O próximo CR-V da Honda pode demorar mais para chegar
No mês passado, havia rumores nas ruas de que a Honda colocaria o CR-V de próxima geração no caminho certocom o SUV híbrido saindo da linha em fevereiro de 2027. Bem, esqueça isso: agora parece que o lançamento foi adiado.
Diz-se agora que a Honda está pisando no freio, atrasando o próximo CR-V em três meses e iniciando a produção em abril de 2027. Além disso, estão a reduzir a produção do primeiro ano em quase 7%, visando 41.315 unidades em vez do plano original.
Todas essas mudanças fazem parte do grande pivô da Honda em direção aos híbridos na América do Norte. O CR-V será a estrela desta linha eletrificada, enquanto a Honda tenta aproveitar a onda híbrida.
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Mudanças na produção em meio ao impulso híbrido da Honda
O CR-V ainda está MVP da Honda nos EUAcom 336.844 unidades vendidas nos primeiros nove meses de 2026 – um sólido salto de 9,5% em relação ao ano passado. Esse atraso poderia dar à Honda algum espaço para respirar para acompanhar a demanda pelo atual CR-V, enquanto eles ajustam suas linhas de produção em Ohio, Indiana e Ontário.
A Honda não confirmou oficialmente as mudanças relatadas. Numa declaração a Notícias automotivasum porta-voz da empresa disse: “A Honda não anunciou nenhuma informação sobre futuras mudanças no modelo CR-V, portanto não podemos comentar especulações”.
Essa resposta significa que o cronograma de produção revisado e os planos do trem de força ainda devem ser tratados como informações reportadas, e não como anúncios confirmados da empresa.
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O próximo Civic não será construído em Indiana
Mas espere, tem mais. O CR-V não é o único Honda na berlinda. A empresa supostamente interrompeu os planos de construir o Civic de próxima geração em sua fábrica em Indiana a partir de maio de 2028.
A produção do sedã Civic em Ontário não foi afetada e está prevista para começar em abril de 2028. No entanto, Indiana é atualmente a única fonte norte-americana de Hatchbacks cívicoso que significa que a Honda importará essa versão do Japão.
A Honda está projetada para construir aproximadamente 70.000 Civics em Indiana este ano. A remoção da futura produção do Civic das instalações liberaria capacidade para o CR-V, que o vice-presidente da AutoForecast Solutions, Sam Fiorani, descreveu para Notícias automotivas como um veículo de maior volume e mais rentável.
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