SAICa mais nova marca da SAIC Motor, controladora da MG e LDV, revelou um novo SUV que tem mais do que uma semelhança passageira com o Porsche Cayenne.
O SAIC Z9 foi revelado em um documento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China como a terceira linha de modelos da marca, logo após o sedã e perua Z7, que parecem fortemente inspirados no Porsche Taycan.
A SAIC foi introduzida em 2025 como a marca da SAIC Motor dentro da Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), uma colaboração entre vários fabricantes de automóveis e a gigante da tecnologia Huawei.
Além da marca SAIC (também conhecida como Shangjie) da SAIC Motor, outras marcas da HIMA incluem Luxeed da Chery e Maextro da JAC. Até agora, todas estas marcas HIMA estiveram confinadas ao mercado chinês, mas a marca AITO da Seres confirmou os seus planos para os mercados de exportação.
O Z9 se posicionará no topo da linha SAIC, acima da linha H5 SUV e Z7, como um grande SUV elétrico disponível com tração traseira monomotor e motor duplo com tração integral.
As variantes de tração traseira produzem 280 kW de potência, enquanto as variantes de tração integral ganham um motor elétrico dianteiro de 175 kW.
Ele mede 5.139 mm de comprimento, 2.005 mm de largura e 1.776 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.086 mm, tornando-o 209 mm mais longo que um Porsche Cayenne numa distância entre eixos 191 mm mais longa; também é 154 mm mais longo que um Cayenne Electric com uma distância entre eixos 63 mm mais longa.
Ao contrário do Porsche Cayenne e do Cayenne Electric, o SAIC Z9 será oferecido com uma terceira fila de assentos para um total de seis assentos.
O peso total está entre 2.595 kg e 2.794 kg, enquanto todas as variantes usam baterias ternárias de íons de lítio fornecidas pela CATL. As capacidades da bateria ainda não foram divulgadas.
Desde os faróis finos e largos e a barra de luz traseira de largura total até o capô esculpido e ombros proeminentes, há várias semelhanças com o Cayenne – embora este não seja um imitador flagrante como o SR9 da montadora em dificuldades Zotye.
A Porsche continua a ser uma aparente fonte de inspiração de design para várias marcas chinesas, mesmo com o declínio das suas vendas no mercado chinês.
Até o final de setembro, as vendas da Porsche caíram 33% na China, para 21.493 unidades. No ano passado, vendeu apenas 41.938 veículos, marcando o quarto ano consecutivo de declínio. Vendeu 95.671 veículos lá em 2021.
A incipiente marca SAIC está posicionada como uma marca mais premium dentro do grupo SAIC Motor, especializada em veículos elétricos e elétricos de autonomia estendida – assim como a IM Motors.
Dois modelos de IM, o IM5 e IM6são amplamente exportados para mercados como a Austrália, mas até agora os veículos da marca SAIC são exclusivos da China.
