Marca de automóveis chinesa Motor de salto continuará a usar câmeras fornecidas pela Dahua, apesar do hardware da empresa ter sido removido dos prédios do governo australiano, e afirma que a maioria de seus clientes não está preocupada com a violação de seus dados.
Leapmotor foi uma das inúmeras marcas automotivas com nome verificado um relatório recente da ABC Quatro cantos sobre segurança e privacidade dos dados dos clientes, especificamente pelo uso de câmeras fornecidas pela empresa chinesa Dahua.
“As câmeras são da Dahua, foi o que nos avisaram”, disse o chefe da Leapmotor Austrália, Andy Hoang, à mídia australiana, incluindo Especialista em carros.
“Dito isto, os próprios veículos foram testados de forma independente para certificação de privacidade.
“E à medida que analisamos nosso posicionamento e a funcionalidade dessas câmeras, não há nada lá que sugira algo além de que as câmeras são projetadas para ajudar nas funcionalidades de direção segura, e o único lugar onde as imagens são capturadas é através da câmera do painel, que é USB apenas para exportação.”
As câmeras Dahua foram banidas dos prédios do governo federal em 2023, após proibições semelhantes nos EUA e no Reino Unido devido a temores de spyware, disse o Ministro Sombra da Defesa, James Paterson. Quatro cantos é “extraordinário” que veículos com essas câmeras possam circular em torno de edifícios e instalações governamentais.
O senador Paterson disse que Dahua está diretamente implicado em abusos dos direitos humanos e na vigilância em massa do povo uigure na China.
Mas a Leapmotor Australia afirma que apenas um pequeno número de seus clientes levantaram preocupações sobre a segurança de seus dados após o Quatro Cantos relatório.
“Para ser totalmente transparente com você, se tivéssemos 100 clientes, provavelmente cerca de dois clientes levantaram isso como algo que questionavam ou queriam saber mais”, disse Hoang.
“A maioria dos comentários que recebemos dos proprietários, em particular, foi do tipo: se isso fosse um problema, o telefone não seria a primeira coisa que todo mundo olha? Porque o telefone é fabricado na China e está sendo filmado o tempo todo.
“E se a câmera do painel ou a câmera forem um problema, isso não aconteceria com todos os carros do mercado? Todos os carros têm isso. Portanto, os próprios proprietários não veem isso como um grande problema.”
A Leapmotor afirma que a sua associação com a Stellantis – as duas empresas têm uma joint venture para distribuir os veículos da marca chinesa nos mercados de exportação – significa que tem de seguir regulamentos de privacidade mais rígidos.
“Estamos bastante confiantes porque sabemos que levamos isso muito a sério, e essa é a vantagem de ter a Stellantis como parceira”, disse Hoang.
“Estamos no setor há muito tempo. Levamos a privacidade e os dados dos clientes muito a sério. E toda a conformidade que precisamos cumprir, nós e a Europa, que é através do GDPR (Regulamento Geral de Proteção de Dados da União Europeia), que é um padrão mais elevado do que aqui. Cumprimos isso, e todos os nossos termos e condições estão em conformidade com a Europa.”
O amplo Quatro cantos O relatório também analisou a capacidade dos veículos BYD e Xpeng serem acessados remotamente.
Posteriormente, a BYD investigou seus Tubarão 6 e identificou uma vulnerabilidade de softwareque diz estar sendo corrigido com uma atualização de software over-the-air. No entanto, observou que o acesso inicial ao Shark 6 utilizado no programa exigia contato físico com o veículo por meio de ferramentas especiais.
