A maioria das pessoas cultiva tomates. Jeremy Clarkson criou um carro esportivo. O anfitrião revelou um Jaguar F-Type personalizado construído com materiais de sua Diddly Squat Farm em um evento na Toscana no fim de semana passado. Foi projetado com Ian Callumo designer por trás do F-Type original, e existe para “Jeremy Grows a Car: A Clarkson’s Farm Special”, que chegará ao Prime Video em 2027.
O que é isso, exatamente?
Por baixo, ainda é um verdadeiro Jaguar. O doador é um roadster F-Type pré-facelift com o V6 de 3,0 litros superalimentado, avaliado em 380 cavalos de potência e 339 lb-pés, e a mecânica da tração traseira permanece inalterada. A novidade é o corpo. O kit de Callum usa painéis compostos à base de linho, um para-choque dianteiro redesenhado com flaps aerodinâmicos, pára-lamas mais largos e rodas de cinco raios em bronze, tudo com acabamento Tonga Green, dando ao “Tipo Flax” uma aparência distinta e propondo a viabilidade do compósito à base de linho como matéria-prima automotiva.
A parte da fazenda
Os materiais vêm da fazenda de 1.000 acres de Clarkson em Oxfordshire, Inglaterra. A cabana tem couro curtido de seu gado, tapetes feitos de lã de ovelha criada na fazenda e inserções de tweed. Clarkson mostrou isso no evento Villa La Massa Excellence, na Toscana, onde parece ter ganhado um troféu. Nenhuma citação direta dele sobre o projeto estava disponível e o custo não foi divulgado.
A reação
A maioria das pessoas gosta das especificações, mas não se sabe se os painéis de linho podem ser mais do que únicos. Clarkson não disse, nem Jaguar. Mas o facto de o “Tipo Linho” existir prova que pode merecer alguma análise como uma alternativa sustentável aos materiais utilizados em carros modernos.
Jaguar
O momento é interessante. Jaguar está no meio de uma reinvenção muito públicae um kit de carroceria baseado em planta em um V6 a gasolina está o mais longe possível de sua direção elétrica Tipo 01. Por enquanto, é um caso único que cresceu em um campo.
