Lanzante convertido em Senna GTR para venda

São necessárias pedras do tamanho das pedras para converter um carro de corrida em algo que pode – legalmente – ser usado na via pública. Os carros de corrida são, por sua própria natureza, tão intransigentes quanto recebem, e preparar um para o uso da estrada não é tão fácil quanto aumentar a altura do passeio e chamá -lo um dia. Modificações extremas devem ser feitas, desde a instalação de um sistema de escape mais silencioso até lixar todos os bits pontudos de fibra de carbono, além de toda a rigidez de obter um V5 e MOT para a coisa.

Tiramos o chapéu para aqueles que foram corajosos o suficiente para passar pelo procedimento, porque nada vira a cabeça como uma máquina de corrida de pleno direito misturando-a com hatchbacks e crossovers da família. Você deve se lembrar de alguns anos atrás, quando um indivíduo brilhantemente army decidiu converter seu Mercedes Clk LM de 1998, o próprio carro que começou naquele ano Le Mans 24 horas da pilha, para usar em estradas públicas. Portanto, o céu é realmente o limite com essas coisas, e não seria uma surpresa se alguns dos hipercarros atuais do Le Mans se rompem com os limites de um circuito em um futuro próximo (há rumores de que a Porsche está trabalhando em um 963 de estrada enquanto falamos). Mas se você não gosta do incômodo de cortar um carro de corrida com um passado famosa para usar em público, então você pode dar uma olhada Este McLaren Senna GTR legal da estrada.

Vamos limpar algo direto do bastão. Não, o Senna GTR não é tecnicamente um carro de corrida, mas um brinquedo apenas para a McLaren dos clientes. Dito isto, acredita-se que o Senna GTR tenha sido concebido como um carro de corrida, sendo a intenção de entrar na classe GTE Pro em Le Mans para enfrentá-la com o Porsche 911, Ferrari 488, Chevrolet Corvette e Aston Martin Vantage. E se você analisar mais de perto o carro de lançamento que apareceu no Salão Automóvel de Genebra de 2018, você notará as luzes da posição da FIA atrás das portas e um difusor humungous e estilo GTE. Mas com uma equipe de Fórmula 1 em Shambles (como as coisas mudaram!), O projeto foi aparentemente arquivado e o Senna GTR adaptou para uso do cliente.

Pelo lado positivo, sem o equilíbrio de desempenho e os regulamentos atrapalhando, a McLaren poderia executar o GTR com potência máxima e se destacar em asas ainda maiores e mais complicadas. O V8 Twin-Turbo de 4,0 litros foi transportado a partir do Senna padrão, embora chegasse a 814hp e foi preso a uma caixa de engrenagens dupla de sete marchas de sete marchas. Depois, há a suspensão, que veio diretamente do carro GT3 dos anos 720, enquanto os aviões de mergulho maiores na frente e um spoiler traseiro muito maior ajudou a gerar 1.000 kg a 155 mph. Se a McLaren tivesse conseguido executar o carro nessa configuração em Le Mans, ele teria liderado o campo na primeira hora. Provavelmente.

Então, Lanzante teve seu trabalho cortado quando os clientes da Senna GTR vieram pedindo conversões legais na estrada. O trabalho, que chegou ao som de £ 230k, de acordo com o vendedor, incluía conversores catalíticos adicionais, o sistema de combustível e assentos da Senna padrão e até um sistema de alarme. Obviamente, você também obtém as necessidades, como reversão de luzes, indicadores e um freio de mão, mas o melhor de Petersfield também fez o possível para tornar o GTR um pouco mais fácil de viver, ajustando um sistema de elevação do nariz e ajustando a suspensão para melhor lidar com a rodovia pública.

Incrivelmente, ele não parece menos selvagem do que a versão da faixa, ainda mantendo sua asa imponente e uma pintura colorida, que é inspirada no traje RX-78-2 Gundam da série de anime japonesa Gundam Warriors. Não vejo isso todos os dias, não é? Dê um sino ao vendedor, se quiser descobrir quanto custa. Obviamente, não será barato, com os GTRs geralmente mudando de mãos por mais de um milhão. Quanto ao Senna Standard, aqueles podem ser adquiridos por consideravelmente menos, com Este carro de 2018 Custando £ 749.950. Será mais fácil de viver e ainda é muito dramático de se olhar, mas se for um showstopper, você procura, este GTR o terá bem e verdadeiramente coberto.