veículos eléctricos novos atingirem a fase de serem vendidos a clientes com células de bateria recicladas.
Porsche anunciou na semana passada que substituiu matérias-primas primárias por materiais catódicos totalmente reciclados e está agora a testar as células da bateria em condições reais, prevendo que os materiais reciclados estarão disponíveis para a produção de novas células de bateria a partir de 2028.
Um piloto de reciclagem em circuito fechado que está começando a mostrar resultados no mundo real
Motores Gerais
Agora, a GM elevou as coisas, anunciando que colocou células de bateria recicladas em veículos elétricos novos que estão sendo enviados aos clientes. A conquista faz parte de um piloto de reciclagem de circuito fechado que permitiu recuperar materiais de baterias GM EV em fim de vida, refiná-los e colocá-los de volta em novas baterias na fábrica da Ultium Cells LLC para alimentar novos EVs.
“Este mês, a GM e nossos parceiros concluíram um piloto demonstrando um caminho de reciclagem em circuito fechado: construindo nossos primeiros EVs usando células de bateria feitas com níquel, cobalto e manganês 100% reciclados, que inclui material recuperado de baterias GM EV em fim de vida”, a montadora disse em um comunicado.
A GM observou que este marco importante ocorre após anos de trabalho com parceiros em reciclagem, materiais, processamento e fabricação de células de bateria para reciclar baterias em fim de vida e construir um caminho piloto para recuperar e reutilizar materiais críticos contidos nelas.
Com a parceira Cirba Solutions, 80 baterias em fim de vida foram recuperadas como parte do programa piloto, recicladas nas instalações da empresa e convertidas em “massa negra”, que é uma mistura de materiais de bateria criada pela desmontagem e separação de baterias de íons de lítio em fim de vida.
O próximo passo foi converter a massa negra em material catódico, que inclui minerais essenciais como níquel, cobalto e manganês, que ajudam a determinar o custo, a segurança e o desempenho de uma bateria. E isso não é tudo: antes que o conteúdo reciclado possa ir para uma célula de bateria, ele também deve atender aos mesmos padrões de qualidade, desempenho e segurança dos materiais novos. Os testes certificaram que sim, obtendo assim luz verde para uso em veículos elétricos totalmente novos.
Os primeiros EVs GM com células recicladas estão sendo enviados aos compradores
Motores Gerais
Este mês, a GM produziu o primeiro novo Cadillac LyriqLyriq-V, Vistiq, Escalada de QI e IQL, Chevrolet Silverado EV Trail Boss e GMC Sierra EV AT4 na Spring Hill Assembly e Factory Zero alimentados pelas primeiras células de bateria contendo material ativo catódico feito com esses minerais críticos reciclados. Notavelmente, esses veículos agora estão indo para os clientes.
A GM não disse se os clientes terão como saber se as baterias de seus veículos contêm materiais reciclados.
Este é um desenvolvimento muito promissor, uma vez que a GM afirma que os processos de reciclagem podem recuperar quantidades substanciais de materiais críticos para baterias – até 95% para níquel, cobalto e manganês e até 80% para lítio, dependendo das condições do processo e da química da bateria. No futuro, essas percentagens de recuperação poderão aumentar.
Além das células de bateria, os programas de refabricação e renovação da GM também são concebidos para reutilizar mais de 70% dos componentes da bateria, ajudando a prolongar a vida útil e reduzindo a necessidade de construir uma bateria completamente nova.
Como Dentro dos EVs salienta que as implicações para a indústria dos veículos elétricos são significativas, uma vez que a reciclagem em grande escala poderia ajudar a reduzir o custo das baterias, bem como reduzir a necessidade de extração mineral de locais caros e prejudiciais ao ambiente.
