Honda vs. Vendas da Mazda: os carros de uma marca aumentaram silenciosamente 33% este ano

Os crossovers ainda representam a maior parte do que a Honda e a Mazda vendem, mas este ano o crescimento vem dos seus carros. O último relatório de vendas da Mazda teve suas vendas de automóveis aumentando 33% até setembro, enquanto seus SUVs caíram 6,7%. Relatório da Honda americana mostra o mesmo padrão em uma escala muito maior, com as vendas de automóveis Honda aumentando 16,5% e seus caminhões leves caindo 0,3%.

O relatório de setembro da Mazda mostra 3.704 Mazda3se 3.706 CX-30s, uma lacuna de dois veículos. Nos números do ano passado até setembro, o crossover lidera por mais de dois para um.

Os carros estão em alta e os SUVs em baixa em ambas as marcas

Os números da Honda são apenas para a marca Honda e excluem Acura.

A Honda vende mais de oito vezes mais carros que a Mazda, pelo que o seu ganho de 16,5% acrescenta muito mais veículos. Os automóveis representam cerca de um em cada oito Mazda vendidos este ano, e a marca caiu 2,9% no total. A Mazda considerou Setembro o melhor mês de sempre, com 34.519 vendas, mas ainda está atrás do ano passado. A Honda subiu 4,7% e ultrapassou 1 milhão de vendas em setembro, um mês antes do ano passado.

O Mazda3 está pegando seu próprio crossover

Até Setembro do ano passado, o CX-30 liderou o Mazda3 em mais de 24.000 vendas. Este ano a diferença é de 1.900. O hatchback subiu 70% e o sedã ainda vende quase o dobro.

A maioria dos outros crossovers da Mazda também caíram este ano, sendo o CX-50 a principal exceção. O relatório da Mazda não explica a mudança em direção ao seu carro ou afastamento do CX-30.

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Os carros da Honda lideram seu melhor trimestre em anos

As vendas de automóveis da Honda aumentaram 20,9% no terceiro trimestre, o melhor terceiro trimestre para automóveis de passageiros desde 2020. Acordo aumentou 32,7% este ano, e os híbridos representaram 44% das vendas do Accord no terceiro trimestre.

Os SUVs da Honda estão se mantendo estáveis. O CR-V estabeleceu um recorde no terceiro trimestre com 110.730 vendas, e a Honda diz que fez isso com cerca de 17 dias de fornecimento. Os caminhões leves da Honda ficaram estáveis ​​no ano e subiram 4,3% no terceiro trimestre.

Lance Woelfer, vice-presidente de vendas de automóveis da American Honda, credita “uma fórmula vencedora focada na acessibilidade, vendas recordes de modelos híbridos e um compromisso de oferecer aos nossos clientes uma linha equilibrada de automóveis de passageiros e caminhões leves”.

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Veredicto: os carros da Honda compensam, os da Mazda ainda não são suficientes

Os ganhos da Honda em termos de unidades são grandes o suficiente para elevar toda a marca enquanto seus SUVs se mantêm estáveis. Os automóveis da Mazda estão a crescer mais rapidamente em termos percentuais, somando cerca de 10.000 vendas, mas as suas perdas de SUV de cerca de 19.000 são maiores do que qualquer coisa que o Mazda3 e o MX-5 possam compensar.

Além dos comentários de Woelfer, o relatório da Honda não detalha o que motivou a mudança. Preços, incentivos e inventário podem desempenhar um papel.

Se você estiver comprando:

• Mazda3 ou CX-30: O sedã Mazda3 2026 começa em US$ 24.650 e o hatchback em US$ 25.650, contra US$ 26.375 do CX-30. O destino custa US$ 1.315 no Mazda3 e US$ 1.595 no CX-30, portanto, com entrega, o sedã fica US$ 2.005 mais barato e o hatchback US$ 1.005 mais barato.
• Cívico ou HR-V: O sedã Civic 2027 custa a partir de US$ 24.995, contra US$ 26.600 do 2027 HR-V. O destino custa US$ 1.295 no Civic e US$ 1.550 no HR-V, então com entrega o Civic fica US$ 1.860 mais barato.
• Estoque: A Honda relata 16 a 17 dias de fornecimento nos principais modelos, o que pode limitar a escolha em algumas concessionárias. A Mazda não publica números de fornecimento em seu relatório.

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