O elétrico iCaur V25 SUV liderará o lançamento australiano da marca de propriedade da Chery, seguido pelo maior iCaur V27 SUV elétrico de alcance estendido (EREV) e uma versão EREV do V25.
O gerente de produto da iCaur Austrália, Derek Tian, detalhou o lançamento para a mídia australiana, incluindo Especialista em carrosna China. O V25 foi previamente confirmado para um lançamento australiano no início de 2027.
“O V25 BEV será lançado primeiro”, disse Tian. Questionado sobre qual modelo seguiria, ele respondeu: “Então V27 EREV”.
“Não posso dar um mês confirmado, mas talvez o final do primeiro trimestre”, disse Tian sobre o momento do lançamento.
“O V23 pode chegar no futuro”, disse ele sobre o SUV elétrico menor do iCaur.
O mercado chinês V25 EREV mede 4.636 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.855 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.820 mm, colocando-o na mesma classe de tamanho amplo que o Toyota RAV4. Apesar de sua carroceria vertical, faróis redondos e roda sobressalente montada na porta traseira, ele usa uma construção monobloco semelhante à de um carro.
Tian disse que o V25 elétrico com destino à Austrália teria uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 80 kWh fornecida pela CATL.
“O alcance WLTP é de cerca de 368 km”, disse ele.
Nas especificações internacionais, o V27 maior mede 5.045 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.894 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.900 mm. É mais longo que o Denza B5.
A versão com motor duplo produz 335 kW de potência e 505 Nm de torque, com um tempo de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos. Ele tem uma bateria de 34 kWh que oferece 150 km de autonomia somente elétrica e um alcance total de até 995 km (NEDC).
Ambos os EREVs utilizam motores elétricos para acionar as rodas, sendo que um motor a gasolina gera eletricidade. Eles também podem ser conectados para recarregar, tornando-os uma espécie de plug-in híbrido.
Antes que esses EREVs cheguem aqui, porém, o V25 elétrico será lançado, com o Sr. Tian confirmando: “Os testes de estrada do V25 BEV na Austrália foram concluídos”.
No programa de testes, Tian distinguiu as verificações gerais dos veículos do trabalho nos sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e de estacionamento automático (APA).
“Para identificar pequenos problemas, 30 mil km. Para ADAS e APA, 15 mil km”, disse.
“Não posso dizer o nome do nosso fornecedor, mas estamos trabalhando com um fornecedor australiano e nossos engenheiros chineses”, acrescentou.
iCaur já começou recrutando revendedores para uma rede de vendas e serviços separada da Chery.
Tian também abordou como o posicionamento premium da iCaur a distinguiria da Chery.
“Nossos materiais e especificações iCaur são superiores aos da Chery”, disse ele.
O V25 entrará em um mercado de SUVs elétricos de médio porte que também inclui o Geely EX5, Tesla Modelo Ye Leão-marinho MUNDO 7embora o formato único do V25 atraia, sem dúvida, um comprador muito diferente.
Sobre os preços, Tian disse: “Ainda estamos pesquisando a faixa de preço do V25. Precisamos de um bom preço para a Austrália.”
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