O futuro dos táxis está aqui, mas está pronto?
Imagine isto: você chama um táxi por meio de um aplicativo, caminha até um veículo sem motorista ou mesmo volante e entra. Ele leva você ao seu destino, você sai e a tarifa é acertada pelo aplicativo. Não há conversa fiada com o motorista, não há necessidade de se preocupar com quem está ao volante.
Esse é o sonho por trás do Cibertáxi Teslae na América, já está sendo lançado. No papel, parece a melhor maneira de se locomover. Mas, como Clarkson descobriu no Texas, a realidade tem alguns bugs no sistema.
O ex-apresentador do Top Gear deu uma volta no táxi sem motorista de Tesla, apenas para descobrir que abandonar o motorista não significa que você se livrará das dores de cabeça de ir de A a B.
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A primeira viagem de Clarkson não saiu conforme o planejado
Clarkson compartilhou a anedota em sua coluna para Os tempos de domingodescrevendo como sua experiência envolveu duas reservas separadas de Cybercab. O primeiro veículo chegou na esquina de seu ponto de coleta real. Depois de entrar, o carro não conseguiu se mover, com seu assistente digital insistindo que já estava indo em direção ao seu destino. Um representante da Tesla acabou intervindo através do sistema de áudio do veículo e instruiu-o a cancelar a reserva e solicitar outro carro.
O segundo Cybercab pareceu funcionar bem no início, movendo-se com confiança no trânsito. Clarkson até tentou falar sobre o Tottenham Hotspur para testar seu senso de humor. Mas as coisas mudaram quando chegou a hora do carro parar.
Em vez de parar, o Cybercab continuou dirigindo, dizendo que procurava um lugar seguro para parar. Clarkson o viu passar por vários locais bons para parar, enquanto o sistema do carro parecia confuso com o tráfego próximo. Ele supostamente passou o sinal vermelho, freou repentinamente por causa de coisas que não estavam lá e até ficou preso diante de um carrinho de compras autônomo.
A parte preocupante? Os apelos de Clarkson para parar e abrir as portas foram ignorados. Sem volante ou pedais, ele estava apenas acompanhando o passeio. Eventualmente, o carro parou e decidiu continuar antes de finalmente deixá-lo.
Clarkson confessou que passou uns bons dez minutos genuinamente preocupado, impotente para fazer qualquer coisa. Ele gostou da bravata de Musk e achou que o Cybercab parecia perfeito, mas disse que daria uma chance se ele aparecesse em Londres.
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O futuro precisa de um plano de backup
Muitos de nós imaginamos um futuro onde tudo funcionará bem. Você aperta um botão e obtém o que precisa. Se precisar de carona, um carro aparece. Você entra no seu destino e relaxa enquanto a tecnologia faz o trabalho. Mas na maioria das vezes a realidade é muito diferente, principalmente se você estiver em um carro que não quer parar.
A experiência de Clarkson destaca um grande problema com os carros autônomos. Não é suficiente para eles lidarem com situações simples. Eles precisam saber o que fazer quando algo dá errado e, o mais importante, devem deixar você sair se o problema acontecer. tecnologia falha.
Claro, abandonar o volante e os pedais faz sentido se ninguém deve tocá-los. Mas isso deixa você à mercê do software, esperando que ele saiba o que está fazendo.
O Robotaxis poderá um dia tornar a locomoção mais fácil e barata para todos. Mas se a jornada de Clarkson servir de referência, a tecnologia ainda precisa amadurecer. Um táxi sem condutor deve saber como chegar lá, mas, mais importante ainda, deve saber quando pisar no freio – especialmente quando o cliente pagante assim o diz.
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