Lexus RC F | Identificado

Há muito que devíamos ter um Lexus bobo. Embora esses carros sejam provavelmente mais difíceis do que nunca de cruzar a linha, a história e a reputação da Lexus certamente exigem isso. Aqui está uma empresa que foi lançada com um dos maiores sedãs do século 20, gastou quantias excessivas de dinheiro fazendo um dos maiores supercarros do século 21 e ofereceu um dos super GTs de duas portas mais bonitos de todos os tempos (o LC) até muito recentemente.

Talvez haja alguma esperança de extrair o recente conceito de ‘LFA’e com a Toyota como empresa-mãe, mas não há muito para se entusiasmar na linha atual. Há uma história a seguir em breve sobre algum tempo passado no ES elétrico, mas é seguro dizer que isso não está abrindo novos caminhos. Ou ressuscitar espetacularmente antigas glórias. O LM MPV é estranho e potencialmente maravilhoso, mas também custa £ 100 mil.

Talvez não fosse um problema se os Lexuses atrevidos anteriores não fossem tão bons. Havia a preocupação de que o emblema ‘F’ – para Fuji Speedway – fosse uma jogada de marketing e não seriamente desportiva, mas depois veio o IS F, e isso foi brilhante. Imperfeito, sim, mas ainda assim muito bom. Ele foi indiretamente substituído pelo RC F de duas portas em 2014, mantendo o mesmo V8 5.0 de antes (que agora agrada tanto), mas parecia um passo em falso no período, sem o torque instantâneo dos rivais recém-turboalimentados. Não ajudou, é claro, ser um pouco rechonchudo. Embora imagine a demanda por um cupê V8 de aspiração natural de 1,8 tonelada hoje em dia…

Depois, o Mustang chegou ao Reino Unido em 2015, tornando a defesa do RC F ainda mais difícil. O Ford também oferecia diversão e brincadeiras com tração traseira e 5,0 litros, por muito menos dinheiro e com manual padrão. Muito mais Mustangs vendidos do que RCs emblemáticos. Mas o apelo do F, apesar de parecer rivalizar com alguns carros, era único: nada era tão bem construído, tão estiloso, tão charmoso quando o cronômetro foi embora e ele realmente passou a conviver com um carro veloz.

Ótimas notícias para quem procura um de segunda mão, especialmente considerando o RCF tendia a ser comprado por um tipo de cliente mais atencioso. Os que ocasionalmente são colocados à venda tendem a ser muito parecidos com este: baixa quilometragem, poucos proprietários, um histórico de serviço adorável e nenhuma modificação à vista. Tons adicionais, rodas bobas e remapeamentos não são realmente o caminho F.

O interior irá frustrar aqueles que estão familiarizados com o CarPlay, mas a solidez será uma bela surpresa para aqueles que dirigiram praticamente qualquer outra coisa nos últimos anos. Com o mercado de usados ​​interessado em motores de combustão neste momento, poucos RC Fs vendidos e o futuro dos divertidos Lexuses em dúvida, os valores são fortes: este é à venda por £ 33.995o que parece impressionante para um carro que custava £ 60 mil novo há 11 anos. Você teria que imaginar um exemplo tão bom como este que seria procurado por aqueles que o obtêm há algum tempo – especialmente se o emblema F fizer um retorno há muito esperado…

Motor: V8 de 4.969 cc
Transmissão: Automática de 8 marchas, tração traseira
Potência (CV): 473 a 7.100 rpm
Torque (lb pés): 391@4.800 rpm-5.600 rpm
MPG: 26.2
CO2: 251g/km
Ano registrado: 2015
Quilometragem registrada: 35.000
Preço novo: £ 60.995
Seu para: £ 33.995